Ан нет, откат драйвера также не помог, ну точно не судьба, ковыряться лень, ведь и так все настроил в стандартной утилите калибровки )
Вид для печати
Ан нет, откат драйвера также не помог, ну точно не судьба, ковыряться лень, ведь и так все настроил в стандартной утилите калибровки )
Попробуй от сюда скачать,тут и х86 и х64 есть. http://www.wingmanteam.com/latest_software/gadgets.htm
Кстати,тут есть и другие полезные утилитки.
DxTweak2 не работает с джойстиками, имеющими больше 6 осей.
Для джойстиков с большим количеством осей используйте программу DIView.
Премостил ремешочки, стало гораздо удобнее, также удлинил магнит при помощи трансформаторной стали, как посоветовал imilich, сейчас в процессе настройки.
Фото:
Вложение 173850 Вложение 173851
Ремешок на застежке типа кнопка.
:D Вот ни фига не пойму? Зачем эта "городьба"? Какое-то удлиннение магнитов? Это выливается в "вещь в себе и для себя"!
У меня при стандартном магните от HDD отклонение осей до максимума достигается при угле в 15 градусов от нейтрали! Это 1/3 механического хода самих педалей!
Зачем огород-то городить?:)
Мне этого хватает донельзя. И штурмую нормально, и драпаю тоже! :D
А почему бы не получить полный механический ход педалей если есть такая возможность?
Ограничить всегда можно, мертвые зоны настроить ума много не надо.
Вот видео работы механизма, немного тяжеловато получилось(200mb), но пережимать лень:
http://yadi.sk/d/Owt-MWTxHBVAF
Как видите на видео получил не полный ход, но это легко исправляется ослаблением винтов держащих датчик на пол оборота.
Так этот-же результат можно достичь регулировкой положения датчика относительно магнита.
Вложение 173854Судя по фотографии есть же куда придвинуть магнит ближе к оси.Это градусов 10 точно прибавит.Или поищи магнит побольше,от старых хардов.
По датчику все хорошо, теперь возвращаюсь к центровке, сейчас пробовал летать исключительно на демпфировании, без центровки, тяжко конечно, забываешь все время где хвост, буду думать как проще всего и эффективнее реализовать центровку, может ДЕЛЬНЫЕ советы есть?
Ну да пластины из трансформаторной стали, как я понимаю сдвинулся центр полюса и эффект когда после прохождения центра полюса (1/4 и 3/4 длинны магнита) магнитное поле уменьшалось (по мере приближения к краю), исчез, удалось получить полный ход педалей при текущем положении газлифтов, ну и магнит я сдвинул ближе к болту.
Вот кстати фотография текущей системы загрузки, буду рад советам по организации центровки, можно сделать так как я хотел изначально, центровка работает, но на мой взгляд жестковато, хотелось бы сделать помягче.
Вложение 173920
У меня есть несколько вариантов, опишу их ниже, но у опытных строителей наверное найдутся решения получше.
Спасибо.
Вот мои варианты как можно сделать центровку наиболее просто, красные пружины на сжатие, синие на растяжение, но я не уверен что это хороший способ и вообще что будет хорошо работать:
Вложение 173921 Вложение 173922
И для тех кто не помнит вот действующий вариант центровки http://yadi.sk/d/y0k3T7OWGiqVn только здесь еще все не закреплено и не настроено, но смысл я думаю ясен.
Заранее благодарен за хорошие идеи.
Издеваешься, Джо?
то, что ты сейчас нарисовал - из категории "масло масляное".
Синие пружинки абсолютно избыточны.
И эту схему уже отрабатывали.
Кончилось тем, что из газлифтов выпустили газ и они стали просто демпферами.
Плохими демпферами...
Я давал ссылку на загруз boRada.
Считаю его кинематически идеальным.
Конкретная реализация допускает свободу творчества.
Главное - настраиваемая жёсткость центра и ровная загрузочная характеристика...
Твои газлифты туда тоже можно вписать. Исходно твоя схема подобна. Только надо регулировки предусмотреть.
Для макетной сборки - у тебя всё уже есть. Уточнишь размеры и личные предпочтения, полетаешь - сделаешь окончательную конструкцию, профессионально.
P.S.
Пересмотрел видео по ссылке.
Ты неправильно выбрал жёсткость демпфирующих пружин.
Надо намного жёстче, а ход - короче.
Идеально попробовать забить туда нечто резиновое (эластомерные конуса) :)
Чтобы жёсткость нарастала быстро, а ход был коротким и без стука на перекладках.
Надо бы графики порисовать-многое станет понятным.F=kx,где х-перемещение.Ну и последовательное и параллельное соединение пружин.Решается все графически.
Сорри,если что.Просто как бы напомнил.:ups:
del. (Не актуально)
Просто для начала попробую отрегулировать длинну рычага, возможно не понадобятся никакие пружины, действительно чет я затупил, спасибо U053.
Графики/пружины-это школьный курс,но проехали.Ты написал,что проблема просто в большом усилии?Я-то понял из предыдущего,что центр ловишь.
Поставь их ближе к середине-будет щастье.Параллельно сдвинь.
И,наверное,надо их поставить буквой V-попы вместе.Иначе будет влиять угол поворота педалей,синус его.
Ну я так и написал, что нужно или поменять газлифты на 40н или сдвинуть газлифты чтобы рычаг был больше и усилие меньше, просто тогда нужно дырки просверлить дополнительные, хотя может хватит тех что есть, я не помню, центр да, центр мне нравится.
А про графики, все понятно когда к графикам есть поясняющий комментарий.
Зеленая сплошная-пружины взаимно компенсируют друг друга около области нуля.Их результирующая-точками синяя линия.
Зеленая штрихами-пружины взаимно компенсируют друг друга на всем рабочем диапазоне.Их результирующая-синяя штрихами.
С газлифтами-хитрей:)