Субботний вылет №6. 24 Мая 20:00 МСК.
Открывается запись на новый серьёзный вылет.
ТС: 217.10.44.208 порт 9987 (Акадо).
Сбор в ТС с 19:30 (можно зайти раньше ). Командиры организовывают свою коалицию. Админ будет отвечать на вопросы и разъяснять правила.
Админы: Zart Arn, ААК, Джаз;
--------------------------------
Версия симулятора - релиз 1.2.8.
Миссия - el_dorado
Время миссии 1 час 30 минут.
Миссия готова в двух вариантах, на этой неделе отыгрываем ситуацию "красные в атаке, синие в обороне".
Краткое содержание - на горном ТВД одна из коалиций пытается вести активное наступление, с целью захвата важных плацдармов. Горнострелки могут вести наступательные операции только при наличии снабжения по воздуху. Этим занимаются транспортные вертолёты, транспортирующие груз на горную базу, и транспортные самолёты, сбрасывающие груз и десант на новый плацдарм, расположенный "по соседству".
Противостоящая коалиция намерена уничтожить эти линии снабжения. Для уничтожения горной базы и транспортников сформирована отдельная ударная авиагруппа, но противостоять им будет не менее мощная группа обороняющихся истребителей...
Миссии выложены ниже. С индексом I - инвертированное, летать будем уже в следующий раз, на этой неделе летаем оригинальный вариант.
---------------------------
Количество игроков в этот раз жестко не ограничено.
Из соображений баланса состав коалиций по бортам имеет некоторые ограничения.
Условия для обороняющихся:
10 тяжёлых ястребов (подробнее смотрите в дополнительных правилах)
4 борта ПСС
1-3 РП
Условия для атакующих:
7 тяжёлых ястребов
8 штурмов 4+/ударных вертолётов
4 борта ПСС
1-3 РП
У синих и красных доступны все типы истребителей, но рекомендуется при записи за красных выбирать между МиГ-29 и Су-27/33. Вооружение воздух-воздух ретро.
-------------------------
Основные правила:
1. одна жизнь*;
// если вы не умерли и катапультировались, то есть шанс что вас спасут, тогда можно воевать снова.
* - Смотрите дополнительные правила.
2. Пересадка после посадки на аэродром/ППБ возможна только с полным баком и на тот же класс самолёта, на котором вы стартовали. Т.е. с тяжёлого ястреба на штурмовик, ударный вертолёт или лёгкий ястреб пересаживаться нельзя. А вот с Су-27 на Су-33 например можно.
За РП после посадки переходить можно свободно, но есть одно условие, см. пункт 3.
3. Запрещается пересаживаться с наземной техники в самолет\вертолет;
// Если вы выбрали наземную технику, то летать уже запрещается. Т.е. например вы начали миссию на су27, далее пересели в Ми8, далее в су25, далее в танк. Все после танка смена запрещена.
4. Если вас спасли после катапультирования и вернули на аэродром на транспортном вертолете, то можно снова вступать в бой на доступном самолете\вертолете этого аэродрома;
// после катапультирования, через несколько минут на земле появляется солдат с АК Eject_pilot_0. Этого солдата может подобрать транспортный вертолет Хью или Ми8, подлетев к нему и с помощью радиоменю.
После прилета на аэродром, также через радиоменю производится высадка.
Пилот вертолета сообщает командиру, что спас пилота =имя_пилота= и сообщает подробности, где сейчас находится спасенный. Командир проверяет, что все в пределах правил и запрашивает админа. "Админ, =имя_пилота= спасен. запрос на перезаход." Админ: "Добро". =имя_пилота= снова заходит в миссию за любую технику.
Катапультировавшийся пилот сам ответственен за сообщение своих координат. общение после катапультирования не запрещается.
5. Спасенным считается пилот, которого высадил на дружественном аэродроме дружественный транспортный вертолет.
// если вы катапультировались над аэродромом, и ваш катапультант оказался на аэродроме, это спасением не считается. Необходимо посадить катапультанта в транспортый вертолет и высадить. (защита от быстрой смены самолетов)
6. С админом общаемся через своего командира коалиции кроме экстренный случаев.
// админы тоже люди и хотят спокойно со всеми полетать, а не решать проблемы типа "админ, а как включить двигатели"
7. После входа в миссию можно заводиться, вешать оружие, рулить на ВПП. Взлёт запрещён до соответствующей триггерной команды в миссии (либо до команды админа)
Танкисты ждут команды на движение техники.
// необходимо дать всем зайти и приготовиться к битве, а железу переварить пиковую нагрузку на заход.
9. Если СБИТ/КАТАПУЛЬТИРОВАЛСЯ, то ждать надписи, что вы были сбиты или разбились, после либо ждать спасения или спасать себя самому, либо пересадка на наземку, либо выход из миссии. Подробнее см. в дополнительный правилах.
// вы можете подождать пока вас спасут и снова зайти. выходить до надписи что вы сбиты\разбились запрещается.
11. Ремонт, перезарядка, заправка разрешены.
12. Выбор слота техники без подтверждения админа - кик.
13. Нарушение правил - кик.
---------------------------------------------
Дополнительные правила:
1. Если в течение 45минут происходит сбой сервера, то делаем чистый повтор миссии с воскрешением всех сбитых.
2. Если у клиента завис дкс или оборвалась связь, то перезаход за тот же самолет возможен с разрешения админа через чат.
а) Во время дисконекта самолет не должен быть в атаке и/или быть под атакой (после проверим).
б) если обрыв произошел в течение первых 15 минут миссии, то перезаход в миссию сразу после разрешения админа из спектаторов.
в) если обрыв после первых 15 минут миссии, то заход в миссию из спектаторов через 10 минут за тот же слот. (т.е. случился дисконект, вы переконекчиваетесь, сидите в спектаторах, сообщаете командиру обстоятельства. Командир запрашивает админа. Админ дал добро - ждите 10 мин и заходите за тот же слот).
3. Для профилактики зависания дкс у клиента, возможен перезаход в миссию без ожидания 15мин с согласия админа, если:
а) ваш самолет без повреждений и находится на стоянке аэродрома приписки
б) полностью заправлен.
в) подвешено оружие.
4. Уважительно относимся друг к другу и соблюдаем правила сервера.
5. На всякий случай - Цензура: поднятие полит темы Россия-Украина запрещено в течении вылета.
6. Бардак в эфире с разговорами "за жизнь" во время вылета запрещёны. Делимся впечатлениями после вылета.
7. Действия после сбития.
Если пилот жив, можете ждать спасательный вертолёт, если таковые в вашей коалиции имеются.
Если ваш пилот жив, и у вас имеется модуль Ми-8 и Хью, вы можете занять место службы ПСС и спасти себя сами. Эта весьма интересная идея принадлежит Зеролу (С). После спасения сажаете вертолёт на аэродром/ППБ и возвращаетесь к вашей первоначальной роли в миссии (штурм, ястреб, ударный вертолёт). Пока свой вертолёт не посадите, заходить обратно за свой борт нельзя, даже если вас спас другой вертолётчик. Если вы умудрились и вертолёт ПСС потерять - то после этого заход возможен только за наземку, даже если вашего первого пилота кто-то спас.
Если ваш пилот погиб, или он жив, но вам что-то уже ждать спасения не охота , можно свободно зайти за слоты СА, чтоб РПшить или рулить наземкой. Обратно в небо уже нельзя (см. пункт 3 правил).
Таким образом, при любых раскладах можно доиграть миссию до финала.
8. Авиасостав.
Базой являются тяжёлые истребители (Су-27/33, Ф-15), штурмовики 4+ (Су-25Т, А-10С), ударные вертолёты (Ка-50). Изначально ограничения на количество бортов определённого типа в миссии указывается под них.
Чтобы вовлечь в миссии менее мощные самолёты, а также расширить тактическую составляющую, разрешено проводить замену части авиапарка на другие типы (например часть тяжелых истребителей на лёгкие).
"Обменный курс" следующий:
2 тяжёлый истребителя = 3 лёгких/средних истребителя (МиГ-29). Хотя если очень хочется, менять 2 тяжа на 2 лайта тоже никто не запрещает
2 штурма поколения 4+ = 3 штурма поколения 4 (Су-25, А-10А).
1 тяжёлый истребитель = 2 лёгких истребителя 2-го поколения (МиГ-21) (На будущее).
--------------------------------
Рекомендации:
1. Пилотам транспортных вертолетов быть готовым записать координаты катапультировавшихся пилотов для последующего спасения.
2. При катапультировании посмотрите ф10 где вы находитесь для более точного определения ваших координат.
3. СА готовиться к тому, что больше придётся РПшить, чем командовать наземкой.
Настройки карты:
Без внешних видов, отказов нет, падлока нет, трафика нет, меток нет, перегрузка реалистичная, птиц нет.
----------------------------------
Запись открыта. Заявки пишем в этой теме. В заявке указываем онлайн-ник, коалицию, типы самолёта.
ПРИГЛАШАЕМ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ!
- - - Добавлено - - -
Регистрацию на вылет можно оформить здесь.
http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=124707
