В общем-то вопрос был не об этом... я спрашивал - неужели выгоднее было делать Суперджет за 1,5 миллиарда чем довести Ту-334, обошедшийся в 200 миллионов, да к тому же позволил бы стимулировать своих производителей?
Ну и выскочил доплнительный вопрос - а не слишком ли много потрачено на Суперджет - 1,5 миллиарда, если аналоги за 500 миллионов проектируют?