Поиск:

апогеем стал адреналин раш и полёты L-39, которые "летают благодаря адреналин рашу."

Не, скорее "МиГ-29 ОВТ, оборудованный управляемым вектором тяги".

Народ! Выложите, пжалста, программку. Мня лично интересует воскресная.

:bravo::thx: Ток надо с него ещё шлём снять..

Там с 1:01 по 1:13 (время ролика) 777 садится. Что у него на стабе болтается? Ещё в предыдущей инкарнации сайта пытался спросить, но не мог эту видяшку найти.

Т.е. для того, чтобы попробовать, лучше купить лицензионку?

Сунулся в магазы, говорят, что не знают такого сима. Сунулся на форум, пишут, что надо покупать лицензионку.. Объясните, пжалста, что и где купить для того, чтобы попробовать?

Посмотрел повнимательнее. На фотке с вертолем эта "верёвка" оказалась какой-то ограничительной фигнёй для хвостового ротора. Просто уж больно причудливо изогнута, кажется, что это верёвка болтается....

Насчёт верёвок неправильно объяснил, но никак не могу найти картинку со ссылкой. Видел такую фотку в журнале и видяшку прислали по почте. На фотке вертоль Bell в 3-х ракурсах в полёте с болтающейся...

А вот ещё вопросик: что за разноцветные верёвки болтаются иногда на хвостах самолей и вертолей? Видел только на гражданских.

Я и говорю: Т.е. в отличие от воздуха, не возмущённого звуком. Разве не так?

А я слышал, что звук самоля, летяший впередии него, создаёт, эээ.. не знаю как это по-умному выразить, некие более благоприятные условия для его полёта. Т.е. в примере с машиной и овцами пусть это...

На сколько я понимаю, при 1М самоль догоняет и обгоняет свой звук. В тот момент, когда он его догоняет, возникает уплотнение воздуха перед самолем, которое он "прорывает". Из-за разности давлений...

А как же скачок уплотнения, воронка и большой бум?

Подскажите, происходит ли с самолем чё-нить примечательное при переходе 2М, 3М? На сколько я понимаю, ничего особенного типа воронки не должно происходить..

Подскажите заодно, зачем в вертоле гироскоп и действительно ли ось несущего ротора наклоняется относительно двигателя?

А для чего они? Для того, чтобы в темноте своих не терять?

Т.е. турбовентиляторные использутся там же, где и турбореактивные, просто они... э-э... прогрессивнее?

Объясните вкратце, чем турбореактивные двиглы отличаются от турбовентиляторных? Я видел статью в журнале, но устал бы читать.

Подскажите ещё, пжалста, что такое помпаж двигателя?

А что у него за "сигара" между соплами? Кожух парашюта? Только не смейтесь громко и не пишите, что он самэц.

А вот ещё вопросик: чем отличается ударный самолёт от штурмовика? Или я вообще что-то путаю и таких специализаций нет?

Я и не писАл, что число М - это скорость. Читайте внимательнее.
Расшифруйте, плиз, понятия приборной и индикаторной скоростей.

На сколько я понял, скорость самоля можно охарактеризовать 3-мя величинами: воздушная скорость, путевая скорость и число М. С первыми 2-мя разобрались, а для чего используется число М и есть ли ещё...

Так всё-таки зачем при выполнении пилотажа в самоле 2 человека? А почему Фреччи по одному сидят?

И почему МиГи так сильно дымят?

Извиняюсь. Пересмотрел повнимательнее, "нашёл" переднего пилота. А зачем при выполнении пилотажа в самоле 2 человека? А почему Фреччи по одному сидят?

И ещё вопросик. Частенько вижу, как сильно...

А, ещё: что означает "на эшелоне"?

Есть у меня фотка, на которой тройка Фреччей очень близко друг к другу виражит, или просто фотка наклонена, т.к. ориентиров нет, но и не важно. На ней в первых 2-х самолях пилоты сидят только...

Только не закидывайте тапками!
Действительно интересно и непонятно: часто вижу, как при выступлении пилотажек на одинаковых 2-х местных самолях даже в одной группе пилоты в разных самолётах сидят...

На самолях лётал только в качестве пассажира, но когда читал отчёт, аж мурахи побежали от удовольствия! Поздравляю!

Поздравляю!
Попутно привет Китту и Туристу!