Поиск:

Переводить будет долго и не все одинаково интересно. Смысл всего этого сводится к тому, что достоверность моделирования всех опробованных г-ном Э. Брауном самолетов из представленных в АВН (модели и...

А на какой скорости этот самый "го даун" производился? И осуществлялись ли какие-нибудь манипуляции с шагом винта? Потому как даже при убирании наддува, на высоких скоростях пикирования двигатель...

Присоединяюсь :)



Вы имеете в виду развиваемую мощность или отбираемую?



Так вот я и пытаюсь доказать, что незачем :)

"Растекусь по древу" более подробно -- вчера времени на обстоятельный ответ не было.

Итак, повторюсь, сухое трение скольжения в данном случае мы не рассматриваем, посколько это заведомо смерть для...

Насчет силы -- в случае сухого трения скольжения, Вы правы, и то с оговорками. А тут другая ситуация. Я бы не стал утверждать однозначно, что сила трения не зависит от скорости.

Потому что под абстрактным термином "трение" могут подразумеваться разные факторы: сила трения, коэффициент трения, работа, потребная для чего-то, связанного с трением и т.п. Поэтому я и спросил,...

Если Вы считаете, что в ней содержится ответ на мой вопрос, то не утруждайтесь на него отвечать.

Не могли бы уточнить, что именно?

To Yo-Yo:

Подытоживая, думаю, можно сказать, что максимум мощности ДВС (будь-то с нагнетателем, либо без оного) снимается не на максимальных оборотах?

To SkyDron:

Да мы уже всё, собственно...

Взято

отсюда

Тут еще, наверное, стоит оговориться, что нас с вами в контексте обсуждаемого вопроса интересует не что иное, как отбираемая мощность.

Зависит, причем нелинейно. Плюс от скорости зависит способность двигателя эффективно себя смазывать, и способность смазки эффективно уменьшать трение при высоких температурах.

А вообще, максимальный крутящий момент, максимальная мощность и максимальные обороты -- это как бы три большие разницы. Я еще ни разу не видел двигатель, у которого эти три показателя совпадали бы.

Минуточку. С потерей мощности на нагнетатель на высотах, отличных от расчетной, все понятно. А как же быть с потерями на трение при оборотах двигателя, близких к максимальным? Насколько я помню,...

Не совсем корректный пример. В реальной жизни вынуждены были использовать двигатель на рекомендованных режимах для сохранения и продления его ресурса. В частности, боевой режим/режим набора высоты...

Не вопрос :)

Тогда почему максимальная скорость у всех разная? :)

Ну, все двигатели развивают максимальную мощность "около" максимальных оборотов :) Факт в том, что ниже максимальных. И это "около" у всех разное.

По-моему, проще сделать один-два теста в ЗС и...

То есть, Вы не считаете, что вред от такой статьи присутствует точно так же, как от начавшего преждевременно практиковать студента медина? Либо Ваше высказывание следует толковать таким образом, что...

Наверное, именно поэтому в клятве Гиппократа есть слова "не навреди" :rolleyes:

Само по себе -- далеко не очевидное утверждение. Начать хотя бы с того, что максимальную мощность ДВС развивает не на максимальных оборотах.

Не уверен, как этот момент реализован в ЗС -- вполне...

Не совсем корректный пример :) Постулат о том, что тяга роли не играет, выдвигался именно для случая, когда тяговооруженность заведомо менее 1. Иными словами, что 32 кг к голубю привяжи, что 64 кг,...

Ну хорошо, но ускорение свободного падения ведь останется тем же. Следовательно, даже при том, что тяга играет роль в свече -- какая практическая польза от этой роли в контексте пути, проходимого в...

Да, но все равно остается вопрос: в случае с двумя самолетами, имеющими разную (но все равно менее единицы) тяговооруженность -- будет ли то самое ускорение вниз одинаковым?

Сразу предупрежу, что...

Уже в режиме реального времени общаемся :) Предыдущее мое сообщение было адресовано Yo-Yo.

Но ведь ускорение свободного падения от веса тоже не зависит. Просто в некоторых случаях в скорость...

Ну да, правильно. Только, как я уже писал выше, на силу тяги, развиваемую самолетом в свече можно посмотреть и на как некую величину, на которую уменьшился вес самолета, заведомо меньшую, по...

Ну, вообще-то, по идее, даже с тяговооруженностью менее единицы, полет в свече будет происходить с ускорением, но ускорение будет отрицательным (замедление). Но по идее, работающая ВМГ в этих...

Скорее не массы, а веса :) Так в том-то как раз и был аргумент сторонников указанной выше теории, что "тяга двигла", если она не обеспечивает тяговоруженность более или равную 1, просто уменьшает...

Что-то в нынешней версии форума у меня не получается редактировать собственные сообщения...могу только удалить.

Мда, так вот я хотел дополнить последний абзац в том смысле, что кроме кинетической...

Примерно то же самое пытался тогда сказать и я. На что мне возражали, что в случае с тяговооруженностью меньше 1, ЛА подвержен земному притяжению в такой или почти такой же степени, как и любой...