Поиск:

А если у "Аэрофлота" будет 365 инцидентов в году, это будет, так сказать, точка отсчета уровня БП?

Инцидент, конечно, инциденту рознь, но "7 грубых посадок и 7 выкатываний" за ГОД... Каждый месяц...

По совести если, закрывать надо.

Если бы только молодые...

Подавляющие большинство об этом не имеют понятия. К сожалению.

Смех без причины - это сомнительное качество, кстати.

О том и речь - нахрена было садиться перед собой, когда есть технология взлета на одном двигателе. Вот это и есть загадка.

Что касается...

Там, вроде как, следующая ситуация.

На взлет произошел отказ одного двигателя. Но командир принял решение прервать взлет и садиться перед собой, куда придется.

На борту было два летчика и два...

Предложил бы казахские разработки. В том числе, в области автомобилестроения, раз так "жигули" не нравятся.

Да и какие основания сомневаться, что она не подлинная? Чтобы такое выдумать, но очень "в теме" быть. А тут - типичные "переговоры". Даже очень типичные.



Собственно, в тексте и указано, что он...

Суперсовременные. Ух ты!

...осталось их найти где-то.

Факты уже давно известны. А людей я не оценивал. Почем купил, за то и продаю.

Удвительного мало. Даже в СССР армянские летчики всегда считались слабыми.

Странный метод в одном случае рассматривать авиакомпании, а в другом - всю страну. Ну и у нас есть компании, которе уже давно летают без катастроф.

Ну и, наконец, две катастрофы за 8 месяцев -...

Телеграмма ФСНСТ Минтранса России 24.08.2006 № 241245
ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ № 14
22 АВГУСТА 2006 ГОДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПОЛЕТА ПО МАРШРУТУ АНАПА-САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПОТЕРПЕЛ КАТАСТРОФУ...

Кстати, перед тем как подать сигнал СОС, экипаж все-таки сообщил, что попал в зону сильной турбулентности. Во всяком случае, так гласит бумага из Управления.

Между - 50.

Ну, допустим, экипаж не распознал отказ. И поэтому его действия были неправильными. Кто виноват?

Вы причину заменяете следствием.

Смотря как к вопросу подойти. Этот орган (а его можно создать на базе пресс-центра того же Минтранса) должен не пропагандировать, а лишь информировать. Отвечать на вопросы всех желающих, что писать...

Я на Ту-134А летал в кабине пилотов два года назад. Там у штурмана внизу место есть, да я и некрупный. Захожу в салон. В гражданской одежде, да еще и волосы довольно длинные были. Офигевшие пассажиры...

Особенно если ты - пилот.

Мне кажется, страховая в любом случае введет санкции. Виноват\ не виноват.

А в любом случае никакой страховки они не получили бы. Страховку всегда получает владелец ВС.

Газета.ру:

"По словам жителя Сухой Балки Николая Яковенко, ремонтировавшего недалеко от места происшествия комбайн, в момент падения самолета «грозы как таковой не было».

«Это можно назвать...

Да это все еще не факт пока. Потеряли, не потеряли - кто его знает...

на пузо? там местность для этого мало годится

Это какой? GL-604?



Понятно, что из-за погоды никто не падает. Интересно другое: пожар, штопор, взрыв на земле. Но это пока все СМИ наболтали и очевидцы.

CRJ начнут в этом году уже.

Межгосударственный авиационный комитет и украинские специалисты начали обработку содержащейся информации в бортовых самописцах разбившегося под Донецком самолета Ту-154.

Как говорится в...

Свечку не держал, но, вроде как, экипаж доложил.

Все бы хорошо... Только пожар при чем тут?

Ладно, оффтопик пошел. Просто обсуждали уже как-то эту проблему. Она есть, увы.

Другое дело, что тут пожар. Так что причины, скорее всего, другие. Будем ждать.

"Теряется квалификация, а тренажеры наши в этом плане – металлолом."

Вы про это?



Спорить не буду - не летчик. Штопор, в общем, понятие растяжимое. А плоский - это извините - просто так не...