Поиск:

А смысл? У президентского борта было гораздо более совершенное оборудование и больше возможностей.

Конечно, быть здоровым и богатым лучше, чем бедным и больным.

Американцы, например, бедные. Вместо того, чтобы модернизировать Апачи и покупать их, закупают Кобры.

Притом не стандартный Ту-154, а именно этот.

Обоснование цифры есть?

Это законы жанра - уменьшить на пару лет сроки. От Боинга до Суперждета.

Вообще похоже, что напутали с координатами. Хотели на ближний привод садиться. Как-то они без сомнений до 20 м снизились. Как будто были уверены, что под ними аэродром.

Если в тендере были даты в пределах нескольких лет, то у наших выиграть его шансов не было.

Говорят, что все-таки 93 упал.

У 91 перед парадом проблемы были. Он даже на генеральную репетицию не летал.

Да, странно. Наверняка одна из случайностей, приведших к катастрофе.

Первые два были совсем слабыми. Но важно, что их вел автопилот и вел не на аэродром. Точнее не на ВПП. Как раз на аэродром.

Нет.





Похоже. Или ошиблись с высотомерами.

Умирать, конечно, не собирались, но, похоже, была поставлена задача долететь до Северного любой ценой...

Похоже, это было случайно, так как за следующие 260 м они ушли еще на 40 м влево. То есть, шли мимо полосы.

А разве сейчас Ан-124 в интересах Армии США не работают?

Был фильм с Ди Каприо "Кровавый алмаз" там этот монстр был)

http://www.airliners.net/search/photo.search?cnsearch=09222

Зависит от того, сколько в себестоимости разных НИРов, а сколько непосредственно изготовления. Если начать активно продавать, то себестоимость сильно упадет.

Еще есть маркетинговый прием "снятия...

Почему? Авиакор говорил, что много чего им понаставили, в том числе какую-то продвинутую навигацию.

А зачем читать пересказки журналистов, если можно читать первоисточник?

Похоже, пилот не нырял под глиссаду:


Я так понимаю, что это было за несколько секунд до первой березки у ближнего привода.

МАК выдал информацию http://www.mak.ru/russian/info/news/main_frame.html

Я правильно понял, что автопилот привел самолет в овраг ниже уровня аэродрома? Или это могла быть просадка?

Почему не надо? Деньги. Все лучше, чем природные ресурсы продавать.

А Су-35-3 не было?

По-моему, обычная практика.

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------



Спасибо! А Су-35С-4, надо понимать, статический?

Первоисточник http://www.radioscanner.ru/forum/topic40770-28.html

Так они сколько хотят покупать? Тут о 8 говорят http://www.avianews.com/portal/content/view/1667/95/

Да вряд ли она кого-то обвиняла. Скорее поделилась своими опасения с полицейским.

Летчики могли говорить о полете, а дама подошла к полицейскому и сказала, что там (она не уверена) два человека обсуждают то, как будут управлять самолетом ("не, ну я не знаю, конечно, вдруг они...

Так вот зачем они под глиссаду нырнули...

---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:13 ----------




А еще были... не знаю, как они правильно...

До этого проходила похожая информация, но, действительно, говорили, что не предупредили о плохой погоде из Польши. Первая информация пришла от белорусов.

Я о том, кто нанес удар, почему 15 миль, почему 200 килотонн?

Наверняка ситуация не с потолка взята.