На самом деле всё просто. =)
Чтобы лопасть создавала подъёмную силу, она должна двигаться относительно воздуха вперёд.
При вращении несущего винта автожира одна половина лопастей движется по...
Тип: Сообщения; Пользователь: Mikhael
На самом деле всё просто. =)
Чтобы лопасть создавала подъёмную силу, она должна двигаться относительно воздуха вперёд.
При вращении несущего винта автожира одна половина лопастей движется по...
А взамен необходимость установки всеракурсного УВТ. Ибо на некрупных ЛА с относительно малым размахом крыла Му, создаваемого органами поперечного управления, может не хватить. Особенно на малых...
Пардон муа, а при чём здесь БВБ и рунет? Или вы о чём-то о своём?
Поэтому 144:0 и 241:2 будут по прежнему всплывать в постах вундервафлирующих простаков. =)
Ну и наглеть - так наглеть. =) Их бомб, произведённых на нашей территории по нашим чертежам, нашими бомбардировщиками до их точек сброса. =)
Их обозреватель - это Павел Булат. =) Можете с ним лично пообщаться на паралае. =) Про F-22 ему расскажете. =)
Второй прототип ПАК ФА совершил первый полет
Второй прототип перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) совершил первый полет, сообщает "Интерфакс". Самолет поднялся в...
Комплексы ПВО малой дальности, начиная с "Осы", имеют оптический канал. И даже очень маленькая ЭПР начинает ими нормально обнаруживаться на дистанции 10-15 км, а время реакции того-же "Тора" позволит...
Комплексы ПВО малой дальности, начиная с "Осы", имеют оптический канал. И даже очень маленькая ЭПР начинает ими нормально обнаруживаться на дистанции 10-15 км, а время реакции того-же "Тора" позволит...
Друзья мои, я заранее приношу тысячу извинений, если кого-то задену своим постом, но не могу не высказаться. Вот эти ваши сообщения, ничего кроме точек не содержащие - давайте их постить в отдельной...
Потому что передняя кромка у него криволинейная из-за конической крутки.
126102
Там скорее всего нет крутки. Или профиль толще. Но с точки зрения аэродинамики не может быть причин не ставить отклоняемый носок - могут быть только конструктивные причины.
Вероятно, они это сделали как раз потому, что в тонкое, закрученное, оптимизированное на высокие сверхзвуковые скорости крыло их очень сложно запихнуть технически. Обычно ставят отклоняемый носок,...
Это если зачем-то удвоить площадь крыла. Вообще подобное решение позволит площадь крыла уменьшить, а замкнутость снизит сопротивление.
Абсолютно не факт, что этот фонарь имеет требуемые характеристики. Это может быть просто плекс для первого полёта прототипа, с ограничением по М<0,9.
Абсолютно не факт, что этот фонарь имеет требуемые характеристики. Это может быть просто плекс для первого полёта прототипа, с ограничением по М<0,9.
Ага, есть ещё шильдик "made in" - некоторым он наиболее важен. =)
Почему-то никто не любит F-15 и Eurofighter... Странно...
Россия заключила с министерством обороны Польши контракт на поставку пяти транспортных вертолетов Ми-17. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил первый заместитель генерального директора...
Kmax и Сymax - это совсем не одно и то-же. =) Полёты на Кмах наиболее выгодны аэродинамически - удельные затраты на создание Y минимальны.
Если написать ещё более корректно, то есть такой параметр - качество. Он определяет, на сколько эффективно данный ЛА преобразует свой Сх в Су. =)
У правильно спроектированного самолёта полёт с...
Сильное заявление. =)
Кто?!? Кто этот факт игнорирует?
Эх, я тоже это уважаю. =)
Уважаемый Eyat! Давайте плясать от печки.
У ВВС, как у рода войск, есть ряд задач, которые необходимо уметь решать. Постановка и приоритетность этих задач определяют необходимый набор образцов...
Блииин... ЦНИИ-30 у Вас забыло проконсультироваться... Всё пропало....
При взлёте для избежания всасывания всякого трипера с ВПП воздухозаборники перекрываются и воздух поступает через отверстия в верхней части наплыва.
Вот тут видно.
Перегрузка на классическом самолёте создаётся крылом самолёта после увеличения угла его атаки. Изменение угла атаки обеспечивается управляющими моментами, создаваемыми ГО или УВТ. При этом двигатель...
Двигатели с УВТ создают управляющие моменты, а перегрузку создают аэродинамические поверхности.
Чтобы при помощи УВТ создавать перегрузку - ось тяги двигателя должна проходить через ЦМ.
О! Чудненько! :D
А теперь смотрим на приведённый вами график, и думаем: это какой-же диапазон лямбд надо отфильтровать, чтобы туда попал именно указанный вами диапазон температур, а всё остальное...
Да, да. Интенсивность зависит от температуры. =) Максимальная частота зависит от температуры. =) А теперь вопрос на засыпку: а на какой частоте для нагретого тела будет излучаться максимум энергии -...
Да нет, не буду пробовать. Вот если вам удастся хоть как-то подтвердить своё неправильное мнение - тогда посмотрим. =)