???
Математика на уровне МГУ

Поиск:

Тип: Сообщения; Пользователь: Nik007

Страница 1 из 4 1 2 3 4

Поиск: На поиск затрачено 0.01 сек.

  1. Ответ: Изобрёл новый тип джостиков. Только за ними будущее.

    Дас ист революшен!!! Реально, ЭТО просто необходимо в ПАК ФА установить!) А если серьезно - было бы интересно посмотреть видеозапись с ЭТИМ девайсом пары сетевых догфайтов в Ил-2, бомбардировку со...
  2. Тема: Загруз.

    от Nik007
    Ответов
    506
    Просмотров
    80,997

    Ответ: Загруз.

    Для смягчения центра, достаточно ослабить натяг, так же можно сместить точки касания красных плеч ближе к точкам крепления пружин. А если пружины выставить в "ноль", то "ступенька" исчезнет совсем.
  3. Тема: Загруз.

    от Nik007
    Ответов
    506
    Просмотров
    80,997

    Ответ: Загруз.

    Камрады, вот схема прогрессирующего загруза с регулировкой пружин. (Извиняюсь, если у кого такая уже была - некогда было читать всю ветку).
    На схеме красные плечи под углом неподвижно прикреплены к...
  4. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    ;) Хорошо! Завтра, думаю будет время - нарисую и кину тебе свою схемку, полностью
  5. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Спасибо, зайду обязательно! :) Если что придумаю - вам напишу.
  6. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Все, разобрался!:) Да, схема интересная, надо будет проработать....Только вот нужно от маятника избавиться.....
  7. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Усилие на командном рычаге управления может быть выражено через шарнирный момент на руле:

    Pкр = Кш· mш · Sр · bр · q ,

    где Кш = dрmax/xрmax - коэффициент передачи от командного рычага к рулю, ...
  8. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Вот схема, кому интересно.
  9. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Немножко дополню). ориентирование рычага должно быть строго вертикально! чтобы не было ступеньки! Т.е. он ходит, как подвес. Далее, общий угол отклонения не должен быть больше 30 градусов: т.к. после...
  10. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    http://mercury13.tut.su/?q=mjoy_tech
    Внизу ссылка на GNU прошивки.
  11. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    :) Над этим и работаем-рычажная качалка с прогрессией. Хотя в этих педалях, с пружиной, вполне тихий (демпферы) и комфортный проход ступеньки, ввиду ее незначительности
  12. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Нет, я не то совсем хотел сказать:).Лишь высказал тонкости решения проблем в принципе, написанных UIVом. Мджой8, что в педалях - GNU, так что ничьи права не нарушены. Мджоя16 нет и в помине в этом...
  13. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Господи, полнейший ОФФ.....Такое ощущение, что у нас прямо форум юристов)))) 2UIV - люди успешно делают и продают готовые платы Мджой8/16, и никаких проблем, посмотрите авиафорумы!

    2=M=PiloT ,...
  14. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Насколько мне припоминается, лицензия Мджой8 - GNU, со всеми вытекающими...:) И это открыто в интернет-источниках. По-моему, Мджой8 настолько уже известный продукт, что все прекрасно знают, кто его...
  15. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Да, только вместо одной пружины, ставится две, и между ними, в центре цилиндра, прижимная тарелка - и можно регулировать натяг. В варианте по ссылке - одна пружина - будет небольшой удар при...
  16. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Имеются ввиду модели на втулках:) Про народ - это образно - кому со втулками летается ОК, кому с подшипниками:) И там и там, ничего не люфтит.
  17. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Хорошо смеется тот, кто смеется последний))) Если ваши мысли не идут дальше "тук-тук-тук" в плане обсуждения данного типа загрузки - ничем помочь не могу. Справочно: у нас порядка 15 комплектов на...
  18. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    В плане пружинных загрузок, более надежный, долговечный девайс - стандартный механический двухпружинный авиационный ЗМ, правда, качественное изготовление его стоит кучу денег

    ---------- Добавлено...
  19. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Газлифты можно - но ограниченно и только для гашения колебаний - пружина должна все равно быть основной. справочно - ресурс газлифтов 50000 -100000 циклов
  20. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Извиняюсь, но вы ошибаетесь! По правилу треугольника, вектор приложения силы зависит от синуса угла приложения этой силы (см. физику))) Далее, имеем зависимость по графику, построенному по Ох -...
  21. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Все просто:) В экселе просчтитайте график усилия, по точкам через каждые 5 градусов подъема рычага вверх до положения 90 град., параллельно полу - и все станет ясно...
  22. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Не поимеем, смотря как реализовать:)
  23. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Небольшое увеличение загруза все же есть. Т.к. надо приложить больше усилий, чтобы передвинуть очередную единицу длины самого рабочего тела пружины. Но эта прогрессия незначительна.

    ----------...
  24. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    И 3-й вариант - рычаг строго вертикально вниз, а не под 10 градусов - усилие в начальном положении практически 0, и фиксация есть.
    П.С. - а ступеньку в 50-100 грамм ноги не почувствуют. Это как раз...
  25. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Ну во-первых, порядок расчетов. Груз 1,5 кг. Соотношение плеч 1/4 на Г-образной качалке. к примеру. соответственно а выходе имеем 6кг в положении рычага, параллельное полу. Далее, соотношение точки...
  26. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Была такая идея с магнитами- автор молодец! сумел реализовать! Я у себя не нашел нужных по мощности магнитов.

    ---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:41...
  27. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    А чем сила, которую дает сжимающаяся или разжимающаяся пружина, хуже силы, которую дает падающий груз? Может там ньютоны какие то другие, особенные?

    Ничем не хуже, кроме одного НО - рычажная...
  28. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Совершенно научно:)

    ---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:47 ----------

    А вообще, по усилию и ощущению на педалях, в легкой авиации (без сложных ЗМ) -...
  29. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Технические нюансы выложу позже, в работающей схеме, с фото:)
    А начальное усилие необходимо при критерии четкого центра, другое дело - какова величина его?
  30. Ответов
    236
    Просмотров
    41,424

    Ответ: Железные авиационные педали №2

    Вот схема
Показано с 1 по 30 из 119
Страница 1 из 4 1 2 3 4