http://spotters.net.ua/files/images/0000086809_large.jpeg
Тип: Сообщения; Пользователь: RR_Stomp
http://spotters.net.ua/files/images/0000086809_large.jpeg
Я прекрасно осведомлен по второму пункту... по первому пункту обозвал ГТК по привычке, потому что в программе 148-го очень давно... Сути корявости статьи с bagnet.org это не меняет...
Я наверное сошел с ума... По тексту получается что Аэрофлот эксплуатирует 148-е... Может ГТК Россия?)...
Стоить добавить, что они будут в самой идиотской расцветке, с которой мы когда-либо сталкивались...
про секретность это они зря.... ничего секретного там в компоновке нет... про Сухой осмелюсь предположить, что это как раз SBJ-1 на 22 пассажира...
http://www.youtube.com/watch?v=BpA6TC0T_Lw&feature=player_embedded
Как время летит... десять лет прошло...
Сертифицирован. А вопрос этот в ОАК обсуждался еще два года назад...
Спасибо!
Этот борт предназначался Министерству Обороны Мьянмы...
Погиб зоводской экипаж и экипаж из Мьянмы...
Присоеденяюсь к всеобщему ликованию! Валя! С наилучшими пожеланиями!
А зачем он эту инфу вобще слил?... смысл не в том, что это ДСП или информация представляющая коммерческую тайну... никому в голову не приходило вываливать инфу по проекту Т50)... за это можно...
гы... а я думал это исключительно часовой швейцарский бренд)...
Вот так новость... в среду совещание... посмотрим, что расскажут...
6 декабря 1996 года Генеральная Ассамблея провозгласила 7 декабря Международным днем гражданской авиации и настоятельно призвала правительства, а также соответствующие национальные, региональные,...
Отказов по оборудованию пассажирской кабины там было дофига... вот и возник, знаменитый уже вопрос: "и сколько мы за это заплатили?"...
"прокуратуру интересует, почему контракт с управлением делами президента заключался не с разработчиком самолетов - Конструкторским бюро Туполева, а с заводом-изготовителем КАПО." держите меня...
ВАСО входит в корпорацию Ильюшин финанс, теперь в ИРКУТ записали)... интересно куда еще запишут... в ИФК кстати не додумались объявить себя производителем на подобном основании... Федоров совсем...
С Днюхой Димычь! Всего тебе! Сто лет не виделись)...
В данном случае речь идет о не полных VIP, по этому проэкту строили "Феделевский борт", 96018 и 96019... (9VIP/24Б/124Эк) точную цену не назову, но каждая птичка обошлась больше 100 млн американиев...
Дык эти две пробежные и есть, ваккурат 2004 года выпуска... стоят на заводе с 08 года... А "аэрофлотовские старички" все в девяностых выпустили, после 2004-го только Кубана и ГТК... просто у нас без...
"Управделами президента объявило конкурс на закупку двух самолетов..." будто есть альтернативы)... 96014 и 96017... хотя непонятно, поскольку закупку материалов УДП заводу уже проплатило...
На сайте правительства области забыли про мьянмовские борта 41-01 и 41-03, которые по графику должны выйти на ЛИС 20.10 и 04.11 текущего года...
Малазия, Индонезия... вот так одновременно?... по Станиславскому...
А вот это то самое, о чем я писал на прошлой неделе... если с "Полетом" и "Сбербанк лизингом" всё понятно, то вот, что "Иркут" станет продавцом для ИФК по Атлант Союзовским бортам, это уже...
Взялись то плотно... только своими силами Яковлевцы проект не тянут... кто только в этой программе сейчас не задействован... постоянно объявляются тэндеры среди разработчиков... в одном таком тэндере...
http://community.livejournal.com/ru_aviation/1628823.html
Если говорить про Дивизион гражданской АТ в Иркуте, то за последние пол года произошли сильные изменения... в результате кадровых перемещений, между ИФК и ОАК, в Иркуте сейчас развивается направление...