До Кореи осталось только два шага. Это МиГ-15 и Сейбр. С нашей стороны уже есть Як-9, Ил-10, Ту-2, По-2. С нятяжкой Ла-7 в облике Ла-9. С американской F-80, В-29, F-51. Знаю, что есть сторонние...
Тип: Сообщения; Пользователь: b737
До Кореи осталось только два шага. Это МиГ-15 и Сейбр. С нашей стороны уже есть Як-9, Ил-10, Ту-2, По-2. С нятяжкой Ла-7 в облике Ла-9. С американской F-80, В-29, F-51. Знаю, что есть сторонние...
Так и в жизни было?
------
Конечно нет. Да и на поршнях тоже. Уж слишком перегревом разработчики увлеклись. Имею опыт полётов на поршнях Ан-2, Ил-14 и первых реактивных. Ил-28 и Ту-16. РД-3м-500...
Спасибо за прекрасную работу. Немножко раздражает излишне тёмные облака в вечернее время. Как лётчик могу сказать, что чёрные облака бывают только глубокой ночью.
Имя : Виктор Кабанов
Лицензия, рейтинги: Линейный пилот
Дополнительные данные : Пилот-инструктор737, 767.
Самолеты: Ми-1, Як-18Т, Л-39, Ту-16, Ан-2, Ил-14, Як-42,...
Сначала надо заглянуть в свой кошелёк.
Ба! Да вам 21 год. Тогда через училище. Самый простой путь.
Так сказать отчёт о МАКСе.
Посмотрите, если интересно. 16, 18,и 20-го был на речке. 19-го на трубах.
http://fotki.yandex.ru/users/b737/album/171012/
А здесь есть видео с МАКСа...
Что-то мне эта игрушка подозрительно напоминает CFS3. А ещё более даже и 2-й. Думаю, скоро эйфория пройдёт и все поймут, что прежний Ил-2 на порядок лучше.
Всё очень просто. Если это на эшелоне, то приветствовали встречные самолёты.