Поиск:

Только вчера наткнулся на сервер, а с него перешел на сайт проекта.
ОЧЕНЬ интересно!!!Очень надеюсь , что все получится.
Пара вопросов новичка.
Подвигал вчера дивизии. Правильно ли я понимаю, что...

Как включить БАНО на Хурике. Если возможно, конечно...
СпасибО!!!!!

У меня Warthog. Далеко не уверен, что у меня оптимальные настройки. Но, помогу, чем смогу...

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=917311&postcount=816\


--- Добавлено ---

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=916950&postcount=815

Что машина не может поднять перднюю опору пилот узнал бы за 2000 м до конца полосы.
Минус 1000м на принятие решение, вывод на взлетный, донабор скорости, вторую попытку поднять опору. Все равно...

Где то говорили, что он взлетал с ходу...
Или приснилось (
p.s.
На стояночный тормоз на полосе поставить могли, конечно, чтобы не держать ногами. Но сдвинуть самолет на нем практически...

Самое опасное состояние, когда человек теряет страх. Когда годами все знакомо и привычно.
Именно тогда проиходит недооценка опастности ситуации, переоценка собственных возможностей и возможности...

Ординарных причин катастрофы не остается.
Надо учитывать неординарные: психо физическое состояние пилотов (истощение/алкоголь/инфаркт/инсульт пр..) и ждать расшифровки отклонений органов управления...

Ресурс любого двигателя определяется не только взлетом на максимале, но и количеством запусков и пр.
Если взлет на максимале, ресурс уменьшается.
Есть еще один фактор: на "взлетном", незагруженный...

...

В противовес Ваших слов есть широко известный пример. Ни один человек не пострадал.
http://www.avsim.su/f/katastrofi-88/kadri-katastrofi-tu-134-6613.html

http://www.neva24.ru/a/2011/09/11/Medvedev_nenadezhnie_avia/gallery/4348/34226/

У Як-42 высокое аэродинамическое качество. Следовательно, скорость посадки, примерно на 50 км меньше той же Тушки. Крепкое шасси...
Реверс не так уж и необходим.

Я имел ввиду, что при данном психологическом давлении обстоятельств, пилоты могли недооценить опасность ситуации.
Но, вполне возможно, я ошибаюсь.

На мой взгляд, если бы были попытки прекратить взлет, то самолет был бы остановлен и КВС не подрывал бы самолет перед радиомаяком.
Я думаю, была внутренняя установка на взлет.

Похоже, что в данном случае, полосы ему должно было хватить даже если бы если он сел на нее после неудачного отрыва.
А учитывая еще 450м после полосы, вопросов возникает еще больше. Почему же все...

Для разных типов судов, потребная длина полосы разная.
Як-42 это очень тяговооруженная машина.
3000 метров Туношны для Яка это ОГРОМНЫЙ запас бетона. (Плюс 450м полосы безопастности)
Длина разбега...

Не надо перезванивать.
Уже составили схему крушения.
http://content.foto.mail.ru/mail/victor-from-volgograd/2/s-328.jpg
Самолет взлетал с точки "а", выехав на нее с пассажирского перрона.
Вот...

Возможно тем, кто не был на МАКС 2011 будут интересно.
Телеканал Звезда сделал видео заметки по этому событию.

http://tvzvezda.ru/schedule/specialprojects/content/201108161809-wu4v.htm/

Спасибо!!
Да, Just нормальные ребята...

А где купил, подскажешь?
В МСК?

http://kacha.ru/2010/09/kacha-teper-v-krasnodare#more-1299

УРРРРАААААААААААА!!!!!!!!

Тень штуки просто королевская! Я представляю, какого это великолепие в динамике!
Спасибо!

Я имел ввиду радиообмен диспетчеров. Понятно, что экипаж их уже не слышал.
У "ящиков" есть свои аккумуляторы, ИМНО, должен писать при любых условиях.

Интересно бы послушать запись кабинных переговоров с речевых самописцев и запись радиообмена. Как работал экипаж, и как диспетчера вели аварийный самолет...

Это "морская капуста". С высоты полета, около береговой линии дно обычно видно как на ладони. В зависимости от глубины, конечно. Скалы и заросли просматриваются темными пятнами.

----------...

Я так понимаю, об такелаж можно "пораниться"?
Или пока для красоты?

Впечатлило!!! Молодцы, ребята!!!
http://files.games.1c.ru/il2pict/shot_20091204_161805.jpg

Улыбнули комментарии: "TODO все фигня" ;)
http://files.games.1c.ru/il2pict/IMG_0244.JPG

Очень ждем !