Оссосано это уже десятки раз, но позволю привести короткие характеристики групп советских и немецких самолетов в суровом 1941 году. Но не в историческом противостоянии реального 1941 года, а в том, что создано силумятором ЗС.
Критерием было не столько выполнение или соответствие характеристик по "паспорту" летательного аппарата, а попытка сравнения соответствия соотношения сил.
В качестве атаки рассматриваются лишь два положения Лоб в лоб и строго в шести часов.
основные самолеты ВВС Красной армии.
1. И-16
не соответствует историческому реализму (ИР - далее).прежде всего за счет своей бронированности или малой уязвимости, высокой скороподьемности. преувеличенная мощь и эффективность вооружения. В лобовой атаке не оставляет шансов мессершмиту. При атаке с шести так же уничтожает цель мгновенно.
2. И-15
не соответствуе ИР. Недостаток - бронированность, эффективность вооружения. В лобовых не оставляет шансов мессершмиту.
3. МиГ 40 41 г.
в значительной степени соответствует ИР. Недостаток бронированность при атаке с шести. Так МиГ 3уд, крайне вяло реагирует на многочисленные попадания с шести часов.
В лобовой имеет существенное преимущество. С подбитым двигателем леатет практически как с не поврежденным крайне значительное время.
4. ЛаГГ 41г.
не сотвествует ИР. Недостатки - высокая маневренность и скороподьемность. Преувеличенная эффективность вооружения.
5. Як 1.
Соответствует ИР. На фоне остальных самолетов ВВС имеет явно ослабленную защиту пилота, которая скорее должна присутствовать в И-16 или И-15, чем в более современном Яке.
Немецкие Люфтваффе.
1. Эмиль.
Почти соответствует ИР. Недостаток - явно завышенная эффективность пушечного вооружения.
2. Фридрих 2 и 4.
соответсвуют ИР.
Общие недостатки немецких самолетов против советских -
1. повышенный расход топлива (советские самолеты в бою могут иметь преимущество заправляя меньшее количество топлива и тем самым облегчая самолет),
2. Ненадежность двигателя в работе на критических режимах в бою (быстрый перегрев).
3. Крайне чуствительная конструкция попаданий, выводящая практически сразу же самолет из боя.
ну и куча всякого другого.
Таким образом делается мой не совсем скромный вывод :
1. Реальное историческое противостояние самолетов, что являлось, думаю, целью выхода ЗС в нем практически напрочь отсутсвует. Как ни жаль.
2. Скучно, лично мне, летать на красный броневиках, за небольшим рядом исключений. Учится, летать и побеждать значительно интереснее на самолетаах ЛВ.
3. создание реального исторического противостояния может и будет возможно, но не в данном симе (Извините господин Медокс), так как он идет путем увеличения разных диковинных крафтов, а не путем углубления реализма. Что возможно и правильно с точки зрения бизнеса, но незначительного числа поклонников серьезных ощущений.
Ну а если начать далее анализировать, да и другие года, то вообще мрачно будет...
.
