Hawker TEMPEST

[SkyFan]

Посадка на авианосец и взлет с него же в одном треке.
МС-200, МС-205, TempestV, Do-335A-0, Москито.
Итальянцам и Темпесту длины палубы хватает и на посадку, и на взлет (разворачиваться не приходится).
Скорость авианосца указана в названиях архивов.

[SkyFan]

В первом архиве ZIP - забой четверых ботов-асов на Bf-109Z в исполнении одиночного Темпеста.
Во втором-третьем (расчлененном на 2 части) архиве RAR - один трек 1,87 МВ с таким же надругательством над четырьмя Do-335A-0.
В четвертом архиве ZIP- уничтожение тем же одиночным Темпестом четверых ботов-асов на He-111Z. В принципе, на Темпесте сбить четверых супербомберов - не проблема, но вот как сделать это без единой пробоины - видно в треке.
В пятом архиве ZIP- проба пера в роли штурмовика. Карта Смоленска, простой редактор, бронетехника, танки, зенитки, поезд. Тотальная зачистка всего, что стреляет и шевелится. 28 целей, хэппи-энд на своей базе.
Зверь-машина

А кому интересно, как 80-фунтовыми ракетами на Темпесте можно без бомб утопить "Ниобе", милости просим сюда:
http://www.2gvshad.ru/forum/viewtopic.php?p=26205#26205
четыре пуска - крейсер на дне. Не ожидал, что получится.

[ShootOut]

В данной теме размещаются записи полетов на этом истребителе.

Regards! BS

[Homa]

Уважаемое сообщетво, очень хотелось бы услышать и увидеть, что думают об этом замечательном (мне так показалось) самолёте мэтры
виртуального неба. Есть ли какие либо особенности, преймущества, недостатки, какие тактические приемы найболее уместны при использовании данного самолёта.
С уважением

[SkyDron]

В общем :

- один из сильнейших тяжелых истребителей ВМВ как в реале так и в игре.

Приимущества :

- Высокая скорость и скороподьемность - особенно на малых высотах.
- Мощное вооружение (4 испаны с 200 патр. на ствол + 8х РС или 2х1000фн. бомбы)
- Превосходный обзор - за исключением обзора назад , которому в игре
(в реале все нормально было) мешает несуразно большая бронеспинка.
- Удобство прицеливания.
- Удобное и разнообразное приборное оборудование кабины.

Недостатки :

- Высокие характеристики достигаются только при работе двигателя на форсаже , время использования которого ограничено , поэтому не следует злоупотреблять форсажем и высокими оборотами.
Тэмпест - скорее "спринтер" чем "стаер" - это нужно учитывать.
Подсказка о максимальной продолжительности работы движка на разных оборотах приведена в кабине в виде таблички по правому борту.

- Неслишком высокая живучесть. Что поделать - движок жидкостного охлаждения , ограниченое бронирование... Но тем не менее живучесть сравнима с такими крафтами как Бф-109 , спитфайр , Р-51.

- Очень прожорливый движок - брать меньше 50% горючки не советую - при работе на форсаже кушает соляру с большим аппетитом.
Как вариант- брать баки при неполной заправке.

- Упомянутая уже выше чертова бронедоска... Лично по мне - это самый большой недостаток этого самолета в игре.

- Внезапный и резкий срыв в штопор при перетягивании ручки.
Срыв почти всегда в лево (против часовой стрелки) поэтому энергичные развороты лучше выполнять в право , а при левых разворотах
быть готовым парировать тенденцию к срыву с помошью РН и РУС.

Вообще же эта проблема решается настройкой кривых джоя.

Тактические приемы ?

Да теже что и для других скоростных , хорошовооруженных и сравнительно маломаневренных истребителях.

Тактика должна строится исходя из того против кого бьемся.
Общие рекомендации :
- иметь превышение над противником , после завязки боя старатся перевести его на выгодные высосты (см. компарь) - это примерно 0-6000фут (2000м) и выше 12000фут (4 км) , в диапазоне 6-12 тыс (2-4км)
у тэмпеста провал мощности.
- постоянно осматриватся
- не ввязыватся в плотные горизонтальные маневры с более маневренными самолетами
- избегать сталлфайта (на малых скоростях тэмпест плохо управляется и норовит сорватся при первой возможности)
- стрельба должна превалировать над маневром , тем более что патронов много.
- Не забывать что нагнетатель переключается вручную - примерно на 12 тыс. фт.

Вобщем тэмпест - классический бумзумер.
На таких машинах рулит групповая тактика , точная стрельба , запас скорости и высоты , умение оценить положение противника , умение
нежадничать , выдержка.

Маневры лучше приимущественно вертикальные , но с постоянным контролем положения противника и ни в коем случае не теряя скорость
до околосрывной - сталлфайт тэмпесту противопоказан.

Бездумная свечка при плотных 6 - верный шанс огрести.

Короче - носишся на большой скорости и не ввязываясь в свалку палишь из всех дудок .

[SkyFan]

В данной теме размещаются записи полетов на этом истребителе.

Я уже успел кое-чего на Темпесте налетать, еще до создания топика.

Посты перемещены в эту тему. BS

4)Уничтожение „Ниобе” без бомб – 4 парами 80-фунтовых ракет в борт – кладу в виде трека, чтобы девственность топика нарушить.

Все треки ntrk, не редактированы, БК и топливо ограничены, уязвимость включена, короче, кроме спидбара – никаких поблажек игроку.

[=RAF=Tankist]

На Тэмпэсте следует умело обращяться с шагом винта, при врубании фарсажа винт следует затяжелить иначе высокие обороты могут испортить двигло, идеально подходит для атаки бомберов.

[SkyDron]

На Тэмпэсте следует умело обращяться с шагом винта, при врубании фарсажа винт следует затяжелить иначе высокие обороты могут испортить двигло, идеально подходит для атаки бомберов.

Не надо никаких шагов - просто прибираешь газ (можно не выключая форсажа) и контролируешь обороты - чтобы было не более 3500.

На пике на макс. газу обороты могут достигать 4000 , при этом движок начинает выть как очумевшая пилорама - тут достаточно просто прибрать газ чтобы избежать быстрого перегрева.

[Homa]

[QUOTE=SkyDron]В общем :

- один из сильнейших тяжелых истребителей ВМВ как в реале так и в игре....

Большое спасибо, максимум полезной информации, всего в одном коротком посте. Все бы так.
С искренним уважением +

2 SkyFan, 2 Tankist - Благодарю

[MUTbKA]

На пике на макс. газу обороты могут достигать 4000 , при этом движок начинает выть как очумевшая пилорама - тут достаточно просто прибрать газ чтобы избежать быстрого перегрева.

А в реале у него регулятор шага тоже не справлялся со своими обязанностями?

[SkyDron]

А в реале у него регулятор шага тоже не справлялся со своими обязанностями?

А причем тут реал ?

ИМХО уУ нас в игре есть только ОБОРОТЫ.
Оборотов много - летим быстро и греемся тоже быстро.
Оборотов мало - соответственно медленно и долго.
Чем регулировать обороты - РУДом или "автоматом шага" - без разницы.
Аналогично форсаж - просто повышение верхней планки номинальных оборотов.
БЖСЭ.

[Штатский]

Один Tempest:drive: против четырех Me-323 Использовались исключительно пушки.

[Штатский]

А, забыл написать, что трек в .trk для 4.05.

[SkyFan]

Один Tempest:drive: против четырех Me-323 Использовались исключительно пушки.

Похоже, коллега, мы соседи по палате
Я тоже этим страдаю .
Вот история болезни (осталась в "РАЗНОМ")
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...&postcount=517

[Штатский]

А ты их разобрал значительно быстрее . Мне особенно второй сбитый понравился. Но сам метод атаки по моему значительно опасней.

[=RAF=Tankist]

Не надо никаких шагов - просто прибираешь газ (можно не выключая форсажа) и контролируешь обороты - чтобы было не более 3500.

На пике на макс. газу обороты могут достигать 4000 , при этом движок начинает выть как очумевшая пилорама - тут достаточно просто прибрать газ чтобы избежать быстрого перегрева.

интерессна девки пляшут...
т е по твоим слова столь сощный форсаж просто теряет смысл?
нафиг убирать газ если форсаж врубил, какраз и надо шагом уменьшать обороты!!!

[SkyFan]

Мне особенно второй сбитый понравился

Мне у тебя оба первых сбитых ОЧЕНЬ понравились
Короткий залп и взрыв! Оба раза!
Но потом, увы начинаются глюки с погоней за призраками и стрельбой в пустоту Общая беда всех треков trk.
Мой совет - перепиши его в ntrk, пока у самого не заглючил. Так надежнее. :drive:

[BY_Maestro_Bear]

На темпесте можно довольно легко сбить Ме-262 если пилот противника лопух. Вот пример убийства Ме-262 в OnLaine.

[deSAD]

Не трек (сорри ), но больно уж вид симпатишный

[BY_Maestro_Bear]

Не трек (сорри ), но больно уж вид симпатишный

Симпотично и в прямь!

[-=31IAP=Student]

Я тоже люблю Темпест, но летать на нём сложно, лучше уж на фоке.

[=m=Stirl]

Не трек (сорри ), но больно уж вид симпатишный

Прям в колею!

Я тоже люблю Темпест, но летать на нём сложно, лучше уж на фоке

Крафт хороший, вот только бронешкаф за спиной мешает(ну так, совсем чуть-чуть ) и срыв даже на больших скоростях...

[-=31IAP=Student]

Крафт хороший, вот только бронешкаф за спиной мешает(ну так, совсем чуть-чуть ) и срыв даже на больших скоростях...

Полностью согласен.

[1984]

и я люблю темпест но только недавно сделал первый вылет на нем и то в онлайне
правильно студент пишет - лучше на фоке

[Merkava]

В первом архиве ZIP - забой четверых ботов-асов на Bf-109Z в исполнении одиночного Темпеста.
Во втором-третьем (расчлененном на 2 части) архиве RAR - один трек 1,87 МВ с таким же надругательством над четырьмя Do-335A-0.
В четвертом архиве ZIP- уничтожение тем же одиночным Темпестом четверых ботов-асов на He-111Z. В принципе, на Темпесте сбить четверых супербомберов - не проблема, но вот как сделать это без единой пробоины - видно в треке.
В пятом архиве ZIP- проба пера в роли штурмовика. Карта Смоленска, простой редактор, бронетехника, танки, зенитки, поезд. Тотальная зачистка всего, что стреляет и шевелится. 28 целей, хэппи-энд на своей базе.
Зверь-машина

А кому интересно, как 80-фунтовыми ракетами на Темпесте можно без бомб утопить "Ниобе", милости просим сюда:
http://www.2gvshad.ru/forum/viewtopic.php?p=26205#26205
четыре пуска - крейсер на дне. Не ожидал, что получится.

Я таки дико извиняюсь.
Но архивы, как ни скачивай, пишут "анинспектед энд оф архив"...
Дико люблю Темпест. Ждал, как маны небесной. Пытаюсь потихоньку его осёдлывать. Треки б очень помогли. Но почему-то вот такой косяк. Как быть?