Спитфайр 2а & Мессершмитт БФ-109Е4...(Сравнения,характеристики,тесты и.т.д)

[ZODAX]

Спитфайр 2а его характеристики http://translate.google.ru/translate...Be_04QS_wIGoAw
Мессершмитт БФ 109Е его характеристики http://www.airpages.ru/lw/bf109e1.shtml

В игре после патча:
Спит2а-у земли с взлёта,развивает 290м/ч=466,7км.ч
Е4-у земли с взлёта,развивает 470-473км.ч

PS:Имхо, но вот хоть что говори, но я не поверю что ты грамотных вторых спитов боишся - да противник достойный и опасный, но не подавляющий, вполне можно его готовить летая на емильке...

А я разве говорю про подавляюще?Конечно я могу развести среднего пилота,снять его с шести и убить.Но,это дело в пилоте,а не в машине.Я ж не просто так говорю,а после многих боёв с АСАМИ(красными) Если у меня сидел на шести Аэрос,то я вижу,что от него не уйти в горизонте.Я и начинал действия для снятия с шести.Но если раньше,у меня был шанс выйграть бой,после того как я развел его на маневре,хоть и попал он в меня 1 раз и выбил радиатор,то после патча,такого шанса нет . Или может тут кто то знает,как сбросить спита2а с шести на нулях,при расстоянии 400м и не подставится? Научите меня,я вам буду очень признателен.

Спит 290 миль.ч = 466 км.ч и это ещё при радиаторе 30, не хилые заморочки с температурой на разных высотах. Сам месс 470/473 км.ч, климб не хуже (по моему ощущению лучше). Так какой же спит убер?

До патча,было намного сложнее со спитом2а.Так как он имел,завышенную скорость,но при всём его превосходстве он глох часто,как и все другие спиты и хури.Этим,всё его преимущество можно было потерять в бою.После патча,они легко стали выстреливать на вертикаль за мессером и зависать с ним без остановки двигла.А вот,это уже не айс.Дальше,мы пикируем и типа должны оторваться,но нифига подобного не произойдёт,если в спите АС.Будешь идти ровно набирая скорость?Хи хи,давай,я постреляю.Пойдёшь в климб? О чём вы ваще говорите,какой нафиг климб если у тебя шесть в 300м-400м????" 400м-это не расстояние для начала климба!!!

Другое дело, что хороший пилот мессера не полезет в ситуацию, когда не сможет сбить и уйти, так, чтоб спит не успел среагировать

Речь идёт не о том,куда лезть,а куда не лезть.С таким подходом,я могу неделями летать на АТАГЕ и меня ни кто не собьёт.Речь о том,что спит2а имеет отличную скорость,вираж(без слива энергии как у мессера),у него постоянно включен форсаж(тяга 110) и он может на высотах до 2800м,с 80% открытым радиатором вести бой,даже не думая о повышении температуры(сам лично проверял).Ко всему этому,он летает дольше с пробитым радиатором,более крепок и держит серьёзные попадания.Снять с шести АСА,нууууу ооооочень сложно... А спиту2а сбросить месса,раз плюнуть....
В этом его уберность!

[Butcher]

уже где-то задавали вопрос и неоднократно, например сколько Нютонов выдают винты при определенных оборотах к лошадям? Чтобы можно было получить графики тяговооруженности самолетов, тогда станет понятно как должен самолет набирать скорость

[steam_]

...Снять с шести АСА,нууууу ооооочень сложно... А спиту2а сбросить месса,раз плюнуть....
В этом его уберность!

Я могу тоже сказать: "Хорошо попасть фугасами - раз плюнуть..."
Из этой темы будет только очередной срач. Править ФМ уже никто не будет, как минимум в ближайшее время.
ИМХО: прошу тему закрыть

[Ai]

О чем тема? Вот читаю и не могу понять причин для спора и вообще не вижу разногласий в оценке этих машин...то что отхватив плотное шесть от второго спита можно уйти только при разнице в классе пилотов эт и так ясно...что спит лучше в установившихся виражах и петлях эт я тоже писал, ясно что доворот у спита лучше, щитки оч серьезное подспорье эт все и так понятно...но и то что при опытных пилотах с обоих сторон не страдающих диффицитом внимания и осмотрительности и соответственно возможности вступить в бой когда считают нужным, емиль не будет мальчиком для битья и эт мое имхо, основанное на личном опыте боев со спитами...плюс мое имхо если бой идет на восходящих фигурах или групповой бой где емили могут работать на протяжках бой выйдет плотным и напряженным и бабка надвое сказала кто победит...емиль и спит 2а достойные противники, особенно в условиях войны а не дуэли, когда есть возможность реализовать скорость и климб в позицию еще до непосредственно боя боя...С чем ты не согласен со мной? С определением убера что ли, т.е. самолета имеющего подавляющее безоговорочное преимущество? Какой спит убер если будичи мной вовремя замеченным он меня никогда не догонит или ты понимаеш это слово по другому?...Убер имхо эт як1 против четвертого фридриха, когда як сливает и в вираже, и в климбе, и в горизонте, эт пары самолетов в которых кто-то думает не о том как сбить а о том как выжить - ты летая на емилях против спитов на атаге думаеш только о том как выижить и совсем не видиш сильных сторон у емиля?
PS:Не воспринимай это как наезд или понты, мне интересены полеты как таковые, интересны отыгрыши исторических пар и антураж воздушных боев второй мировой...красные или синие в битве за британию мне до лампочки, это противостояние якобы друзей и врагов, так что тут мое отношение точно не предвзятое, а просто оценка одного из интереснейших противостояний второй мировой...вобщем имхо схватки вторых спитов и емилей эт именно схватки, а не отстрел емильских тушек уберными вторыми спитами...

[Loner]

мне интересены полеты как таковые, интересны отыгрыши исторических пар и антураж воздушных боев второй мировой...красные или синие в битве за британию мне до лампочки, это противостояние якобы друзей и врагов, так что тут мое отношение точно не предвзятое, а просто оценка одного из интереснейших противостояний второй мировой...вобщем имхо схватки вторых спитов и емилей эт именно схватки, а не отстрел емильских тушек уберными вторыми спитами...

+100!!!

[IGO1970]

спит 2а довольно сильная машина того времени. Пилоты люфтваффе знали это и на нули не спускались и подставить хвост асу, тем более очень не хотели. В игре довольно правдоподобно можно встрять, если зазеваешься и даже незначительно потеряешь преимущество.
ps так же не понял о чём тема., но не упустил случая и тоже...

[makser77]

ps так же не понял о чём тема., но не упустил случая и тоже...

тема про то, как хорошо воевать на е4 против первых спитов, и как не очень против вторых..

[=KAG=Pit]

Тема про то, что снова тёмные силы на уберах разных, обижают белокурых рыцарей и заставляют их кушать землю иногда...)))) Ничего нового)))

[Kraggash]

Тема про то, что бобро в очередной раз неминуче побеждает зло. Бобро оно всегда метче, виражнее и быстрее зла. Стоит только захотеть.

[Ai]

Хотя конечно тема в общем-то интересная - жаль статистики нормальной в бобе нет, было б интересно глянуть средние результаты спитов и мессов допустим за месяц другой полетушек на репках или атагах...имхо всеж средняя статистика вторых спитов наверно повыше, всеж он менее требовательный к пилоту чем емиль, всеж шаг емиля требует определенной привычки и новичку на спите куда проще...но опять же думаю что среди пилотов с хорошим статом результаты спитоводов и мессоводов были бы сопоставимы...да и если посмотреть на то что берут пилоты на репках имхо в серднем там эмилек даже чутка больше чем двоек - будь двойка убером думается мне такого расклада бы не было, идейных пилотов готовых летать на аппаратах явно уступающих по ттх на серваках а ля репка4/кокос2 позднего разлива, всегда было немного, в старом иле такие серваки превращались как правило в замесы седмых лавок, пушечных кишек с вкраплениями мустангов, дор и прочих аппаратов с ярко выраженными плюсами...

[=Starik=]

Тема про то, что бобро в очередной раз неминуче побеждает зло. Бобро оно всегда метче, виражнее и быстрее зла. Стоит только захотеть.

Странный сарказм, побеждает не "бобро", а нечто другое. Опять ноют те, кто из разряда "а мы за тех, кто побеждает", самим ещё не надоело?

[miky]

да и если посмотреть на то что берут пилоты на репках имхо в серднем там эмилек даже чутка больше чем двоек - будь двойка убером думается мне такого расклада бы не было

+1
Я бы сказал немного больше чем чутка

[smoki]

Дело в том что програмисты 1С БОЛЬШЕ ЛЮБЯТ СПИТФАЙР,поэтому,то скорости ему прикрутят,теперь вот,живучести добавили и двигло не глохнет на вертикали что не соответствует действительности,любая пулька из спита,сразу выносит радиатор и приходится выходить из боя через минуту,полторы !

[ZODAX]

О чем тема? Вот читаю и не могу понять причин для спора и вообще не вижу разногласий в оценке этих машин...то что отхватив плотное шесть от второго спита можно уйти только при разнице в классе пилотов эт и так ясно...что спит лучше в установившихся виражах и петлях эт я тоже писал, ясно что доворот у спита лучше, щитки оч серьезное подспорье эт все и так понятно...но и то что при опытных пилотах с обоих сторон не страдающих диффицитом внимания и осмотрительности и соответственно возможности вступить в бой когда считают нужным, емиль не будет мальчиком для битья

Тему создал,чтобы в курилке не мешаться.
Чего ты не можешь понять. Я тебе в курилке по русски объяснил. "С чего вы взяли,что спит2,не может на ровне драться с мессером.!?"
Тут всё перевернули с ног на голову и ещё оказывается,Я тут плачу Да я постоянно читаю в чате на АТАГе, "После патча,мессера урезали,а спит2 монстр!" Типа мол почему я не могу уйти от него по скорости? А с чего вы взяли,что вы должны от него уходить по скорости,,,,?????????
Ещё угараю с таких,как Bubi "Да я от спитов ухожу на оборотах 2800" Кому ты тут лечишь? От каких спитов ты уходишь? Ты раз в пятилетку зашёл на АТАГ и встретил такого же как ты оффлайнера,после этого сделал выводы?

Я плачу,я плачу.......... смешно. "МК-никогда не плачет! Плачут,обычно,от МК!"

[Alastar]

Дело в том что програмисты 1С БОЛЬШЕ ЛЮБЯТ СПИТФАЙР,поэтому,то скорости ему прикрутят,теперь вот,живучести добавили и двигло не глохнет на вертикали что не соответствует действительности,любая пулька из спита,сразу выносит радиатор и приходится выходить из боя через минуту,полторы !

Что вы жалуетесь, ко всему этому и пользователи Сухого приложили руку. В релизе двигатель спитфаера глох как надо, но все взвыли и вот получайте. Что не нравится?

[=KAG=Pit]

Предлагаю закрыть тему. Ничего продуктивного и полезного здесь не будет. Перереругаются все, а в он-лайне продолжат.

[smoki]

Что вы жалуетесь, ко всему этому и пользователи Сухого приложили руку. В релизе двигатель спитфаера глох как надо, но все взвыли и вот получайте. Что не нравится?

Я не жалуюсь,а констатирую факт!

[Bacha]

Ещё одно интересное отличие. Поведение ЛА при посадке на полосе. Месс останавливается очень быстро, а Спит катится гораздо дольше. С чем это может быть связано?

[V@s'OK]

Дело в том что програмисты 1С БОЛЬШЕ ЛЮБЯТ СПИТФАЙР,поэтому,то скорости ему прикрутят,теперь вот,живучести добавили и двигло не глохнет на вертикали что не соответствует действительности,любая пулька из спита,сразу выносит радиатор и приходится выходить из боя через минуту,полторы !

Уахахахах
А еще мессу вместо Миненгешосов подкладывают обычный ББ снаряд, и у спита убойность у Браунингов в 100500 раз выше чем у МГ-17, и пули самонаводящиеся

[miky]

Мне интересно, все кто жалуется на "одну пульку в радиатор", откуда вы знаете сколько отхватили? Всё таки 8 стволов очередями.

[shammy]

Ну как же... по белокурым может попасть максимум одна пулька (случайная естесно)

[Ai]

Тему создал,чтобы в курилке не мешаться.
Чего ты не можешь понять. Я тебе в курилке по русски объяснил. "С чего вы взяли,что спит2,не может на ровне драться с мессером.!?"
Тут всё перевернули с ног на голову и ещё оказывается,Я тут плачу Да я постоянно читаю в чате на АТАГе, "После патча,мессера урезали,а спит2 монстр!" Типа мол почему я не могу уйти от него по скорости? А с чего вы взяли,что вы должны от него уходить по скорости,,,,?????????

Я не понял что же ты мне объяснил в курилке? Ты в курилке написал что мессер не уходит от спита два2 по скорости, а я написал что мессер медленно, но верно уходит...мы провели тесты и узнал что мессер все таки уходит от спита...Так или не так? По моему была нормальная ситуация с тестами ТТХ у меня к тебе нкаких наездов или претензий...Да и вообще странно, суть моих постов в том что в условиях войны спит2 и емиль достойные противники без подавляющего преимущества спита и в том что мессер все-таки быстрее спита и не смотря на ряд преимуществ спита все равно может вести со спитом достойный бой...но ты почему-то начинаеш сравнивать эти машины даже не при равном сходе (хотя ттх месса позволяют вообще не вступать в бой если не хочется, ситуацию когда пилот зевнул не рассматриваем), а в ситуации когда спит уже на шести у емиля и это как-то странно...вобщем не надо приписывать мне того что я не говорил и всталять это - "С чего вы взяли,что спит2,не может на ровне драться с мессером.!?" в ответ на мои посты ничего подобного не содержащие...

[steam_]

Ещё одно интересное отличие. Поведение ЛА при посадке на полосе. Месс останавливается очень быстро, а Спит катится гораздо дольше. С чем это может быть связано?

На скорость смотри во время касания. У меня лично мес дольше катиться.

Чего ныть, то что какой-то крафт убер? Берешь убер и вперед на Р4 всех побеждать . По своему опыту стат легче набить на Е4. От второго спита можно уйти только если есть хоть немного запаса по высоте. А не вы хотите с ним 3 круга виража намотать, а когда он уже почти на 6 сел драпать начинаете (точнее это "тактическое отступление"), а он вас поливать - возмущению нет предела
Учитесь летать, а не ныть выискивая недочеты в ФМ. Все-равно точно как в жизни не будет, а на данный момент и это править некому.

Модераторы, закройте тему, пожалуйста.

[=MG=Gruz]

Млин, синяки как вы задолбали ныть. Скоро как два года игре, че вы взвыли, из-за дамаж модели?
Попуститесь ей Богу, и просто летайте.

Оффтопик:
Наплодили тем, красные за два года даж не пукнули, несмотря на все недочеты, почти... а тут ишь ты синих сбивают))

[ZODAX]

а я написал что мессер медленно, но верно уходит

А я тебе ещё раз говорю,что не уходит при расстоянии 300-400м на одинаковых скоростях.Будешь идти ровно,я тебе пробью.Пойдешь в климб? на расстоянии 400м? Удачи!
Если тестить,вставая на шесть мессеру и идти 5 минут,то тут дураку понятно,что мессер по тихой свалит. Я тебе о другом говорю.