В июне-июле 1994 года после прохождения обучения на военной кафедре в славном Самарском государственном аэрокосмическом университете отправились мы на сборы на аэродром Лебяжье, что возле Камышина Волгоградской области. В тот момент там базировались СУ-24. К сожалению, из-за отсутствия горючки так и не увидели мы полётов этих замечательных машин, так что наслаждались уборкой территории и рассказами местных старожилов. Вот один из них.
До СУ-24 здесь базировались МиГ-27. Проходили учебные полёты и взлёт осуществлялся парами. Самолёты взлетали с полными баками и подвешенным вооружением. Взлетала очередная пара, как вдруг на высоте метров в 200 ведомый попал в спутную струю от ведущего (наверно, слишком приблизился) и в итоге носовой частью налетает на хвост ведущего. Само собой разлетается обтекатель РЛС, обломки летят в воздухозаборники, каюк короче. Ведомый катапультировался сразу и успешно. Самолёт ведущего после удара начал вращение вокруг своей оси, но у пилота хватило выдержки не катапультироваться вниз головой, а дождаться, когда самолёт вернётся в нормальное положение после одного оборота и успешно катапультироваться. Учитывая, что высота была небольшой, лётчики приземлились довольно быстро,они со всех ног ломанулись от горящих самолётов, где начал подрываться боезапас, в т.ч. НУРСы. После этого случае в полку запретили взлёт парами.
Ответить с цитированием
