БАГА живучая

[A.Galland]

Может это и не бага, но разговор о ней поднимался с самого первого выхода ИЛ2. Речь об том что просто необходимо в порядке повышения соответствия этому самому РЕАЛИЗМУ, иметь кнопку "выставить ноль в альтиметре" это как минимум, а еще бы неплохо запрашивать ноль того аэродрома на котором садишься. Я конечно уже привык запоминать показания высотомера перед взлетом, но согласитесь со мной, ЭТО НЕ ЕСТЬ ГУД.
Еще бы не кисло было бы поиметь развевающуюся над КП "колбасу" которая приветливо указывала бы направление ветра и его силу. Такой вот минимальный набор навигационных "удобств".
А то если честно устал садится на глаз. Знаю что есть ветер но как он дует и сколько там еще под крылом в метрах?

[Old_Pepper]

С первым согласен, сам просил
А вот судя по тому, что дым понимается всегда ровным солбом строго вертикально, "колбаса" всегда будет безжизненно висеть .

[A.Galland]

Кста. Напомнил. Ветер тож интересно моделируется, дым всегда столбом - это точно. Пыль тоже всегда в одном направлениии ее ветром не сдувает, и еще когда перед тобой кто-то взлетает, пылью тебя обдувает, а рули не действуют, типа не дует он на тебя))

[Old_Pepper]

Моя мечта, чтоб в "Иле" погодные условия менялись со временем и местом.
Над аэродромом чистое небо, над целью - облака.
Взлетал - ясно , садишься - гроза.
Ит.п.
А при запросе на посадку, в ответ условия на еродроме (ПК. ветер, давление)

Хотя скорее губозакатывательный аппарат получу.

[A.Galland]

Ну-у-у-у Ёпть. ктоб спорил, хотя наверное не такие уж большие переработки. Однако не программер не знаю, но тож хотелось бы чтоб с базой можно было бы посерьезней пообщаться, а не только "Посадку давай!"...

[VGV]

Однако и строго на 6 встав комунить, должно колбасить...

[deCore]

У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...

[xQwerty]

2 VGV
Я давеча минут 20 висел на хвосте у Хе-111, винтом об стабилизаторы терся ни фига такого нет

[xQwerty]

2 deCore
Ну не знаю я с клавы, там и так колбасит не по-детски, может и не заметил. Нужно за Ме-323 повисеть попробовать.

[Ash]

Originally posted by Old_Pepper
Моя мечта, чтоб в "Иле" погодные условия менялись со временем и местом.
Над аэродромом чистое небо, над целью - облака.
Взлетал - ясно , садишься - гроза.
Ит.п.
А при запросе на посадку, в ответ условия на еродроме (ПК. ветер, давление)

Хотя скорее губозакатывательный аппарат получу.

А еще... А еще... Чтобы диспетчера разводили траффик, VASI или PAPI, схемы захода АФ ну и т.д. :p

[Uchlet]

А идите вы в ...MSFS 2004

[VGV]

Попробуйте за ме262 на ме262, там вообще движок ИМХО должен задохнуться

[Serega]

Originally posted by deCore
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...

У меня такое ощущение возникает когда расходишься с кем-нибудб в лобовой.

[ir spider]

2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------
вроде есть такое ИНОГДА , кстати джой не X45 случаем?

[Allen Hellex]

2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------

Я тренируюсь на Хейнкелях. Так вот на схождениях (если сильно близко пролетаешь) и на околошестичасовых ракурсах - колбасит. Причем не только через ручку (фидбэк), но и картинка ощутимо дергается.

[Irbis]

Бессмысленная тема!

1. Шаг высоты 50 метров так что от выравнивания на глаз все равно не уйдешь.
2. Я вот летая на якак в клубе при посадке на высотомер вообще не гляжу, это вредно и не потому что я крут, а потому что так надо!!! Полеты проводятся визуально.
3. Такая шняга как колбаса это вообще понты.

Вы парни определитесь что для вас в игре важнее, как летают самолеты или как устроен аэродром?

[Вантала]

Конечно же, аэродром!
На нормальном аэродроме была "колбаса"? Была. Значит, и тут должна быть!
Орднунг мусс зайн!

[deCore]

Originally posted by IR Spider
2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------
вроде есть такое ИНОГДА , кстати джой не X45 случаем?

Ну, Х45, а какая разница?

[deCore]

Originally posted by Allen Hellex
2deCore
-------------------------------------------------------------------------------
У меня такое впечатление, что пролетая влизко с чьим небудь хвосто- ощутимо потряхивает.
Но, возможно, это субъективно- ибо в такие моменты обычно ручкой очень неаккуратно работаю, дабы не впилиться...
------------------------------------------------------------------------------

Я тренируюсь на Хейнкелях. Так вот на схождениях (если сильно близко пролетаешь) и на околошестичасовых ракурсах - колбасит. Причем не только через ручку (фидбэк), но и картинка ощутимо дергается.

Фидбэк? Хм..
"Дрожание его правой икры это великий признак!" (С) Не помню откуда.
С другой стороны, если непроизвольно выходишь на большой УА, то дрожание все-равно должно "включаться".
А ты не пробовал откючать ФБ для критических УА и оставлять для остальных эффектов? Тогда было-бы однозначно...

[A.Galland]

Бессмысленная тема!

1. Шаг высоты 50 метров так что от выравнивания на глаз все равно не уйдешь.
2. Я вот летая на якак в клубе при посадке на высотомер вообще не гляжу, это вредно и не потому что я крут, а потому что так надо!!! Полеты проводятся визуально.
3. Такая шняга как колбаса это вообще понты.
_____________________________________

Может и понты но на домашнем аэродроме все же хочется некоторого оживляжу, а тут и вовсе прилетевшие боты растворяются в пространстеве как небыло. Летел вроде в толпе через минуту - нет никого

[Irbis]

Я не претендую на истину в последней инстанции, но подумайте о ресурсе компьютеров которыми вы владеете, я хоть и имею мощную машину, но на красоту всякую тратится желания нет

[Allen Hellex]

Originally posted by deCore
Фидбэк? Хм..
"Дрожание его правой икры это великий признак!" (С) Не помню откуда.
С другой стороны, если непроизвольно выходишь на большой УА, то дрожание все-равно должно "включаться".
А ты не пробовал откючать ФБ для критических УА и оставлять для остальных эффектов? Тогда было-бы однозначно...

Хорошо сказал про правую ногу. ;-)
Отключать - ломает, я не для того джой с ФБ искал, чтобы его отключать. Мне атмосферность нужна.
А насчет УА так скажу - когда висишь у безоружного HE111 на хвосте на расстоянии 50 метров и меньше, любое движение ручкой уводит тебя от этого хвоста далеко-далеко, так что "непроизвольно" выходить на большие УА - это не про данный случай.

Ладно, сформулируем иначе: "Мне хочется думать, что я ощущаю визально и тактильно влияние на полет спутной струи". Так политкорректно? ;-)

[A.Galland]

да нету там спутной струи. в дождь и снег на высотах до полутора тысяч наблюдается болтанка, больше нигде не заметил

[A.Galland]

да нету там спутной струи. в дождь и снег на высотах до полутора тысяч наблюдается болтанка, больше нигде не заметил

[A.Galland]

опп- ля два раза нажалосьь