Еще прикол

[KiLLiR]

Вот это мне прислал Хайникен: http://www.geocities.com/joprovale/fly_by_from_hell.jpg

[flogger]

Что сказать!Красиво летает

[Scout]

Eto ne pravda, chto tam napisano - vse bilo zakonno i ni kogo za eto ne sadili a daje naaborot. Pilota zavut Dale "Snort" Snograss. Odin iz chuvakov na palube - Komandir flota, Admiral, mezhdu prochim.
Yspehov,
Scout

[An.Petrovich]

!!!
Удачи!
An.Petrovich

[Vector]

Этим ребятам на палубе плохо не стало ?))
судя по геометрии крыла скорсть не большая но всё таки ))
Фотка впечатляет - класс !
Вектор

[JT]

Фотография снята длиннофокусным объективом - трудно судить каким, но похоже на 300..400мм, что даёт 6-8 кратное увеличение и одновременно такое же сжатие перспективы (в смысле оцениваемой на глаз взаимной удалённости объектов).
Самолет куда дальше от людей на палубе, чем это кажется.
[This message has been edited by JT (edited 22-01-2001).]

[exec228]

сейчас фотки нет, но, судя по разговору, у меня есть подозрения что это томкэт с креном около 90 вдоль палубы. так?
оптика она и есть оптика - луч, как правило, прямолинеен. нарушений перспективы на снимке, вроде, не видно. следовательно включается школьная геометрия. да-да, два прямоугольных треугольника с общим острым углом.
я уже не помню цифры что кому объяснял. так что примерно.
возьмите рост мужыков за 1.70, а размах томкэта за 14(?) не помню. посмотрите на отношение размаха к росту. зная о том, что ширину палубы в этой ситуации можно раскачать метров на 70 максимум, мы получаем метров 20 от того среза палубы до самолёта.

если я вообще в топик попал.
хочу запостить две фотки - одну о которой говорю, а вторую тож нехилую. тока найти их надо.

[Bestia]

to -exec- 228 ShAD
zdiom zgoraja ot liubopytstva!!!  

[dragon]

А у меня чего й то не показывает, может кинете мне а то тож хоцца глянуть...

С уважением dragon!

[KACATKA]

ага.. и мне киньте..

[Bestia]

Po mnogocislennim prosbam trudiashcixsia ...  

[FilippOk]

... А потом был КА-БУМММ!  

[exec228]

тьху ты, что значит закладку не сделать.
насилу сам отыскал тред.

[19:04:54] [c0rvus] # #именно туда и пошло еще 30го. щас еще раз кину
[19:05:01] [c0rvus] # #ушло
[19:05:35] <Vzhik> # #30-го:confused: опс...
[19:06:00] <Vzhik> # #СТОЯТЬ!
[19:06:07] <Vzhik> # #Это с ф14 и авианосцем?
[19:06:26] [c0rvus] # #поздно ;-)
[19:06:38] [c0rvus] # #ну дык, далече разве томкэт?
[19:06:50] <Vzhik> # #ААААААААААА!!!! ЗАРЭЖУ!
[19:07:00] <Vzhik> # #Ну да. Метров 200-300 за срезом палубы.
[19:07:12] [c0rvus] # #вот же ты упорный.
[19:07:35] [c0rvus] # #в худшем случае расстояние между фотографом и мужиками - ширина палубы - 70 метров.
[19:08:26] <Vzhik> # #ну короче, это глюк двумерной фотографии. Кроме этого ты можешь сказать каким объективом это снимали?
[19:09:06] <Vzhik> # #а вот авианосец с креном - вот это действительно круто!
[19:09:17] [c0rvus] # #размах кота - 20метров, 7 тех мужиков
[19:09:47] [c0rvus] # #7 мужиков по 1.80 это 12.5 метров
[19:10:23] [c0rvus] # #20 к 12.5 все равно, что 111 метров к ширине
[19:10:29] [c0rvus] # #минус палуба
[19:10:35] [c0rvus] # #40 метров от того среза
[19:11:17] [c0rvus] # #объектив не роялит, бо оптика утверждает, что свет распространяется прямолинейно
[19:12:50] [c0rvus] # #или ты все равно упорный?
[19:13:00] [c0rvus] # #;-)
[19:13:26] <Vzhik> # #короче, там не меньше 200 метров от среза палубы до кота. а насчет прямолинейности - расскажи мне про прямолинейность, когда у меня объектив с углом захвата 270 градусов.
[19:14:30] [c0rvus] # #ах ну да. я провожу линии от глаза до стоп и до макушки, затем эти линии поворачиваю параллельно, и на 300 метров нащупываю кота? =8-О
[19:15:12] <Vzhik> # #я просто уже обсуждал этот кадр с одним знакомым фотографом. И я ему доказывал что в принципе можно пролететь на ноже на высоте среза палубы и в 20-30 метрах. А он мне доказывал что там вполне приличное расстояние.
[19:16:02] [c0rvus] # #умение установить выдержку. диафрагму и сфетофильтр не противоречит тригонометрии. но он все равно её ни во что не ставит
[19:16:46] [c0rvus] # #а ты легко ему сдался ;-)
[19:17:50] <Vzhik> # #да мне в принципе все равно. Там вообще на первый взгляд кажется что он крылом по палубе уже едет. Так что соль кадра не в этом.
[19:20:15] [c0rvus] # #уже лучше. ;-P
[19:20:32] [c0rvus] # #уже нет аргессивного фанатизма ;-)
[19:23:53] <Vzhik> # #дык у меня и не было никогда агрессивного фанатизма. Я просто по натуре агрессивный и импульсивный товарищь.
[19:24:49] [c0rvus] # #тихими вежливыми речами, но настойчиво и планомерно, я достану любого ;-)
[19:25:47] <Vzhik> # #ха. я тоже так умею.
[19:27:25] [c0rvus] # #а фотограф, видать, был понапористей тебя? ;-)
[19:29:20] <Vzhik> # #нет, просто он спец в таких делах и его мнение я уважаю. Тем более мы достигли с ним паритета сил - он признал что можно пролететь так как я говорил, а я признал что дистанция там вполне приличная (больше 200 метров)

вот ещё побалдеть

[exec228]

а поиск на этом форуме, мягко выражаясь, никакой.

[Bestia]

Spasybo -exec- 228 ShAD-
a to i 40 dnei neproshlo, kak dozdalis obescannogo  
i srazu skolko  

[=Bear=]

Что то меня дико смущает пар у корня крыла. Именно что пар как от катапульты, а не срыв потока.

С миражем все понятно, достаточно дешево.

Авианосец совесем дешевка.

Неплохо сделан Ф-15

Вот в Ф14 хочется верить, но его бы  колбасило по-черному, а он даже рулями не откренивает.

Очень хорошо сделаны Сэсна и Пайпер(? это он) Но сесна бы проломилась к чертовой матери. Хотя ради любви все можно вытерпеть    

Помнится были всякие приколы про то как Хенкели размножаются и любовь Би2 и Пе8  

[Chortos]

Что то меня дико смущает пар у корня крыла. Именно что пар как от катапульты, а не срыв потока.

Очень похоже на пар. Тогда этот "Кот" был заснят в момент старта, и скорее всего (судя по ракурсу) со спасательного вертолета.

Вот в Ф14 хочется верить, но его бы #колбасило по-черному, а он даже рулями не откренивает.

В этот F-14 стоит верить. Данный кадр (правда черно-белый) был опубликован в польском издании
"PRZEGLAD KONSTRUKCJI LOTNICZYCH" №1 за 1994 г., а также в "squadron/signal publications", но эту монографию я потерял. Правда кадр этот совсем старый, времен испытаний чуть-ли не первых прототипов.

[chp]

Ну вы даёте )

Ф-14 - какие рули?!! Положение в пространстве видно? А окрас НАСА-вский? Причем в природе встречаются и фотки военных Ф-14 с `разно-крылом` :p

Ф-14 - какой пар, какая катапульта? (он там Ж-тянет) ) Фотка очень широко известная.

The pilot was Capt Dale "Snort" Snodgrass, at the time Executive Officer of VF-33 with more than 4,800 hours in the F-14, currently Director of Congression- al Liasion, US House of Representatives.

The photo from the USS America in the summer of 1989 is widely seen, and most folks think it was either an edited photo, a risky maneuver, or a crash in progress. However, Snodgrass explained: "It's not risky at all with practice. It was my opening pass in a Tomcat tactical demonstration at sea. I started from the starboard rear quarter of the carrier, slightly below flight deck level. Airspeed was about 270 kts with the wings swept forward. I selected afterburner at about a half-mile out, and the aircraft accelerated to about 315 kts. As I approached the fantail, I rolled into an 85-degree bank and did a hard 5-6G turn, finishing about 10-20 degrees off of the boat's axis. Microseconds after this photo was taken, after rolling wings-level at an altitude slightly above the flight deck, I pulled vertical with a quarter-roll to the left, ending with an Immelman roll-out 90 degrees and continued with the remainder of the demo. It was a dramatic and, in my opinion, a very cool way to start a carrier demo as first performed by a great fighter pilot, Ed "Hunack" Andrews, who commanded VF-84 in 1980-1988.

The photo was taken by a Petty Officer who worked the flight deck. The individual with his arms behind his back was Admiral Jay Johnson, immediate past Chief of Naval Operations for the USN."

Авианосец - совсем дешевка?!! Хорошо, с авианосцем ещё можно поиграться, а вот кто ТАКОЙ кильватерный след рисовать будет, фотожопники?
Да и что тут удивительного? Мелкие авианосцы ещё и не так колбасит (правда сам океан, а не рулевой-раллист)

Про мираж вопросов нет. С Ф-15 скорее монтаж, но только кому это надо?

Пайпер&Цессна. Для начала вопрос не в том что-бы с ней стало.. а как оно так стало Скорее ктото "рукотворно" их "совокупил", нежели маялся с тенями / шассями и светом  


PS
Кстати, та фотка с задницей в WW2-бомбере если и монтаж, то очень хороший. Выглядит правда по дурацки..

[exec228]

ф14: я получил фотку без комментариев
авианосец: аналогично
мираж: реальный списанный экземпляр. кажется в рекламных целях срезаны крылья и киль.
ф14 опять: комментарий был чтой та про наса. наверное отказ механизмов ИГ.
ф15: а что тут неестесвенного? вполне реально, чтобы хоть разок щиток был открыт в полёте.
сла, названия которых вы сами назвали: реальный случай. один взлетал, второй садился.

что там про вв2?
не вот это?
http://users.chariot.net.au/~theburfs/URlysander.html

[exec228]

Кстати, та фотка с задницей в WW2-бомбере если и монтаж, то очень хороший. Выглядит правда по дурацки..

а, сообразил. ну хз. да, прикольно. дуглас какой-то имхо.

[xomer]

to -exec- 228 ShAD : не совсем так. А вот так. Надпись гласит - Тандемная модификация самолета "ЛИсандер" фирмы "уэстланд" с укороченным фюзеляжем и макетом турельной пулеметной установки.

Взято из "Летательных аппаратов нетрадиционных схем" - там этого добра много.

[xomer]

Вот эта книжка, если кому интересно.

[MaxV]

Морские летчики на отдыхе:
http://www.aviationhumour.co.uk/aviation/jetskier.htm