Украина больше не выделяет средства для Ан-140

[Phantom]

Министерство транспорта Украины больше не будет выделять средства на
строительство самолетов Ан-140, сообщил министр транспорта Георгий Кирпа. По
его словам, те образцы, которые вводятся в эксплуатацию, являются "очень
сырыми". Кирпа сообщил, что "больше ни копейки" не даст на строительство этих
самолетов, поскольку их никто не заказывает.

Региональный Ан-140 стоимостью $8.5 млн. предназначен для перевозки 52
пассажиров и до 6 т груза. Максимальная скорость - 540 км в час, дальность
полета до 3 тыс. км.

Харьковское госавиапредприятие в 2004 году планировало выпустить от 20 до 22 Ан-
140, а в 2005 году - 35 таких самолетов. Предполагалось, что российским
авиакомпаниям понадобится не менее 100 Ан-140, а потребность рынка СНГ
оценивалась в 600 этих машин, сообщает ИТАР-ТАСС.

/Известия/

[BALU]

А КОПЕЙКИ Украина никогда и не выделяла. У них были то купоны, то гривны

А вообще-то был подписан контракт на поставку в 2004-м году двух самолётов авиакомпании "Самара". Да и завод в Иране вроде не простаивает, так что на счёт "никто не покупает" господин загнул.

А вообще это ещё один показатель нежизненности раздельного существования Украины и России.

[dark_wing]

А государственная казна и не ОБЯЗАНА выделять средства для отдельных компаний.

Будут покупать Ан-140.
И ХАЗ-у и АН-у денег хватать будет.

Эх есть чуток и моего труда в движках сего пепелаца...

[Pilot]

Прекращение финансирования строительства самолетов Ан-140 в Украине не скажется на производстве Ан-140 в Самаре


САМАРА, 16 декабря./Корр. ИТАР-ТАСС Алексей Соколов/. Прекращение финансирования строительства самолетов Ан-140 в Украине не скажется на выпуске Ан-140 в Самаре. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил начальник производства Ан-140 самарского завода "Авиакор" Игорь Попов, комментируя сегодняшнее заявление министра транс порта Украины Георгия Кирпы о прекращении финансирования строительства Ан-140 в Украине. "В нашем проекте задействованы российские средства, выпуск самарских Ан-140 от украинского бюджета не зависит", - подчеркнул Попов. По его словам, первый Ан-140, собранный на самарском заводе в рамках совместного проекта с Харьковским госавиапредприятием, поднимется в небо для летных испытаний уже 25 декабря этого года. На фюзеляже этого самолета будут два флага - российский и украинский - символ сотру дничества российских и украинских авиастроителей. На заводе ведется работа по сборке еще 6 Ан- 140.

[Glass Eagle]

Сёдня по нашему местному ТВ сказали, что сборка и монтаж оборудования закончены, самолет отправлен на покраску. Презентация - через неделю. Потом около двух месяцев - летные испытания. Официальная сдача первого экземпляра - в марте, второго - в июне.
За живые бабки заказчиков пока нет, но в кредит или в лизинг взяли бы еще 23 машины (непонятно только, + к первой, или + к семи первым), даже в Бразилию.