А possible ли мission?

[Mozart-3]

Или я ставлю нереальные задачи?

[Vintik]

possible

[Delta_7]

Кто тут заявления на отпуск подписывает?

[Vintik]

Блин, а я с ФАБ-250 корячился

[Delta_7]

У меня с ФАБ не получилось, а что у кого-то получилось?
Мне кажется не реально, всё взрывается под самолётом, и какой бы вираж не делал, всё равно разносит в щепки.

[BlackSix]

Так не воевали. Это слишком изощренный ход для советского командования. Проще угробить два полка штурмовиков и гарантированно потопить судно, чем придумывать такие сложности. Тем более, что ни один строевой пилот на такое бы не решился.

[Vintik]

RC_Delta_7
У меня в результате получилось попасть ФАБ-250

[vadson]

А что, мне понравилось - очень аддиктивная миссия. Я только точку начала перенес поближе - чтобы быстрее повторную попытку делать...
Кстати, игрок летит на штурмовике, а номер полка его - 116-й ИАП

[Irinel]

Вообще-то штумовик в таких случаях почти труп... Нет, у меня тоже получилось с 250 кг. Но, имхо, на истребителе шансов поболее будет. Например "кити-хаук" или "кобра"...

[Mozart-3]

А убъет ли одна ФАБ-250 сухогруз?

[LeR19_Dummkopf]

Originally posted by Mozart-3
А убъет ли одна ФАБ-250 сухогруз?

груженую в насыпку порохами раз плюнуть

[xQwerty]

Не скачал миссию (все равно времени нет играть пока)
Просто хочу спросить: почему в Люфтваффе самым эффективным противокорабельным самолетом считался Ю-88, а не Ю-87? (см. Black Cross/Red Star).

[LeR19_Dummkopf]

Originally posted by xQwerty
почему в Люфтваффе самым эффективным противокорабельным самолетом считался Ю-88, а не Ю-87? (см. Black Cross/Red Star).

Могу предположить, что на 88-м более комфортно, если хотите эффективно, поиск производить и номенклатура боеприпасов поразнообразнее с него можно применять, что ИМХО при данной задаче важнее чем способности круче пикировать. Про дальность и время нахождения в воздухе можно думаю опустить.

[Hedgehog_57]

Originally posted by xQwerty
Не скачал миссию (все равно времени нет играть пока)
Просто хочу спросить: почему в Люфтваффе самым эффективным противокорабельным самолетом считался Ю-88, а не Ю-87? (см. Black Cross/Red Star).

Например потому, что на 88 можно вешать торпеды. Что собственно и делалось.

А торпедоносцы эффективнее бомберов.

[xQwerty]

2 LeR19_Dummkopf
Пожалуй, что так и есть. К тому же живучесть выше, можно на одном двигателе дочапать до дома.

2 Hedgehog_57
Ты читал "Асы бомбардировочной авиации Люфтваффе"? Основные успехи торпедоносцев были до 1942г. И в основном это были Не-111.
Не от хорошей жизни Hs-293 изобретали.

[Hedgehog_57]

Originally posted by xQwerty

2 Hedgehog_57
Ты читал "Асы бомбардировочной авиации Люфтваффе"? Основные успехи торпедоносцев были до 1942г. И в основном это были Не-111.
Не от хорошей жизни Hs-293 изобретали. [/B]

Нет. К сожалению не читал. Про Hs-293 ничего не могу сказать. А вот про HE-111 не понял. Это как-то опровергает то, что я сказал? :-)) Я же именно говорил, что торпедоносец эфективнее. А HE-111 выступал в роли торпедоносца.

Ну а то, что он не очень подходит для роли самолета ВМФ совсем другое дело. Потому наверное и был создан Hs-293. :-))

В общем я не спец. Могу и ошибатся.

[Irinel]

Originally posted by Hedgehog_57
Например потому, что на 88 можно вешать торпеды. Что собственно и делалось.

А торпедоносцы эффективнее бомберов.

Да и по скоростям 87 до 88 ой как далеко... Что не мало важно.