вращение самолета вокруг продольной оси

[pinny_plant]

Объясните чайнику:

Читаю в книжке:

"При вращении самолета вокруг продольной оси происходит изменение углов атаки на полукрыльях: на опускающемся крыле углы атаки увеличиваются, а на поднимающемся - уменьшаются "

Почему так происходит?

[Han]

Ээээ... ну потому, что у каждой точки крыла появляется своя дополнительная составляющая линейной скорости перпендикулярная оси вращения, (грубо говоря - плоскости крыла) и на на разных полукрыльях направленные в разные стороны. Это очевидно из школьной кинематики. А зная определение угла аттаки (не зная его такие вопросы лучше не задавать) из этого факта следует ответ.

[exec228]

чайник, опускающееся крыло опускается. то есть воздух на него дует не спереди, а снизу (крыла). угол атаки, если помнишь, суть угол между хордой крыла и направлением ветра.

[Han]

Кто чайник?

[exec228]

перечитай тред

[pinny_plant]

да, школьная кинематика действительно вещь хорошая

нарисовал картинку с векторами - и действительно угол атаки увеличивается!

всем спасибо!

[Han]

Всегда пожалуйста!

ЗЫ
Крайне приятно, когда на АвиаФоруме доводится обсуждать именно авиацию и авиационную науку...