Американские солдаты пересядут на дирижабли

[Phantom]

Агентство Передовых Научных Исследований Министерства Обороны США (DARPA) разрабатывает проект создания боевого дирижабля, который будет предназначен для перевозки войск и крупнотоннажных грузов (проект Walrus).

Предполагается, что такой дирижабль будет способен преодолевать расстояния до 15 тыс. км. и перевозить от 50 до 1 тыс. тонн грузов (военно-транспортный самолет США C-130 Hercules способен принять на борт 22 тонны груза).

На борту такого дирижабля смогут быть перевезены до 1.8 тыс. солдат с оружием и снаряжением.

В отличие от самолетов, дирижабли не нуждаются в аэродромах и могут находиться в воздухе длительное время без дозаправки. DARPA планирует провести первые испытания такого дирижабля в 2008 году.

/Новое русское слово/

[Авиатор]

Очень перспективный и правильный проект. Жаль, что у нас не ведётся аналогичных разработок. Правда, я слышал, что дирижабли должны быть полностью автоматизированы и работать без людей на борту. А сажать 2 тыс. человек в такую мишень как-то нелепо.

[Nelgeron]

Зато какой гемор будет с прикрышкой этого кита. Ведь зараз почти развёрнутый полк можно ухнуть.

[Denis V. Baev]

Увеличим размеры, поставим реактор и ГТД с теплообменниками- вот и летающий авианосец (али пункт ПВО) готов. С очень большой автономностью ( по топливу)

[Strannic]

Да 21 век действительно станет ренесансом дирижаблестроения.И я этому рад

[jazz5001]

Сдается мне что реактор с биозащитой сожрут не мало грузоподъемности.

[Denis V. Baev]

Ну, не так много.
Во-первых- здесь не требуется очень высокой тяги двигателей ( ибо подьемная сила не аэродинамическт создается- соответственно высокая скорость не нужна).
Во-вторых еще в 60-х года обкатывали ЯТВД/ЯТРД ( в США- на B-36, в СССР- на базе Ту-95). Был также проект противолодочного самолета с ЯСУ на базе Ан-22.
Так что - не так все и грустно: масса реактора с защитой и топливом + 4 ТВД с параметрами порядка НК12 - получается порядка 150-200т.

[T.I.P.]

что-то давно про дирижобли говорят, а реальных серийных нет как нет...... все болтология одна и не будет их ИМХО

[Авиатор]

А серия и не планируется. Америкосы рассчитывают построить всего несколько единиц примерно лет за 10-15. Штучное производство...

[Nelgeron]

Это как положить все яйца в одну корзину. По сравнению с авианосцами и десантными кораблями дирижабли слишком уязвимы, тем более что гелий подороже и потяжелее водорода будет. Войска скорее всего будут перебрасывать на двухпалубных гигантах, типа разрабатывающегося сейчас эйрбаса.

[paver]

Про высокую уязвимость. Мне здаётся, что это преувеличение. Чтоб большой дирижабль завалить нужно очень много мелких дырок в нём наколупать или одну очччень огромную. Скорость его снижения будет зависить от относительной скорости утечки. Согласитесь, что скажем мильён кубометров будут достаточно долго истекать из дырок дажепри скорости истечения сто литров в секунду. Вряд ли позволят врагу заниматься калупанием дырок сколько-нибудь продолжительное время...

[Авиатор]

Их предполагается применять на очень больших высотах.

[Nelgeron]

Огромная тихоходная цель, да ещё на большой высоте.

[FireBird]

С недетским ЭПР. Или они собираются использовать "стелс" и для них?

[Denis V. Baev]

У авианосца тоже ЭПР изрядная

[Viking]

Ну дык .. сравнили ... О у меня идея - рядом с таким бооооольшим дирижаблем - много маленьких, типа ордер... с ПВО ... и будет вам "Шторм" кто не в курсе - игрушка такая аркадная

З.Ы. Вот меня несёт ...

[paver]

Амы не воюют людьми, они воюют техникой. Эта бяка не появится там, где есть действующая система ПВО. Одной ракетой его не завалишь, ручные средства бесполезны. Если куда везут столько яиц в одной корзине, значит там достаточно безопасно. Эта бяка не полетит на передовую. Тока в тыл.

[Han]

Одной ракетой типа С-200 или С-300 (с б.ч. под 100кг и более) с него всю оболочку просто сдует
При желании по нему можно что-то типа Х-22 переделанной применить

[Denis V. Baev]

А еще на C-200 и ЯБЧ есть ( сейчас, правда, складированы- но привинтить то всегда можно )