Не могу разобраться с ПНП.

[Stellar]

Не могу разобраться с пилотажно-навигационным прибором. Учебник у меня от F1.5, а играю в 2.51, там все немного по-другому.
Где стрелка угла сноса? Не могу найти.
Что такое «стрелка заданных полетных условий»? Чем она отличается от стрелки потребного курса? Они у меня почти совпадают.

[An.Petrovich]

Дааа, тот еще учебник...

Указателя угла сноса в 2.5 нет.
"Стрелка заданных полетных условий"? Хм... Это, наверняка, задатчик курса (ЗК - двойная белая). В реале выставляется кремальерой, а в 2.5 прошит намертво:

- на очередной ППМ в режиме "МАРШРУТ";
- на точку возврата в режиме "ВОЗВРАТ";
- на ПК в режиме "ПОСАДКА".

В боевых режимах не юзал - не знаю...

Удачи!
An.Petrovich

=103=
ЦПВЛ

[Stellar]

Дааа, тот еще учебник...
Где взять лучший?

Это, наверняка, задатчик курса (ЗК - двойная белая). В реале выставляется кремальерой, а в 2.5 прошит намертво:

- на очередной ППМ в режиме "МАРШРУТ";
- на точку возврата в режиме "ВОЗВРАТ";
- на ПК в режиме "ПОСАДКА".

Да, двойная белая. А для чего тогда "указатель потребного курса" (вторая стрелка, не двойная)?

[Chist]

Со стрелками все просто:
- двойная белая показывает, с какм курсом ты должен лететь;
- одинарная желтая - в какую точку тебе надо лететь.

Если ты летишь правильно, то обе стрелки параллельны и показывают вверх.

[An.Petrovich]

Ну, про стрелки тебе уже Серега объяснил, а насчет "Где взять лучший?" (учебник) - ну, если этот не устраивает, то лучше токо РЛЭ. Серъезно. Т.к. не смотря на все его (учебника) ляпы, я не видел ничего более продвинутого для Flanker'а (Су-27).

А вообще, если тебе действительно интересно овладеть всей этой фигней на профессиональном уровне, то добро пожаловать в Московский Центр Подготовки Виртуальных Летчиков (ЦПВЛ). Заинтересуешься - звони: 8(902) 625-40-15, Андрей.

Удачи!
An.Petrovich

=103=
ЦПВЛ

[An.Petrovich]

> вау ! а расскажи по поддробней плз.

Вот ж блин.
Опять же, спасибо Сереге за краткую инфу, но... а я для чего телефон-то дал?

Удачи!
An.Petrovich

=103=
ЦПВЛ

[paranoic]

quote:

Originally posted by An.Petrovich:

А вообще, если тебе действительно интересно овладеть всей этой фигней на профессиональном уровне, то добро пожаловать в Московский Центр Подготовки Виртуальных Летчиков (ЦПВЛ). Заинтересуешься - звони: 8(902) 625-40-15, Андрей.

вау ! а расскажи по поддробней плз. и самый главный вопрос это платно или как ?

[Chist]

quote:

Originally posted by paranoic:
вау ! а расскажи по поддробней плз. и самый главный вопрос это платно или как ?

Самое замечательное, что Петрович занимается этим бесплатно У нас есть членские взносы 100р/месяц, но это как-бы общий фонд на общие нужды.

От обучающихся требуется только активность в тренировках ( ), здаче зачетов и явке на плановые полеты.

Обучение состоит в домашних тренировках по упражнениям, здачи по ним зачетов, получения соответствующих допусков и закрепления полученных умений на совместных полетушках в клубе (100-125 р/полеты + на пожевать чё-ньть)

[ 05-04-2002, 10:45: Сообщение отредактировано: Chistяков Сергей ]

[bono]

Петрович!
Ты мне сегодня снился.. типа ты в Лондон приехал..
я вот подумал.. с четверга на пятницу.. сны вещие =)))

Сорри за оффтоп =)

[An.Petrovich]

> Петрович!
Ты мне сегодня снился.. типа ты в Лондон приехал..
я вот подумал.. с четверга на пятницу.. сны вещие =)))

Эээ... Ну и?
Не, меня, как бы, пригласили, или где потому шта?

Удачи!
An.Petrovich

=103=
ЦПВЛ

[<Danila>]

Коллеги!

Известно, что во Flanker 2.0х был один НПП (векторный, там
шкала изображалась векторной графикой и выглядела четкой при
любом угле обзора), а во Flanker 2.5x -- другой (шкала
изображается текстурой некоего разрешения, и при больших углах
разрешения не хватает. Да и риски видно не очень четко).

Мне больше нравился старый НПП с точки зрения фугкциональности --
пользоваться им было удобнее. Может, попросим разработчиков
вернуться к прежней реализации? Что вы думаете? Высказывайтесь.

От себя добавлю лишь, что НПП -- единственный прибор с ПОДВИЖНОЙ
шкалой, так что для него проблема четкости шкалы ставится иначе,
чем для всех остальных стрелочных приборов в кабине -- требования
выше.

P.S. Не смог создать новую тему под этот вопрос, т.к. Форум меня
не пускает, хотя я зарегистрирован... :-(