железнодорожное сообщение Сухуми-Москва

[Авиатор]

Железнодорожное сообщение между Россией и Абхазией снова открыто. Сегодня от станции Сухуми отправился первый пассажирский состав в Москву. Пока он состоит только из двух вагонов, однако в случае спроса на этот вид транспорта их количество будет увеличено.
Как заявил на церемонии открытия президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Геннадий Фадеев, перевозка будет осуществляться через день прицепными вагонами в сообщении Сухуми-Москва и Сухуми - Ростов-на-Дону. Вагоны будут следовать до Адлера, а от Адлера - включаться в состав поездов Адлер-Москва и Адлер - Ростов-на-Дону.

Перевозку пассажиров на участке Сухуми-Веселое (пригород Сочи) будет осуществлять ООО "Сочинская транспортная компания", заключившее договор с РЖД. Стоимость билета от Сухуми до Москвы составит 1 тыс. 563 руб. в купейном вагоне и порядка 800 руб. - в плацкартном. Время в пути - 44 часа.

Заметим, что движение было возобновлено, несмотря на протест Грузии, заявившей, что открытие железнодорожного сообщения между Абхазией и Россией является нарушением норм международного права и обещавшей бороться против этого всеми "законными" средствами.

Комментируя данное заявление грузинской стороны, Г. Фадеев отметил: "Что можно сказать о тех, которые выступают против свободного передвижения людей?"

Напомним, что решение о возобновлении железнодорожного сообщения между Абхазией и Россией было принято два года тому назад в Сочи. Подписи под соглашением поставили президент России Владимир Путин и тогдашний глава Грузии Эдуард Шеварнадзе.

В настоящее время открыто только пассажирское сообщение между Сухуми и Москвой, однако в будущем году планируется начать и грузовые перевозки. Сейчас идут переговоры на эту тему с правительством Абхазии.

Абхазская железная дорога работала до 1992 года. По словам Г. Фадеева, в былые времена через Сухуми ежедневно проходило 18 пар поездов. Он отметил, что за 12 лет бездействия железных дорог Абхазии и, как следствие, снижения грузовых и пассажирских перевозок в Грузию, Армению и Азербайджан, были потеряны колоссальные средства, исчисляемые миллионами долларов.

"Развитие экономики любого государства невозможно без развития железнодорожных перевозок, которые являются наиболее дешевыми средствами доставки грузов", - заключил президент РЖД.

/rbc/

[Radik]

А тем временем

Москва и Тбилиси вновь оказались на грани открытого противостояния, пишет сегодня газета "Коммерсантъ". Накануне грузинские власти обвинили Россию в подготовке транспортной блокады Грузии. В Тбилиси считают, что таким образом Москва рассчитывает сохранить Грузию в орбите своего влияния.
Министерство транспорта и связи Грузии сообщило вчера, что получило из России неожиданное уведомление о предстоящем прекращении практически всех транспортных связей с Грузией. С 15 сентября вводится запрет на въезд в Россию из Грузии автотранспорта, а с 1 октября для грузинских авиакомпаний закрывается российское воздушное пространство. Грузинские транспортные компании со вчерашнего дня уже стали предлагать пассажирам вернуть ранее приобретенные билеты и получить обратно деньги.

Формальным поводом для введения воздушной блокады Грузии стало то, что ряд грузинских авиакомпаний задолжали российской стороне крупные суммы. Однако воздушное пространство России закрывается также для авиакомпаний, не имеющих задолженности, и даже для тех авиаперевозчиков, которые летают транзитом в страны Европы.

Грузия, разумеется, может воспользоваться иными воздушными коридорами во внешний мир, но при этом авиаперевозки заметно подорожают. Прекращение же автобусного (а заодно и морского сообщения - из Батуми и Поти), как отмечают в Тбилиси, вообще никак не мотивируется. Поскольку железнодорожного сообщения между Россией и Грузией нет, последние решения Москвы означают полное прекращение транспортных связей с Грузией. А проще говоря, ее блокаду.

/rbc/

[Bren]

А тем временем

Москва и Тбилиси вновь оказались на грани открытого противостояния, пишет сегодня газета "Коммерсантъ". Накануне грузинские власти обвинили Россию в подготовке транспортной блокады Грузии. В Тбилиси считают, что таким образом Москва рассчитывает сохранить Грузию в орбите своего влияния.
Министерство транспорта и связи Грузии сообщило вчера, что получило из России неожиданное уведомление о предстоящем прекращении практически всех транспортных связей с Грузией. С 15 сентября вводится запрет на въезд в Россию из Грузии автотранспорта, а с 1 октября для грузинских авиакомпаний закрывается российское воздушное пространство. Грузинские транспортные компании со вчерашнего дня уже стали предлагать пассажирам вернуть ранее приобретенные билеты и получить обратно деньги.

Формальным поводом для введения воздушной блокады Грузии стало то, что ряд грузинских авиакомпаний задолжали российской стороне крупные суммы. Однако воздушное пространство России закрывается также для авиакомпаний, не имеющих задолженности, и даже для тех авиаперевозчиков, которые летают транзитом в страны Европы.

Грузия, разумеется, может воспользоваться иными воздушными коридорами во внешний мир, но при этом авиаперевозки заметно подорожают. Прекращение же автобусного (а заодно и морского сообщения - из Батуми и Поти), как отмечают в Тбилиси, вообще никак не мотивируется. Поскольку железнодорожного сообщения между Россией и Грузией нет, последние решения Москвы означают полное прекращение транспортных связей с Грузией. А проще говоря, ее блокаду.

/rbc/

"За что боролись-на то и напоролись" :p

[Delta_7]

По поводу "блокады".
Просто надо было называть вещи своими именами: "Если то-то..., то то-то".