Про резкие виражи и тактику ближнего боя

[FlashBack]

Собственно ситуевина: летал в Лоби на каком-то серваке там без ракет одни пушки, чистой воды Close Combat.
Я собственно с Ила перешел на ЛО, тактика боя ЛО отличается от Иловской. Подскажите какой нибудь хелп про тактику, или случаи из жизни
На счет резких виражей подскажите как их делать, а то я ка будто по рельсам летаю. Читал мануал, там таблица есть соотношение типа скорось\угол разворота но что то я не понимаю как ей пользоваться.

[flagon]

2 Flashback
http://www.mtu-net.ru/aeroshow/topgun.html

[Invertor]

Резкие виражи можно делать, когда скорость более 800. А если менее, то лучше не делать. С опытом придёт.
Рекомендую посмотреть треки, расположенные здесь:
http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...F2%F0%E5%EA%E8

[Invertor]

Эх, я и не заметил, что ты из Владивостока! Давай сюда: http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...&page=27&pp=25
Если хочешь, могу на практике показать.

[Baikal]

Резкие виражи можно делать, когда скорость более 800.

В 1.1 лафа кончится- на 800 долго не повиражишь- реальная модель перегрузок грядет,панимаш ( усталость летчика, время действия перегрузки, ее характер- все учитывается в 1.1 . Это- будет лучшая модель перегрузок- спасибо Петровичу

[Laivynas]

Это- будет лучшая модель перегрузок

Это то, о чем не написано на сайте ЛО (или это я не нашел). В любом случае, ЗДОРОВО.

ПС. "А как же Боты?"

[One]

А что тогда будет с летчиком в 1.1 если перевиражить? Сознание потеряет или вообще коньки отбросит? Или просто темнота будет чаще и дольше, чем сейчас ?
А вообще, лучьше бы планер научили от перегрузок ломаться, чем летчика мучить

[Baikal]

Самолеты с АФМ прекрасно ломают крылья от чрезмерных перегрузок ( при определенных входных условиях)
Насчет перегрузок летчика- тут есть все- потемнение в глазах,потеря управления ( сознания ) с вытекающими последствиями потери падлока ( кто пользуется им). Чем дольше летчик находился в перегрузке- тем больше потребуется времени на восстановление.А если в пикировании потерялся- все- каюк

[Laivynas]

Самолеты с АФМ прекрасно ломают крылья от чрезмерных перегрузок ( при определенных входных условиях)
Насчет перегрузок летчика- тут есть все- потемнение в глазах,потеря управления ( сознания ) с вытекающими последствиями потери падлока ( кто пользуется им). Чем дольше летчик находился в перегрузке- тем дольше потребуется времени на восстановление.А если в пикировании потерялся- все- каюк

Ой как страшно .... страшно .... интересно.
Когда же мы все это увидим?
(Форум скандирует): Дату! Дату! Дату!

[Sever]

Самолеты с АФМ прекрасно ломают крылья от чрезмерных перегрузок ( при определенных входных условиях)
Насчет перегрузок летчика- тут есть все- потемнение в глазах,потеря управления ( сознания ) с вытекающими последствиями потери падлока ( кто пользуется им). Чем дольше летчик находился в перегрузке- тем дольше потребуется времени на восстановление.А если в пикировании потерялся- все- каюк

Я правильно понял - в 1.1 это работает только для АФМ-крафтов?

[Baikal]

Новая модель перегрузок работает на всех летабельных самолетах.

[arkady]

ПС. "А как же Боты?"

На ботов это, к сожалению, не распространяется. Но, воюя с ними, можно воспользоваться облегченной моделью перегрузок.

[One]

Ага, а АФМ в 1.1 обладает только СУ25 и крылья будут ломаться только у него?

[Laivynas]

На ботов это, к сожалению, не распространяется. Но, воюя с ними, можно воспользоваться облегченной моделью перегрузок.

Очень жаль...

[Yo-Yo]

Интересно, а как это вы Су-27, например, на 15g выводить задумали?

У Су-25, например, крылья тоже надо постараться поломать - на малой скорости располагаемой перегрузки не добьетесь, на большой - на УА не выведете. Ручка, видите ли, резиновая, да и сила не богатырская.

[One]

Интересно, а как это вы Су-27, например, на 15g выводить задумали?

А мы его об землю
(...Хм, а кто мне скажет, какая примерно перегрузка развивается при ударе об землю и коректно ли в данном случае, вообще говорить о перегрузке?)

[Yo-Yo]

А мы его об землю
(...Хм, а кто мне скажет, какая примерно перегрузка развивается при ударе об землю и коректно ли в данном случае, вообще говорить о перегрузке?)

Разумеется, корректно. Перегрузка при ударе развивается очень большая, оценить можно, зная изменение скорости и ПУТЬ, на которой она изменилась.
При касании шасси, оценке качества посадки перегрузкой часто пользуются.

Об землю и Су-27 теперь красиво разбирается.

[FAB999]

Об землю и Су-27 теперь красиво разбирается.

О о ,а можно так что бы соплами коснулся ВПП и дальше полетел как Аверьянов на Су30МКИ ??!!
:p

[Lemon Lime]

Об землю и Су-27 теперь красиво разбирается.

А вот это есть гут .

[jazz5001]

FAB999,
Тогда это будет Фланкер2.0

[Dim]

В 1.1 лафа кончится- на 800 долго не повиражишь- реальная модель перегрузок грядет,панимаш ( усталость летчика, время действия перегрузки, ее характер- все учитывается в 1.1 .

Да... в такой ситуации спасёт разве Combat Autopilot

... спасибо Петровичу

Присоединяюсь !

[An.Petrovich]

Да пока не во што...
Но завсегда пжалста.

Удачи!
An.Petrovich, =103= ЦПВЛ

[Han]

О о ,а можно так что бы соплами коснулся ВПП и дальше полетел как Аверьянов на Су30МКИ ??!!
:p

Да пжалста, при удаче - даже об грунт так можно

[HAI]

А говорили что и на брюхо на грунт теперь сесть можно будет....

[FAB999]

КЛАСС
Что и пожар двигателя как положено? С последующим ручным включением противопожарной системы!