Кобра без использованиф клавиши "K"

[Arengar]

Кто-нибудь знает, как выполнить кобру при нормальном горизонтальном полёте, не нажимая "К".
Заранее спасибо.

[Coldhand]

Только в "отказах" вырубить САУ, тогда "К" как бы всегда нажата.
иначе никак.

[KiLLiR]

Что мне нравиться в отказе СДУ,так это установившийся вираж на 16G ...

[Roma]

Почему после кобры самолёт начинает выравнивать назад,даже если я этого не хочу,как же тогда ХУК здеать

[Arengar]

Если под хуком подразумевается полный переворот после кобры(что-то вроде мёртвой петли), тогда его можно сделать так: лететь вниз, угол по тангажу -15, где-то на скорости 700 надо резко взять на себя, и когда положение самолёта будет близко к вертикальному(лучше всё-таки что бы он слегка "завалился на спину"),в этом момент надо нажать "К". Ручку следует всё время держать на себя, потом просто прибавить газу и, вуаля.

[flogger]

Хук-это,грубо говоря ,кобра "вбок"..
Удачи!
=107=ЦПВЛ

[Roma]

Я думал это петля,только очень маленкая

[KiLLiR]

петля,только очень,очень маленькая-это Чакра

[KiLLiR]

Для выполнения Кобры без использования клавиши "К",необходиться добиться отказа СДУ в игре одним из нескольких предусмотренных для этого методов.
Самый распространенный из них:
Поставить в настройках отказ СДУ,а именно
В английской версии:
Options->Failures->ACS
в Русской Версии:
Опции->Отказы->СДУ.
Тем самым отключив,ГРУБО ГОВОРЯ,ограничитель по продольному каналу,что позволит осуществлять выход на критические и закритические углы атаки в процессе полета.
Однако следует помнить,что пилотирование с отключенным ограничителем требует повышенной внимательности и осторожности,а также предъявляет определнные требования к Технике Пилотирования