На МАКСЕ 2005 был показан МиГ-3!

[Magirus]

Я увидел его на полосе где-то в последней трети, как идешь от входа — справа.
Поначалу он не вызывал у посетителей особого интереса (1). Но к часу дня вирпилы наконец-то проснулись, и МиГ-3 был просто облеплен ими (2).
Сотрудник «Авиареставрации» Владимир Ганов (3) любезно открыл фонарь кабины, и мне посчастливилось сфотографировать приборную панель (4).

[Taranov]

...смотрит на 165 новых фотографий, что-то думает и хитро ухмыляется

[Magirus]

«А не прикончить ли их все?» Я угадал?

[Taranov]

«А не прикончить ли их все?» Я угадал?

Скорее - "Моя прелесть..."

[sdm]

Эге... Я когда его увидил - не поверил своим глазам...

[Delta_7]

МиГ-3 - очень красивый самолёт.

А тот, который был на выставке, он натуральный или поделка под МиГ-3?

[Taranov]

МиГ-3 - очень красивый самолёт.

А тот, который был на выставке, он натуральный или поделка под МиГ-3?

Натуральный. Восстанавливается "Русавиа" из частей найденого в лесу МиГ-3. По словам реставраторов, сейчас двигатель проходит обкатку, возможно, в этом году самолет полетит.

Внутри, конечно, конфетка...

[Dankin]

Там рядышком еще и По-2 стоял. Тоже "Русавиа?" Сфоткал в пятницу вечером: народ бестыже залазит в кабину нагло пользуясь отсутствием заградотрядов. Ну и пара фоток МиГа почти что без лишних двуногих рядом с ним.

[mr_tank]

красииив чертяка! только где прицел?

[VALES]

красииив чертяка! только где прицел?

А прицел наверное теперь ему и не нужён, если что ракеты повесим

[xomer]

[AlexF]

Ага. А еще рядом стоял закомуфлированный под Ла-5 Як-52. Что называется почувствуйте разницу.

[KACATKA]

Taranov, делись давай...!!! =)))

[MG-13]

Мы с Олегом его во вторник отсняли, но кадры еще не обработаны, поэтому и не выкладываю. Да и не получится здесь непожатые выложить...
Забавные подробности про МиГ-3.
Двигатель собран из деталей АМ-38 (в основном) + АМ-35 + АМ-39. После 10 часов на стенде двигатель гикнулся и сейчас его приводят в божеский вид.
Замки капотов двигателя не родные, а от Bf-109...

[Dankin]

Taranov, делись давай...!!! =)))

Ребята!!! Вы ща закачаетесь! Фотки от =CЛИ=Чоя: http://forum.sli-team.ru/index.php?act=ST&f=3&t=1254. Тот же МиГ во всех ракурсах и с подробностями! Смотреть всем!

[Big Gnom]

Вот прикиньте после чего такое повесили .

[Серж]

Ла-5 аки Як-50 или 53. Но всё равно весело.
Миг-3 супер, особенно всравнении с макетом с прошлых раз. Правда не дали в нём таки посидеть.

[Magirus]

Любопытно! В МиГе-3 тройной указатель (температура масла, давление бензина, давление масла) современный. Почему так?

[Vax]

Хм.. когда был на стенде РСК МиГ мне сказали, что данный экземпляр "настоящий" самолёт нашли где то в Карелии в глине и он полностью сохранился. Хотели даже полетать на нём, но техники на заводе подняли его за выходной вал двигателя, ну дальше понимаете что с двигателем случилось

[Han]

Любопытно! В МиГе-3 тройной указатель (температура масла, давление бензина, давление масла) современный. Почему так?

Не уверен, но вариометр кажется тоже до боли знакомым по МСФС Хотя...

[Taranov]

Многие приборы выпускаются в неизменном виде до сих пор

[инженер-109]

[Dagon]

Да миг-3 и впрям велеколепен, недарам считался в 41-42 г. одним из лучших перехватчиков.
Но и баги были. посадочная скорость болшая. да и в стандарте у него вооружение не очень мощное было.

[sdm]

Да миг-3 и впрям велеколепен, недарам считался в 41-42 г. одним из лучших перехватчиков.
Но и баги были. посадочная скорость болшая. да и в стандарте у него вооружение не очень мощное было.

И плохая маневренность на малых высотах...

[Dankin]

И плохая маневренность на малых высотах...

Ну да, ну да. Правда бывали случаи, что МиГ Яка перекручивал.

Летчик смеялся до слез, потом сказал:
- Но Як-1 это машина, а МиГ-3, каждому известно, утюг. Я зайду тебе в хвост на втором вираже.
- На какой высоте? - спокойно спросил Сорокин.
- На тысяче метров.
Принципиальный вопрос. Федя обратился к Томилину:
- Разрешите проучить невежду.
Томилин понял это как надо и, приняв решение, позвонил командиру полка. Писанко согласился и сам вышел посмотреть на поединок. Бой был коротким. Истребители дважды сошлись в лобовой атаке, и Федя дважды был победителем. Писанко сделал вывод:
- Грамотность в сочетании с недюжинной силой вполне компенсируют невысокие маневренные качества самолета.
Правда, после этого боя под самолетом Сорокина оказалась лужа из трех компонентов: бензина, антифриза и масла. Соединения систем самолета не выдержали той перегрузки, с которой пилотировал наш богатырь Федя Сорокин.