Статическая кампания пилота Пе-3 "Мечта идиота"

[Обер]

http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115

Наконец-то завершена двухлетняя работа над нашим совместным творческим проектом, имя которому - «Мечта идиота». Это статическая кампания, посвященная самым напряженным этапам боевого пути 95-го Краснознаменного истребительного авиационного полка – с обороны Москвы осенью 1941 года до завершения Петсамо-Киркенесской наступательной операции в конце ноября 1944 года. Игроку предстоят 36 боевых вылетов на сопровождение, перехваты, штурмовку, бомбежку, разведку, прикрытие своих и атаки чужих арктических конвоев, участие в тренировочных вылетах, поисково-спасательных операциях и многое-многое другое. Будет очень нелегко – ведь кампания создана по мотивам подлинных событий, а на настоящей войне легко не было никогда. В то же время, авторам не удалось избежать ряда упрощений и отклонений от исторической правды, а именно:
В ряде миссий вместо отсутствующих на игровой карте исторически достоверных населенных пунктов, к которым и через которые пролегал маршрут полета истребителей 95 ИАП, использованы альтернативные маршруты, вписывающиеся в ограниченные рамки игровых карт.
Эпизод, отраженный в 17-й (первой в Заполярье) миссии, на самом деле имел место не в апреле 1942 г., а в декабре 1941 г., и не с Пе-3, а с Пе-2. Этот случай подробно описан в книге С.Г.Курзенкова «Под нами земля и море».
Вместо отсутствующего на игровой карте аэродрома Ягодник полк в период прикрытия союзных конвоев работает с острова Кильдин.
Эпизод посадки на дрейфующую льдину в 26-й миссии является вымышленным. На самом деле экипажи 95 ИАП, приданные группе Чухновского и Молокова, приземлялись на одну из материковых полярных баз.
В сентябре 1942 года корабли конвоя PQ-18 разгружались на рейде Молотовска. Однако, из-за его отсутствия на игровой карте, в кампании это происходит в порту Мурманска.
Дата боя 4 Пе-3 под командованием подполковника А.В.Жатькова против 24 Ю-88 (прикрытие разгружавшихся в порту кораблей) в кампании не совпадает с некоторыми литературными источниками. Так, в материале А.Н.Медведя и Д.Б.Хазанова указывается 19 сентября 1942 года (до гибели экипажа Л.Г.Пузанова и Д.И.Федорова 20 сентября 1942 года). В книге В.С.Бойко, И.П.Веревкина этот бой происходит уже после гибели экипажа Л.Г.Пузанова. Логическое сопоставление событий и дат (экипаж Л.Г.Пузанова погиб, возвращаясь с прикрытия конвоя, находящегося еще в море, а четверка А.В.Жатькова, прикрывала корабли, уже стоящие на разгрузке) заставило авторов предпочесть версию В.С.Бойко и И.П.Веревкина.

Путь установки: Скачать 3 части и распаковать архив в корневой каталог игры, соглашаясь на замену одноименных файлов.
Системные требования: для макси-версии (в меню «Карьера» обозначена заглавными буквами – «МЕЧТА ИДИОТА&#187 процессор с тактовой частотой от 2 гГц, ОЗУ – от 1 ГБ.
Для более слабых ПК рекомендуется использовать мини-версию - в меню «Карьера» обозначена строчными буквами – «Мечта идиота» (мини-версия). В мини-версии намного скромнее обустроены аэродромы базирования, сокращены параллельные сюжетные линии, предпринят ряд других мер по облегчению нагрузки на систему.
Карты: – Москва, Мурманск.
Самолеты игрока: Пе-2, Пе-3, Пе-3бис.
В кампании 36 миссий, 10 роликов, семь дополнительных скинов. Скины и ролики являются неотъемлемой частью сюжета, поэтому включены в единый архив с кампанией.
В комплекте скинов – четыре игровых скина на Пе-3бис в вариантах marked & unmarked, созданные по просьбе авторов кампании вирпилами с никами Mangas и ANI-MAKS.
Они не являются историческими, поэтому не прописаны в миссиях. Но игрок может сам по своему усмотрению выбрать для своего самолета любой из этих скинов или использовать стандартный, предложенный в тексте брифинга.
Рекомендуемое звание: младший лейтенант.
Рекомендуемый уровень сложности: любой на усмотрение игрока.
Опцию «Выполнение задания» настоятельно рекомендуется отключить.

Над проектом работали:
=RNS= Ober, он же =RNS= Rus Andrey – идея, основная масса миссий с моделированием сюжета, расстановкой наземки, обустройством аэродромов базирования
SkyFan - идея, сюжет, брифинги, отдельные миссии, ч/б ролики, бета-тестинг, преобразование макси-версии в мини-версию.
Drudd – учебная миссия, бета-тестинг
Голод – заготовки ряда заполярных миссий
Гарик-170 – бета-тестинг всех миссий кампании
Motorhead – бета-тестинг всех миссий кампании.
ROSS_SkyGuard – бета-тестинг подмосковного этапа кампании.

Предложения, отзывы, гнилые помидоры излагать непосредственно в этой ветке или отправлять по адресам:

Андрей <RNS_Rus_Andrey>
OberRNS<пёсик>yandex.ru

skyfan<пёсик>voliacable.com
Владимир <SkyFan> Бутылин, г.Киев.

В работе над кампанией использованы следующие источники информации:

Петляков Пе-3.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pe3.html

Петляков Пе-3бис.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/pe3bis.html

Пе-3: Тяжелый истребитель ОКБ Петлякова.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru50&page=pe3

А.Н.Медведь, Д.Б.Хазанов - Пе-3 в боях.
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...3-1/pe3-1.html

А.Н. Медведь, Д.Б. Хазанов - Пе-3. Боевое применение.
http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl...50&page=pe3_bp

А.Н. Медведь, Д.Б. Хазанов - Пе-3 над морем.
http://www.airwar.ru/history/av2ww/s...3-2/pe3-2.html

В.В.Харин - 95-й истребительный Краснознаменный авиационный полк ВВС СФ
http://allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sss...ct/p/iap95.dat

В.С.Бойко, И.П.Веревкин - Испытание воли. - Архангельск: Сев.-Зап. книжное изд-во, 1973. - 99 с. http://avia.lib.ru/bibl/1045/title.html

П.И. Цупко - Над просторами северных морей. — М.: Молодая гвардия, 1981.
militera.lib.ru/h/tsupko_pi2/index.html

Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне Глава 4 (4\4) стр. 162-164
http://base13.glasnet.ru/text/tactic/43.htm

А.Заблотский, Р.Ларинцев - Цель – Киркенес. От &#171;булавочных уколов&#187; к &#171;воздушному наступлению&#187; http://www.almanacwhf.ru/?no=8&art=7
Авиация Северного флота в Великой Отечественной войне
http://ef.1939-1945.net/b051_002.shtml

Авиация Великой Отечественной. Жестокие уроки войны.
http://turbo.adygnet.ru/2005/nozdrya_ale/zhestyr.htm
Северные конвои: исследования, воспоминания, документы. Выпуск третий. http://arcticwar.pomorsu.ru/sea/nc3/oglavl_sk3.htm

Бортовой журнал ледокольного парохода &#171;Сибиряков&#187;. http://school.baikal.ru/school/sibiryak/bortg.htm

Юбилейные и ветеранские знаки ВВС. Ветеран 95 авиаполк.
http://forum.airforce.ru/gallery/dis...bum=33&pos=107

А.Николаев – Сердце истребителя. Вражья сила.
http://engine.aviaport.ru/issues/04/page44.html

Наш противник — 2-й воздушный флот
http://militera.lib.ru/memo/russian/...lev_da/09.html

Командующий войсками ПВО
http://www.vko.ru/print.asp?pr_sign=archive.2006.27.40

М.М.Ефремов - Под Вязьмой весной 1942 года
http://rkka.ru/ibibl1.htm

Заостровцев Г. А.СЕВЕРНЫЕ КОНВОИ. Исследования,воспоминания,документы. Архангельск.-1991 http://kozhuhovo.org/cgi-bin/html-KO...nye_konvoi.txt

М.Н.Супрун – Ленл-лиз и северные конвои.
http://arcticwar.pomorsu.ru/sea/ll/lendl002.htm

Северный флот. Испытание войной.
http://gym6.narod.ru/1/82/index.htm

Официальный сайт администрации Таймыра. Диксон – историческая справка. http://www.taimyr.ru/about/area/4#2

Энциклопедия кораблей. Линкоры серии &#171;Дойчланд&#187;.
http://ship.bsu.by/main.asp?id=100256

С.Г.Курзенков - Под нами — земля и море. — М.: Воениздат, 1960.
militera.lib.ru/memo/russia/kurzenkov_sg/index.html

Статьи и полные списки достоверных потерь на Севере
М.Н.Супрун, И.Р.Ларинцев. Люфтваффе под Полярной звездой
http://arcticwar.pomorsu.ru/sky/luft...cles/index.htm

[SkyFan]

Предложения, отзывы, гнилые помидоры излагать непосредственно в этой ветке или отправлять по адресам...

Обер, пожалуйста, позаменяй в наших "мылах" @ на <собака> или иной смысловой аналог. А то СПАМа наловимся
Я и сам хорош: поздно сообразил

P.S. "Ты помнишь, как все начиналось?" (с) А.Макаревич
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1612450

[Mixx]

А почему для такого исторического произведения выбрано название -"Мечта идиота"?

[Mixx]

Блин, я в шоке только от перечня перечисленной литературы.
Вот это шедевр сотворили!!

[SkyFan]

А почему для такого исторического произведения выбрано название -"Мечта идиота"?

А чтобы получить ответ на этот вопрос надо начать прохождение кампании и дойти хотя бы до второй миссии
Я кстати, начал "Пешки" в Арктике" - не утерпел
Все-таки кампания с частично пересекающимся сюжетом, интересен альтернативный взгляд на те же событиия.
Пока прошел только первую миссию: в целом ОЧЕНЬ понравилось, хотя придраться тоже есть к чему (без этого не бывает)!
Если есть желание, можем пройти кампании друг друга, обменяться впечатлениями, замечаниями, треками - на форуме или по мылу - как душа пожелает.
С уважением.

[Обер]

P.S. "Ты помнишь, как все начиналось?" (с) А.Макаревич
http://forums.games.1c.ru/?type=thread&msgid=1612450

Феноменально! Я тоже утром седня только вспомнил именно тот топик!

[Skvorez]

Поздравляю с окончанием труда коллеги! Что и говорить один список источников использованный при создании кампании состоящей из 36 миссий внушает глубокое уважение к её создателям. Остальные впечатления уже по мере прохождения.
С уважением и респектом

[SkyFan]

http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=115

Может быть, еще и сюда:
http://aviasimrus.spb.ru/forum/forumdisplay.php?f=7
кинуть? Единым ZIP-архивом?

[Обер]

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.
И вот седня утром снова попробовал, уже по частям,но меня обрадовали сообщением: "Ваш аккаунт заблокирован"...

[SkyFan]

Я сначала и пытался туда кинуть, но меня обрадовали сообщением: "Ваш аккаунт заблокирован"...

Это не наш, это их аккаунт
Уже разблокировали

[Обер]

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.

[SkyFan]

Я сначала и пытался туда кинуть, в субботу ночью, но единым архивом не получилось, сказали там можно только 5 с чем-то мегов, а кампания 7....
Затем мне и-нет отрубили.

Странно, у них ZIP разрешенный объем вложений 8,58 МВ.
А впрочем, если это вызывает сложности - пусть лежит, где лежит.
Может быть, у них в правилах размещения вложений опечатка, а мы свои 7 в их 5 Не исключено, что из-за этого и тебе , и им кислород и перекрыли

[deSAD]

Наконец-то завершена двухлетняя работа над нашим совместным творческим проектом, имя которому - «Мечта идиота»...

"Внушаеть!" (с)

[piper-kiev]

А почему в первой миссии после отъезда заправщика в баке бензина всего 4 процента?
Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

[SkyFan]

А почему в первой миссии после отъезда заправщика в баке бензина всего 4 процента?
Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

Все правильно: в брифинге читаем: "шланг короткий, отрывался, что-то не ладилось" - в итоге - сюрприз

Пришлось пузом пахать поле на вынужденной, после того как моторы заглохли!

А на полосу сесть слабо?
Нередактированный трек ntrk во вложении.
P.S.Это не первый сюрприз в кампании

[Mixx]

Начал вчера "Мечту идиота".
Да... Треки с брифингами сильные, невозможно оторваться!!! Динамично!
Сценарий для фильма практически,+еще и с описанием самолета!:good:
Все-таки "Пешка" один из самых лучших самолетов того времени.
И в управлении великолепен! А чего стоят атаки с пикирования!
Вчера штурмовал фрицев под Москвой на Пе-3 (жаль, что не Пе-2!).
И миссии хорошо сделанные, запоминаются.

А достижения мои скромные : мне засчитали один Ю-52 (я ближе всех к их тройке оказался! (миссия, где фашисткие транспортники сбрасывают десант в нашем тылу)) и один Хе-111 (перехват в сильную облачность)Долбил его вдогонку,сверху вниз, в правый мотор. С истребителями противника я пока удачно отстреливаясь, расхожусь.
Это все, чего я добился на ПЕ-3! А потерял несколько ведущих!!! Не смог их прикрыть! Слабовато вооружение для фашисткого зверя!!! И не только у Пе-3. Понятно почему так много таранов было в 41-году, когда наши пилоты в отчаянии не давали врагу уйти!

Так,теперь Батя доверил мне Пе-3 со ШВАКом,(т.е. Пе-3 бис).
Ну все думаю- сейчас "гансы" мне за все заплатят! Лечу ночью, красота, тишина, спокойствие. Любуюсь лунным сиянием. Нахожу гада- "Раму"- атакую ее осторожно, на встречном курсе, сверху вниз, с наклоном, по кабине!
Секунду лишь проскакиваю вниз за рамой на скорости 400 км/ч!!!!
Так вражеские бортстрелки, успели зацепить мне правый мотор!(Снайперы!!! Небось боты-асы?!)
Пошел дымок за мотором, чую клинящие звуки, двигло теряет обороты!!!
Но и "Рама" отвесно врезается снежные поля Подмосковья.

Интуитивно чувствую, что это не все! Набираю высоту! Так и есть- три хейнкеля, в километре выше меня!!! Вытягиваю самолет, ловлю один He-111 и по кабине снизу-вверх. Но подвиснув, попадаю под перекрестный огонь остальных хейнкелей,баки пробиты, оба двигла без тяги. Плюхаюсь на свой аэродром, подломив шасси. Утешение, что и фриц по долгоиграющей спирали бухнулся в нашем тылу!

С утра лечу на перехват Юнкерсов-88, еле догоняю( мало сказано!!) сбоку ведущий!!!!
Зажигаю правый мотор!( Но с бомбами фриц так и не расстается!!!), успеваю с позиции стрелка дать очередь по морде ведомого Юнкерса!
Сам отгребаю по полной от вражеских стрелков ведущего,(моя кабина в решето, удивительно как еще самого не ранили). Но все фрицы входят в пике, удачно бомбят наш транспорт, (зажженный мною, даже повторяет подвиг Гастелло!!!)- и как итог "задание провалено".
В бессильной злобе плетусь на свой аэродром, кончается топливо, опять бухаюсь на свой аэродром, опять подломив шасси. ( Уже третий самолет гроблю, а хотя налетал на "пешках" немало. Очень строг при посадке!!! А если с неработающими двигателями и нет запаса высоты, хана - минимум посадка на пузо и оторванная плоскость!).

Пока фриц крепок!!!

[San123]

Поздравляю, с завершением труда)

[Обер]

Пасиб!

[SkyFan]

Mixx, спасибо за комментарии. Я по "Пешкам в Арктике" тоже начал отписываться.

С утра лечу на перехват Юнкерсов-88, еле догоняю( мало сказано!!) сбоку ведущий!!!!
Зажигаю правый мотор!( Но с бомбами фриц так и не расстается!!!), успеваю с позиции стрелка дать очередь по морде ведомого Юнкерса!
Сам отгребаю по полной от вражеских стрелков ведущего,(моя кабина в решето, удивительно как еще самого не ранили). Но все фрицы входят в пике, удачно бомбят наш транспорт, (зажженный мною, даже повторяет подвиг Гастелло!!!)- и как итог "задание провалено".

Эта миссия трудная, но выполнимая. Главное - расчитать свой маршрут и правильно выбрать курс перехвата. Во вложении нередактированный трек ntrk по этой миссии с самым динамичным развитием сюжета: последнего Юнкерса снимаю уже в пикировании на станцию, так сказать, за секунды до катастрофы
Удачи в следующих миссиях.
С уважением.

[Skvorez]

Начал вчера "Мечту идиота".
Да... Треки с брифингами сильные, невозможно оторваться!!! Динамично!
Сценарий для фильма практически,+еще и с описанием самолета!:good:

Пока фриц крепок!!!

Вчера начал кампанию, пока лишь первую миссию. Впечатления от вступительного ролика СУПЕР

Работа качественная, жаль тока до играть не дали сыну понадобилась машина курсовик делать). Постараюсь отписаться вечером
Браво SkyFan и RusAndrey.

[Skvorez]

Ну в общем дали отыграть лишь первую миссию вчера. Объехал бензовоз не без труда. И в небо! После истребителей на Пешке летать все же не просто, но и как оказалось не так уж трудно. Бомбер поразил своей маневреностью и устойчивостью особенно на виражах и у земли. Один раз в пикировании здорово увлекся, думал винтами землю зацеплю, уже аж глаза от испугу закрыть захотел. НО,... полный газ и машина послушно взмывает в небо. Скорость сваливания 150 и машина как бы зависает. Чуть нос опустил к земле разогнался обороты добавил и все в поряде! А заход на цель вообще больших проблем не создает. Посмотрел в иллюминатор под ногами чуть задрав нос и сваливаешь в машину в пике. Вот что не по вкусу пришлось так это прицел. И все таки курсовой пулемет не айс
Короче ЖУЖУ убил только с третьего захода или может эт я такой пилот
Как говорит Вован летчик по типу: "летать любит но боится"
В конечном итоге штурман мой поорал "отлично цель поражена" и на посадку. В принципе тоже без проблемм. Здесь оговорюсь джой у меня древний почти раритет. Движки оба сразу же управляются. Думаю в реале ну или с другим джоем меня бы с полосы вынесло точно.
Потом с большим удовольствием поглядел в ролике как мастера садятся.

Пе-3 ИМХО получше все же именно для штурмовки.

Ну в общем мл. лейтенант Skvorez к выполнению боевой задачи готов!

Итак по мере прохождения буду отписываться далее. Правда еще и свою кампанию надо к завершению подводить

Спасибо вам ребята за качественную работу
С уважением Skvorez

[chameleon]

Да, первый бой с истребителями... "И кресты, кресты!" - бух, плюх, баки текут, кто сделал - не понятно. Ну вроде поймал одного на живца - ведушего, распилил, ползу к транспортам... Бац - горючка кончилась... Плюхнулся в трёх км от аэродрома.
Бой с разведчиком. Взлетели, летим. Отвлёкся. ОПс. А чего это силуэта справа не два, а три?! О, точно Жужа. догнал и долго пилил. Распилил - поползли домой. И тут.. Япона мать, стодесятки! Покрутились. Получил пулю в лоб... Обиделся. :'( Перестал летать. До нового года подождёт.

[chameleon]

Ничего, что я так сумбурно?

[SkyFan]

Получил пулю в лоб...

"То ли еще будет, ой-ой-ой!" (с)

Обиделся. :'( Перестал летать.

"Волков бояться - в лесу не сношаться!" (с)

До нового года подождёт.

Удачи в Новом году

Ничего, что я так сумбурно?

Ничего: значит события не оставили тебя равнодушным. А это уже многое

[ilya_rad]

В общем, начал я эту компанию.

Не понял, зачем объезжать бензовоз, если он сам уехал?
Давно не летал на Пе-3 и поразило просто до неприятности, что в Пе-3 так и забыли изменить звук выпуска закрылок с пневматики на электрический, но это к MG претензия, а не к авторам компании!

В миссии с перехватом Ju-88 сбил его первой атакой - точнее, почучилось так - задымил ему правый двигатель, затем под него спикировал, и мой штурман из пулемета убил пилота!!!