Эти фотографии сделаны весной 2007г. в 6 утра, в центре Новосибирска.
Эти фотографии сделаны весной 2007г. в 6 утра, в центре Новосибирска.
С земли высоту на глазок не определиш- наверняка разная высота эшелона была.....
Инверсионные следы практически одинаковы по толщине,что наводит на мысль о небольшой разнице у бортов в высоте.Да и опять же........резкий манёвр после схождения.Думается экипажам было "о чём" поговорить друг с другом и диспечером.
600 метров должна быть разница между эшелонами.Сообщение от SNikitin
На расстоянии 10-11 тыщ метров ты этуразницу глазом определишь?
Может для "Густонаселённых небес Европы" это и нормально.А в Новосибирске....на фоне "пустого" неба,такое выглядело эффектно.Прям как "Лоб в лоб" или ракета на перехват.
А я в детстве наблюдал, как после схождения, точнее, догона, самолеты развернулись и ушли обратным курсом. В небе получилась эдакая подкова.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Дык то вояки...
Кстати, на приложенных фотах маневра не видать...
TCAS им в помощь
Ваши права
Ответить с цитированием