ОАК поставит первые 4 самолета Ан-148 в 2009 году

[voice from .ua]

Источник: «Гудок»
Опубликовано: 29.01.2009, 13:44

ОАК поставит первые 4 самолета Ан-148 в 2009 году

Первые четыре самолета Ан-148 будут поставлены заказчикам в 2009 году, сообщил в четверг исполнительный вице-президент по корпоративному развитию "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК), гендиректор УК "ОАК-Гражданские самолеты" Валерий Безверхний.

"Программа предусматривает сборку 36-40 машин в год с выходом на серийность в 2012 году. Первые четыре машины будут поставлены эксплуатантам в 2009 году", - сказал он.

Ан-148 - ближнемагистральный 75-местный самолет.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/01/29/165782.html

Добавлено через 2 минуты
P.S. Должны были сдать первый еще в конце 2008 года, так что как минимум 1 серийный в 2009-м получим. По ТТХ этот проект удачнее гребанного суржика, и системы на нем все производства СНГ в т.ч. и БРЭО и двигатели. Удачи самолетику.

[AlexF]

Да? А тут http://www.aviaport.ru/conferences/40911/ пишут что третий комплект даже не начинали клепать.
Ровно год назад обещали 8 в 2008, прошло пару месяцев - стали обещать 4, потом 2. В ноябре обещали один.
В этом году история видимо повторится, только начинают сразу с 4, летом будут обещать 2, ну а осенью может один таки и взлетит.

[voice from .ua]

Читать умеем? Я же написал, что в 2009 получим 1 шт.

[AlexF]

Я комментирую стиль PRа от ВАСО.

[voice from .ua]

Источник: «АвиаПорт.Ru»
Автор: Олег Пантелеев
Опубликовано: 03.02.2009, 13:25

ВАСО в 2009 году рассчитывает построить три Ил-96 и четыре Ан-148


Москва. 3 февраля. АвиаПорт - ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) рассчитывает в 2009 году построить три самолета семейства Ил-96, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора по координации программ ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) Андрей Деркач.

Два грузовых самолета Ил-96-400Т с заводскими номерами "003" и "004" будут построены к началу второго квартала и до конца текущего года соответственно. "Четвертая машина будет завершена в этом году, генеральный директор завода на недавнем заседании совета директоров подтвердил эти планы", - уточнил собеседник. Он также отметил, что для комплектации этого борта уже законтрактованы двигатели.

Также А.Деркач напомнил, что в ближайшее время завершатся работы по самолету Ил-96-300 для Управления делами президента РФ.

Говоря о перспективах продолжения производства самолетов семейства Ил-96 на ВАСО, специалист напомнил, что уже законтрактованы три грузовых лайнера Ил-96-400Т, которые будут передаваться заказчикам после 2009 года. "Машины с пятой по седьмую (с заводскими номерами "005" - "007" - АвиаПорт) подтверждены контрактом. На "пятую" машину уже делаются агрегаты", - сказал А.Деркач. "Я не вижу, чтобы линия Ил-96 заканчивалась", - подытожил он.

Заместитель гендиректора лизинговой компании также сообщил, что заводом ведется активное освоение производства регионального самолета Ан-148-100, в частности предприятие готовится к выпуску комплектующих, поставка которых ранее предусматривалась с украинских заводов-партнеров. "Сейчас готовятся стапеля под секции фюзеляжа Ф-1 и Ф-2, ориентировочно со следующего года эти комплектующие будут производиться ВАСО самостоятельно", - сказал он.

Говоря о запланированном на 2009 год выпуске самолетов Ан-148, А.Деркач подчеркнул, что уже получены самолето-комплекты на две машины, еще два самолето-комплекта ожидаются. "Четыре машины просматриваются", - оценил специалист.

http://www.aviaport.ru/news/2009/02/03/166069.html