"После этого происшествия технический офицер 111 эскадрильи "Гаечный Ключ" Фарриш похоже сошел с ума - не будучи пилотом, никогда на сидев за штурвалом самолета, он сел в Спитфайр своей эскадрильи и взлетел курсом на Анцио, где, как он знал, четыре самолета его эскадрильи ждали ремонта.
Мерлин Риз, оперативный офицер крыла по прозвищу "Деревяшка" позвонил мне с этой обескураживающей новостью. Он довольно деликатно описал эту ситуацию, что сразу выдавало в нем прирожденного политика, и в действительности, после войны он заседал в парламенте. Я погнался за Фарришем на своем Спите, надеясь перехватить его. Я планировал, инструктируя его по радио, довести его обратно до Лаго, где он мог бы выпрыгнуть с парашютом над пляжами.
Но его нигде не было видно. Не теряя надежды, я встал в круг над Анцио. По радио я слышал, как заходит на посадку Бенни Ослер, южноафриканец, командир 601 эскадрильи. Его самолет получил зенитный снаряд в хвост, но он смог приземлиться, а Бенни не был ранен. И тут мне сообщили по радио, что Фарриш сразу вслед за ним, точно выдержав глиссаду, совершил превосходную, на три точки, посадку в Анцио!
Я тут же приземлился в некоторой прострации, не представляя что я ему должен сказать.
Я обнаружил, что он проделал весь полет, просто прочитав РЛЭ Спитфайра!
Фарриш признался мне, что сделал это лишь желая как можно быстрее обеспечить ремонт неисправных самолетов своей эскадрильи в Анцио и вернуть их в Лаго как можно скорее. Он не думал, что ему разрешат поездку в Анцио, и поэтому решил все сделать сам. Факт, что он может разбиться, его не волновал. Я разрешил ему сделать его работу, он быстро восстановил все четыре истребителя, и их пилоты перегнали их в Лаго. К сожалению, эта афера на этом не закончилась. Наш "Гаечный ключ" попал под военно-полевой суд, но был оправдан!"
Ответить с цитированием