Ускоритель плазмы осилит дорогу до Марса за месяц

[vAvA]

Обнаружил на www.membrana.ru интересную статью про перспективный электроракетный двигатель

Оригинал статьи здесь: http://www.membrana.ru/articles/tech...07/185700.html

Огромный электроракетный двигатель с рекордными характеристиками прошёл наземный тест под нагрузкой, превышающей номинал. Новичок совмещает приличную тягу с экономичностью. А это позволяет надеяться на новый виток в развитии космической отрасли. Экзотический ускоритель плазмы способен распахнуть людям двери на другие планеты.
Американская компания Ad Astra Rocket успешно проверила в вакуумной камере свой оригинальный "Магнитоплазменный двигатель с переменным удельным импульсом" (Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket — VASIMR), а точнее — его самую крупную модификацию — VX-200.

[F74]

Курить надо меньше , особенно в кризис.

[vAvA]

Ну, если вчитаться в текст статьи, то курящих персонажей там не замечено. А так, вполне серьезный девайс с тягой 500 грамм получается (для двигателей подобной конструкции - это самый серьезный достигнутый результат). Основное преимущество: низкая масса выбрасываемого топлива. Недостаток: высокое энергопотребление (для полета к Марсу, скорее всего, потребуется ядерная энергоустановка).
По-моему, очень перспективный агрегат
ЗЫ. А заголовок с Мембраны взят. Они там славятся тем, что заголовки у них такие - несколько провокационно-вызывающие

[AlexHunter]

Ну, если вчитаться в текст статьи, то курящих персонажей там не замечено. А так, вполне серьезный девайс с тягой 500 грамм получается (для двигателей подобной конструкции - это самый серьезный достигнутый результат). Основное преимущество: низкая масса выбрасываемого топлива. Недостаток: высокое энергопотребление (для полета к Марсу, скорее всего, потребуется ядерная энергоустановка).
По-моему, очень перспективный агрегат
ЗЫ. А заголовок с Мембраны взят. Они там славятся тем, что заголовки у них такие - несколько провокационно-вызывающие

Этот велосипед изобретен еще в 60х годах, в СССР ядерную установку длякосмоса отработали еще бог знает когда, двигатели (электрореактивные) используются на спутниках давно с тягой в несколько ньютонов

ссылка пожалуйста на проекты по марсу схронологией
http://www.energia.ru/energia/mars/chronology.html


В РКК "Энергия" создан (в 1967 г.) высоковакуумный стенд для испытаний узлов и систем космической ЯЭУ, изготавливаемых из тугоплавких металлов. Наработка высокотемпературных литий - ниобиевых макетов модуля ЯЭУ составила более 100 000 часов.
В составе макетов модуля ЯЭУ отработаны все основные ее компоненты и узлы, а также технология их изготовления. Созданы и испытаны компоненты высокотемпературной электротехники, в том числе плазменные преобразователи напряжения постоянного тока.
Проведены работы по электрореактивным двигателям, в том числе по созданию литиевых электродуговых двигателей с электромагнитным ускорением плазмы большой мощности. Испытан электрореактивный двигатель мощностью до 300 кВт в одном агрегате.
С использованием полученного опыта экспериментальных работ в РКК "Энергия" разработаны проекты космических ЯЭУ и электрореактивых энергодвигательных установок.


проект 1960 года с электрореактивной двигательной установкой с ядерным источником электроэнергии.


ссылка на базовые спутниковые платформы с этими двигателями

[vAvA]

Спасибо за информацию. Будем изучать

[harinalex]

подобные двигатели вполне реальны и используются :
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ионный_двигатель

будущее уже наступило

[Wild_Lynx]

подобные двигатели вполне реальны и используются :
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ионный_двигатель

будущее уже наступило

Осталось TIE fighters построить
TIE - Twin Ion Engine

[vAvA]

А вот интересно, заявленная тяга двигателей в 5Н - это действительно прорыв в данной области? или ничего особенного. Опять же примечательная особенность данного движка - магниты на сверхпроводниках и изоляция плазменного потока от материала двигателя, что исключает эррозию этого материала. По-моему все это просто здорово.

[mr_tank]

Вероятно, прорыв это способность двигателя работать долго, что и обеспечивает столь стремительный полет.

[vAvA]

Про длительную работу двигателя - да, тут все понятно. Но такое уже было, например аппарат Dawn с тремя ионными двигателями обладает импульсом 3100 секунд. Вот только тяга у Dawn 90 миллиньютонов, а здесь - целых 5. Вот, AlexHunter писал, что на советских спутниках стояли подобные тяговые установки с тягой несколько ньютонов - цифры вполне соответствующие. Вот мне и интересно стало, 5 Н у американского движка - это круто? Или кто-то когда-то уже достигал такого или близкого результата?