Бразилия получит от России три вертолета Ми-35

[RomanSR]

Бразилия получит от России три вертолета Ми-35.



Ми-35
Фото с сайта upload.wikimedia.org


16 апреля 2010 г., Aviation Explorer – Глава ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Исайкин примет участие в передаче бразильским ВВС трех вертолетов Ми-35 в рамках выполнения контракта 2008 года, сообщает РИА Новости.
Передача трех вертолетов пройдет 17 апреля на авиабазе Порту-Велью в Бразилии. В церемонии передачи вертолетов примет участие министр обороны Бразилии Нелсон Жобим. Контракт с Бразилией на поставку Ми-35 был заключен в 2008 году. В его рамках планируется поставка 12 таких машин. Стоимость контракта оценивается в 150 миллионов долларов.
Осенью 2007 года ВВС Бразилии направили запросы на выдачу предложений для участия в тендере по поставке ударных и военно-транспортных вертолетов трем компаниям. В число потенциальных претендентов на поставку вошли "Агуста/Уэстленд", "Еврокоптер" и "Рособоронэкспорт". Все компании представили свои ответы к 15 октября 2007 года. Компания "Агуста/Уэстленд" предложила в качестве ударного вертолета модель A-129 "Мангуста", "Еврокоптер" представил на конкурс AS-665 "Тигр", а "Рособоронэкспорт" - Ми-35M.
В итоге бразильские ВВС предпочли российский вертолет.
Ударная версия вертолета Ми-35М является экспортным вариантом многоцелевого ударного вертолета Ми-24 и предназначена для поражения бронетанковой техники, защищенных объектов и живой силы противника, огневой поддержки подразделений сухопутных сил, постановки минных заграждений, борьбы с малыми плавсредствами, малоскоростными и низколетящими летательными аппаратами. Этот вертолет наряду с боевыми способен выполнять десантные и транспортные функции.

http://www.aex.ru/news/2010/4/16/74632/

[kabuki]

Подскажите, у бразильских Ми-35 шасси убирающееся ?

[Corvega]

Не айс. Какой дурак запоганил всю внешнюю эстетику вертолета? Ну нафига крылья обрезали?

[Professor008]

kabuki нет. На Ми-35 отказались от уборки шасси. Теперь в нишах шасси доп отсек под брэо.
Corvega, действительно непонятно зачем убрали еще одну точку подвески, но все равно это самый кравивый в мире вертолет. Особено венесуэльские Ми-35. В черной матовой окраске выглядят просто потрясающе!

[Udaff]

действительно непонятно зачем убрали еще одну точку подвески

Может по опыту боевого применения ? На большинстве фоток из горячих точек Ми-24 вооружены только парой блоков С-8 и двумя-четырьмя ПТУР. Стало быть этого хватает.

[Corvega]

Udaff:

Может по опыту боевого применения ? На большинстве фоток из горячих точек Ми-24 вооружены только парой блоков С-8 и двумя-четырьмя ПТУР. Стало быть этого хватает.

Плоскости у Ми-24 играют очень важную роль в увеличении подъемной силы при полетах на скорости. Диаметр несущего ротора не так уж и велик у этого вертолета, и поэтому с висением и парашютированием у него всегда были трудности. Конечно, никто не говорит, что Ми-24 не может зависать на месте или даже давать "задний ход", но это ведет к просто ужасным нагрузкам на силовые установки и быстрому их износу. Поэтому крылья - это очень важно. Фактически обрезать крылья Ми-24 и всем производным от него - это отправить коту под хвост очень значительную часть ресурса и полностью "расшатать" планер вертолета.

Не считая того, что выглядит он после этого как-то кастратно.

[boyan]

Udaff:

Плоскости у Ми-24 играют очень важную роль в увеличении подъемной силы при полетах на скорости. Диаметр несущего ротора не так уж и велик у этого вертолета, и поэтому с висением и парашютированием у него всегда были трудности. Конечно, никто не говорит, что Ми-24 не может зависать на месте или даже давать "задний ход", но это ведет к просто ужасным нагрузкам на силовые установки и быстрому их износу. Поэтому крылья - это очень важно. Фактически обрезать крылья Ми-24 и всем производным от него - это отправить коту под хвост очень значительную часть ресурса и полностью "расшатать" планер вертолета.

Не считая того, что выглядит он после этого как-то кастратно.

Всегда интересно послушать "специалиста" Вообще-то максимальная скорость Ми-24 была достигнута как раз без крыльев.
Для остальных скажу, что крылья обрезали еще в середине 80-х в КБ, а утверждены на базовой модели они были после совместной макетной комиссии разработчика, МО, институтов и т.п. еще 11 лет назад.

http://www.rostvertolplc.ru/GRAPHICS/fidae01.jpg
готовая бразильская машина с окраской заказчика, во время обучения на Роствертоле

[Corvega]

Вообще-то максимальная скорость Ми-24 была достигнута как раз без крыльев.

Ну, ктож спорит. Только в боевых условиях немного другое от вертолета требуется.

[Sergey1970]

Вроде бы, длинные крылья ухудшали устойчивость вертолета при висении. Как я думаю, изменилась тактика боевого применения вертолета, без штурмовых наскоков на цель НУРами и пушкой а из-за засад - ракетами, следовательно, надо улучшить режимы на висении. Поэтому и укоротили.

[boyan]

Вроде бы, длинные крылья ухудшали устойчивость вертолета при висении. Как я думаю, изменилась тактика боевого применения вертолета, без штурмовых наскоков на цель НУРами и пушкой а из-за засад - ракетами, следовательно, надо улучшить режимы на висении. Поэтому и укоротили.

Не надо ничего придумывать . Крылья укоротили из-за принятия на вооружение новой подвески для ПТУР, новых балочных держателей и встроенной лебедки.
По поводу тактики, так это скорее американцы поняли и в Ираке и в Афгане, что тактика висения ущербна.