Миг-3 истиное лицо убера из "мурзилок"

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Любопытное чтиво с интересными деталями .

http://www.ipclub.ru/arsenal/angar/W...3/MiG-3_04.htm
http://www.ipclub.ru/arsenal/angar/W...3/MiG-3_05.htm

[RohMA]

...а вместо факелодержателей НГ-12 установили фару ФС-155...


Не понял! Что такое факелодержатели? Канделябры, что-ли?!?

[FeuerBart]

Originally posted by RohMA
...а вместо факелодержателей НГ-12 установили фару ФС-155...


Не понял! Что такое факелодержатели? Канделябры, что-ли?!?

Вы очень близки к истине! Держатели посадочных магниевых факелов с устройством поджига. Стояли и на И-16 (даже фото у меня где-то было)...

[FilippOk]

А прикуривателей таки не было?

[Das_Reich]

Ну-у-у-у.... Хороший самолет - об этом знаем - и по сцылкам о том жеж. Убер/унтер - имхо бред.
"Матчасть такая какая есть. Кто ее пользовать не умеет - тому Родина не виновата. Если что лучше летает - так то народу оно доступнее, а что не летает - то там мозги нужны"(с)

[Tango]

Вот это не совсем понятно:

На разбеге самолет имеет небольшую тенденцию развернуться вправо, легко парируется левой ногой.

Время виража не превышало 23-х секунд, даже без подбора наивыгоднейшей скорости, причем левые виражи получались несколько лучше и быстрее, чем правые.

[Hurricane]

У меня такие же вопросы как у Tango
Точно - просим аднака объяснить !!!

Самалет - хочет вправо. Нам надо влево ?
Даем леву ногу ?
В лево - левая нога в право - правая ?
По моему ка раз наоборт - ток что в игре посмотрел - даем правую ногу - поварачиваем влево .
Или я гоню ? Или у разных самолетов - по разному ??? Стандарт на реакцию самолета на педали - есть или нет ?

[Tango]

Originally posted by Hurricane
У меня такие же вопросы как у Tango
Точно - просим аднака объяснить !!!

Самалет - хочет вправо. Нам надо влево ?
Даем леву ногу ?
В лево - левая нога в право - правая ?
По моему ка раз наоборт - ток что в игре посмотрел - даем правую ногу - поварачиваем влево .
Или я гоню ? Или у разных самолетов - по разному ??? Стандарт на реакцию самолета на педали - есть или нет ?

Нормальная реакция как раз будет, если самолет станет скользить в ту сторону, в которую мы даем педаль.

Мой вопрос не об этом.

[Arthur =SF=TopAce]

Originally posted by Hurricane
У меня такие же вопросы как у Tango
Точно - просим аднака объяснить !!!

Самалет - хочет вправо. Нам надо влево ?
Даем леву ногу ?
В лево - левая нога в право - правая ?
По моему ка раз наоборт - ток что в игре посмотрел - даем правую ногу - поварачиваем влево .
Или я гоню ? Или у разных самолетов - по разному ??? Стандарт на реакцию самолета на педали - есть или нет ?

Стыдитесь
Левая педаль - левый разворот, правая - правый....

[Hurricane]

А точно так ?

У меня монитор маленький. Педалев не видно. Ни одной.

А на джое - качалка. Над влево повернуть - на левую часть жмем - над вправо - правую. Блин посмореть над будет как там педали....

Наверно ты прав .... Эт качалка на джое всю картину путает.

[Arthur =SF=TopAce]

Originally posted by Hurricane
А точно так ?

У меня монитор маленький. Педалев не видно. Ни одной.

А на джое - качалка. Над влево повернуть - на левую часть жмем - над вправо - правую. Блин посмореть над будет как там педали....

Наверно ты прав .... Эт качалка на джое всю картину путает.

Ничего она не путает ))
А насчет "педалей не видно"... намжи numpad2+numpad5 - увидишь

[Вантала]

Originally posted by Das_Reich
Ну-у-у-у.... Хороший самолет - об этом знаем - и по сцылкам о том жеж. Убер/унтер - имхо бред.
"Матчасть такая какая есть. Кто ее пользовать не умеет - тому Родина не виновата. Если что лучше летает - так то народу оно доступнее, а что не летает - то там мозги нужны"(с)

Подписываюсь. Покрышкин на нём начинал, и ничего - трижды Герой Советского Союза. И падал на нём, и по дорогам таскал.
Самое главное - это прокладка. Между ручкой и бронеспинкой (слова народные).
Хотя то, что МГ превратили его в зажигалку... А, ерунда всё. Я вот под кофий МиГ-3уд пользую дома и ничего, вкусно...

[AlexF]

"Подписываюсь. Покрышкин на нём начинал, и ничего - трижды Герой Советского Союза. И падал на нём, и по дорогам таскал.
Самое главное - это прокладка. Между ручкой и бронеспинкой (слова народные).
Хотя то, что МГ превратили его в зажигалку... А, ерунда всё. Я вот под кофий МиГ-3уд пользую дома и ничего, вкусно..."
Насчет прокладки согласен, только сколько самолетов Покрышкин на МИГаре сбил?

[666_pilot]

Ну так Покрышкин в отличии от не за киллами летал, а выполнял задания партии и правительства. Разведка и штурмовка. Вот так. Как только приказали киллы привозить, начал сбивать.

[Biotech]

2 Tango:
Дык, оно того... на земле и в воздухе момент винта действует на самолет по-разному. На земле - стремится развернуть нос в сторону вращения, а в воздухе - перевернуть самолет в противоположную сторону. По тому левый крен и, соотв., вираж, ему дается легче.
Хотя, может быть я тоже гоню

[Yo-Yo]

Ну ведь не 19 с вираж... как сейчас у МГ.
Есть ведь разница-то: 23 и 19.

[Yo-Yo]

Originally posted by FeuerBart
Вы очень близки к истине! Держатели посадочных магниевых факелов с устройством поджига. Стояли и на И-16 (даже фото у меня где-то было)...

Магниевые факелы успешно применялись опытными летчиками после того, как заканчивались патроны, для поджигания вражеских самолетов. Высокотемпературные факелы при легком касании в течение нескольких секунд инициировали горение даже дюралюминия. В советской печати описывались даже случаи двойного и тройного применения этого оружия в одном бою...

[AlexF]

Точно!
А в первую мировую самолеты еще сбивали гирей, подвешенной на тросе под шасси и громким матом!

[Tango]

Originally posted by Biotech
2 Tango:
Дык, оно того... на земле и в воздухе момент винта действует на самолет по-разному. На земле - стремится развернуть нос в сторону вращения, а в воздухе - перевернуть самолет в противоположную сторону. По тому левый крен и, соотв., вираж, ему дается легче.
Хотя, может быть я тоже гоню

Разве? По-моему, эффект все же должен одинаково проявляться. Винт-то в одну сторону крутится, что на земле, что в воздухе

[Вантала]

Originally posted by AlexF
Насчет прокладки согласен, только сколько самолетов Покрышкин на МИГаре сбил?

Именно это я и пытаюсь (под другой кофий ) посчитать. И вообще отследить, на чем и где летал 55й (?) ИАП ОдВО (впоследствии 16 ГИАП 9-й ГИАД, если мне память не изменяет) во время войны.
Пока рисуется МиГ-3уд - Як-1(Як-7?) - "Кобры". Вот только временные рамки поймаю...

[od-sky]

Originally posted by Yo-Yo
Ну ведь не 19 с вираж... как сейчас у МГ.
Есть ведь разница-то: 23 и 19.

1. А МиГ-3 в игре делает вираж в 19 секунд "даже без подбора наивыгоднейшей скорости" (как сказано в статье) и вез всяких закрылок?

2. Как я понял, в статье идет речь о прототипе, т.е. о МиГ-1, а не МиГ-3 и даже не о МиГ-3уд.

[[I.B.]-=Zulu=-]

Поддерживаю.
Yo-yo, od-sky правду глаголит.

Формальных противоречий, за которые зацепиться пока не усматривается.

Ошибись километров на 30 км от наивыгоднейшей и будет тебе до 3-х секунд разницы.

Я не говорю, что ты неправ в отношении 19 сек. Просто материал их не опровергает.

[RohMA]

Originally posted by Yo-Yo
Магниевые факелы успешно применялись опытными летчиками после того, как заканчивались патроны, для поджигания вражеских самолетов. Высокотемпературные факелы при легком касании в течение нескольких секунд инициировали горение даже дюралюминия. В советской печати описывались даже случаи двойного и тройного применения этого оружия в одном бою...

Ужас какой! А оное чудо-юдо-оружие СВОЙ самолёт не поджигало?

[Yo-Yo]

Объясните пожалуйста, как может самолет с большей нагрузкой на крыло и на л.с. иметь сравнимые параметры виража? Кобра, 109F/g, например?

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

На первые Миги предкрылки не ставили поэтому время виража может быть другим , и что там было на самом деле по Мигам сказать сложно - уж очень мало по ним достоверной информации , найти-бы где РЛЭ и техописание ...
В Новосибирске живёт кто-нибудь ? Там шарашка есть Авиареставрация , у них что-то должно быть , они копию мигар сделали .