В обшивке А340, перелетевшего Атлантику, отсутствовали 30 винтов

[la5-er]

МОСКВА, 25 ноя - РИА Новости. Компания Air France-KLM расследует причину отсутствия 30 винтов на панели защитной обшивки перелетевшего Атлантику авиалайнера А340, сообщает в пятницу агентство Bloomberg.
Самолет прошел технический осмотр в Китае, после чего воздушное судно находилось в эксплуатации. Неисправность не была замечена во время трехдневной стоянки во французском аэропорту имени Шарля де Голля.
Отсутствие винтов на панели удалось выявить только спустя несколько дней, когда лайнер проходил технический осмотр в аэропорту Бостона после трансатлантического перелета. После этого эксплуатация лайнера была приостановлена.
Панель, на которой не были прикручены все винты, расположена между фюзеляжем и крылом самолета.

Как заявила представитель Air France, отсутствие винтов никоим образом не угрожало безопасности воздушного судна.
В свою очередь, представитель компании Hong Kong Aircraft Engineering Co. (Haeco), одно из дочерних подразделений которой осуществляло плановое техническое обслуживание самолета, заявила о том, что обстоятельства происшествия выясняются.

http://ria.ru/world/20111125/497805350.html

[Bren]

Бракоделы...

[экскаваторщик]

Чехов вспомнился))) """— Ты это свое «чаво» брось, а отвечай на вопрос! для чего ты отвинчивал гайку?
— Коли б не нужна была, не отвинчивал бы,
— хрипит Денис, косясь на потолок.
— Для чего же тебе понадобилась эта гайка?— Гайка-то? Мы из гаек грузила делаем..."""

[A_A_A]

То есть техники снимали панель и тупо забили прикрутить все болты... Интересно, а KLM в Китае уже check-и делает?

[LeonT]

А у них на съёмных панелях, и болты съёмные?

[la5-er]

ПАРИЖ, 1 дек - РИА Новости. Французский авиаперевозчик Air France приостановил техническое обслуживание своих самолетов китайской компанией Taeco после инцидента с лайнером A340, сообщает в четверг агентство Франс Пресс.
В середине ноября самолет компании Air France A340, недавно прошедший техническое обслуживание в Китае, был остановлен для дополнительной диагностики в Бостоне после того, как обнаружился факт отсутствия 30 винтов на панели обшивки перелетевшего Атлантику авиалайнера. По словам представителя Air France, отсутствие винтов никоим образом не угрожало безопасности воздушного судна.
"На данный момент мы приостановили отправку самолетов (компании Taeco)", - заявил глава Air France Александр де Жуньяк.
Он отметил, что в компании ожидают окончания расследования, которое должно продлиться еще несколько дней.
По словам Жуньяка, Air France направляла на ТО в Китай 5-7 самолетов в год. Процедура диагностики обычно продолжается чуть больше месяца и обходится в несколько миллионов долларов.
Компания Taeco является одним из мировых лидеров в области обслуживания авиалайнеров, с ней сотрудничают Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates и другие компании.

http://ria.ru/world/20111201/503592002.html