На крыльях лайнеров Airbus А380 обнаружены микротрещины

[Руст]

На корпусе крыльев самолетов Airbus А380, являющихся на данный момент самыми крупными серийными пассажирскими авиалайнерами в мире, обнаружены микроскопические трещины, не представляющие угрозу для безопасности полетов. Об этом, как пишет французская пресса, сообщили сегодня австралийская авиакомпания Kuontas и сингапурский авиаперевозчик Singapore Airlines, в чьих авиапарках находились эти аэробусы, передает ИТАР-ТАСС.

«Микроскопическая трещина была обнаружена на части крыла лайнера Airbus А380, принадлежащего нашей авиакомпании и проходящего сейчас ремонт в Сингапуре, — говорится в заявлении Kuontas. — Нет необходимости принимать какие-либо специальные меры при эксплуатации этих аэробусов, поскольку трещины не представляют угрозы для полетов». Представитель Singapore Airlines, в свою очередь, отметил, что аналогичные проблемы были выявлены при инспекции двух ее лайнеров Airbus А380.

«Самолеты уже находятся в ремонтной зоне»», — добавил он. В минувший четверг ведущий европейский авиастроительный концерн Airbus сообщил, что «на внешней поверхности нервюр (поперечных элементов) крыла некоторых аэробусов А380 могут быть микротрещины, которые не мешают эксплуатации лайнеров.

Тем не менее, европейский авиастроительный концерн предложил авиаперевозчикам провести проверку своих Airbus А380 и устранить дефект. Ремонтные работы, отметили в Airbus, можно выполнить во время технического обслуживания, которое эти самолеты регулярно проходят раз в четыре года.

http://news.rambler.ru/12366263/

[Eyat]

Мировые авиакомпании бьют тревогу (1ТВ.ру) 07 января 2012, Суббота, 10:08

В крыльях Аэробусов А-380 - крупнейших пассажирских лайнеров на планете - обнаружены микротрещины. Первыми их выявили инженеры австралийских и сингапурских авиаперевозчиков, в арсенале которых больше всего таких самолетов. Специалисты "Эйрбас", изучив проблему, заявили, что такие микротрещины не могут привести к разрушению крыла, и абсолютно безопасны для эксплуатации самолетов. Авиастроительный концерн обещает устранить неполадки в ходе планового техобслуживания, которое каждый борт проходит раз в 4 года. Впрочем, некоторые компании-перевозчики ждать не стали и приступили к ремонту самостоятельно.

Инженеры сомневаются в безопасности аэробусов А-380 (Вести.ру) 7 января 10.17

Австралийские инженеры потребовали посадить на землю все аэробусы А-380 - сразу у нескольких самолётов обнаружились микротрещины в крыле. Дефекты заметили у лайнеров авиакомпаний Qantas и Singapore Airlines - самых крупных клиентов Airbus, сообщил телеканал "Россия-24".
В корпорации тут же заявили, что повреждения минимальны и не угрожают безопасности пассажиров. При этом в Airbus добавили, что микротрещины появились лишь у небольшого числа самолетов. Рассмотреть проблему глубже обещали на ближайшем плановом техобслуживании - оно проходит раз в 4 года.

[DustyFox]

Все это говорит о том, что несмотря на современнейшие САПР, окончательным мерилом надежности самолетов продолжает оставаться реальная эксплуатация.)))

[Eyat]

Серьезный удар нанесен по имиджу крупнейшего пассажирского самолета в мире (1 ТВ.ру) 07 января 2012, Суббота, 21:11

В крыльях Аэробусов А-380 обнаружены микротрещины. Об этом первыми заявили представители австралийских и сингапурских авиалиний. Незначительные повреждения внешней части обшивки были найдены в ходе планового обследования на земле. Компания-производитель лайнеров заявляет, что речь идет всего лишь о нескольких самолетах. При этом, по словам специалистов, микротрещины абсолютно неопасны. Они не могут привести к разрушению крыла, и устранять их будут только во время планового техобслуживания. Его каждый борт проходит раз в 4 года.

От себя: Одну и ту же новость мусолят вдоль и поперёк. Интересно, а они прочностные испытания А-380 -го проводят?????

[Biotech]

Интересно, а они прочностные испытания А-380 -го проводят?????

А возможны варианты?

[boyan]

Все это говорит о том, что несмотря на современнейшие САПР, окончательным мерилом надежности самолетов продолжает оставаться реальная эксплуатация.)))

Да кто бы сомневался. Вопрос в коэффициенте

[ir spider]

А возможны варианты?

После Фукусимы я лично не удивлюсь ничему...

[harinalex]

стюардессам перед полетом надо наряду с обычными лекциями об использовании спасжилетов еще добавлять фразу : "Трещины на крыльях не оказывают никакого влияния на безопасность полетов !" . Интересно, сколько пассажиров , насмотревшихся "Final destination" сбежит из салона ?

Но если Квантас беспокоится , значит есть причины. Емнип , самая безопасная из крупных АК в мире. Репутация стоит дорого. Тем более , с того случая с движком совсем немного времени прошло.

[Суходрон]

GLARE потрескался?

[la5-er]

Агентство EASA предписало операторам проверить 20 самолетов А380 на предмет трещины в нервюре крыла

МОСКВА, 20 января. (АРИМС-ТАСС). Европейские управление авиационной безопасности EASA выпустило директиву, предписывающую проинспектировать 20 самолетов А380 производства "Эрбас" на предмет повреждения нервюры крыла после обнаружения в этой части конструкции двух трещин разной формы.
Как сообщает еженедельник "Флайт", дефект обнаружен на самолете из первой постановочной партии, которая включала 10 изделий для "Сингапур эйрлайнз", семь – для "Эмирейтс", один - "Эр Франс" и два опытных А380 компании "Эрбас".
В своей директиве летной годности EASA предписало операторам выборочно провести осмотр оснований некоторых нервюр крыла и сообщить о результатах "Эрбас".
Инспекцию требуется выполнить в течение четырех дней на тех А380, которые уже выполнили 1800 полетов и в течение шести недель на самолетах, выполнивших более 1300 полетов. Оператор, обнаруживший трещины в опоре нервюры крыла должен обратиться к "Эрбас" для получения инструкций.
До выхода данной директивы небольшая трещина была обнаружена на A380 авиакомпании "Куантас", на котором в ноябре 2010 г. произошел отказ двигателя. В последующем более серьезные трещины были обнаружены в нервюрах других лайнеров.
Если более ранние трещины проходили от нервюры к месту пристыковки панели обшивки, новые начинались от передней и задней кромок L-образной вертикальной секции опоры нервюры.
"Было установлено, что (новый тип) трещин может развиваться и на других самолетах после некоторого времени их эксплуатации", - говорится в директиве. Инспекция "является временной мерой" и в дальнейшем рассматривается проведение обязательных действий, отмечается в документе Директива EASA вступает в силу с 24 января. Она не классифицируется как "чрезвычайная мера".

http://armstass.su/?page=article&aid=102815&cid=25