ФАС нашла способ снизить цены на авиабилеты

[LeonT]

Федеральная антимонопольная служба направила на согласование в Минтранс, ФСТ и Минэкономики проект постановления правительства, подразумевающий рост числа операторов, обслуживающих пассажиров и авиакомпании в аэропортах, пишет газета «Коммерсантъ».

Предложено законодательно установить минимальное количество таких компаний: в аэропортах, обслуживающих более 1 миллиона пассажиров в год, их должно быть не менее двух, в аэропортах с пассажиропотоком более 5 миллионов пассажиров — не менее трех. В ФАС ожидают, что развитие конкуренции в сфере поможет снизить тарифы, развивать деятельность low-cost-компаний и увеличивать объемы авиаперевозок. Гендиректор екатеринбургского аэропорта «Кольцово» Евгений Чудновский опасается, что пока на рынке нет профессиональных игроков, а доступ на него сильно ограничен, инициатива скорее приведет к искусственному созданию компаний-сателлитов.

В марте ФАС оштрафовала участника сговора таксомоторных компаний в аэропорту «Внуково», компанию «Транс-Фри», сообщив, что вместе с «Внуково-Инвест», «Фортуна-Капитал» и «МегаполисАвто» она заключила устное соглашение, которое привело к ограничению конкуренции на рынке услуг по перевозке.

В сентябре Омский аэропорт оштрафовали на 5,6 млн рублей за необоснованный отказ операторам аэропортовых услуг в организации обслуживания воздушных судов деловой авиации.

http://news.mail.ru/economics/9302438/


Забавно, что к снижению цен на билеты, должно привести увеличение количества сотрудников, получающих ЗП из стоимости этих же билетов...

[Andy J.]

Забавно, что к снижению цен на билеты, должно привести увеличение количества сотрудников, получающих ЗП из стоимости этих же билетов...

Как показывает практика "загнивающего запада" возможности оптимизации работы предприятия подчас огромны. При условии жесткой конкуренции и достаточной мотивации владельцев в большинстве случаев общие затраты можно серьёзно сократить. Если предварительно вложится в персонал и инструменты. Если есть уверенность в защищенности бизнеса... То есть если подумать, то, видимо, не у нас