P-38 против Bf-110: кто кого?

[Dock]

Существуют (помимо всех прочих) две прекрасных машины: P-38 Lightning и Bf-110 Zerstorer. Похожи они и по конструктивным решениям, и по их назначению, и по... в общем, во многом похожи.

Bf-110 уже реализован в ЗС. С подачи уважаемого Das_Reich стало известно, что готовится появление в ЗС и летабельного Р-38. Пока крафт еще в стадии разработки, но... все движется.

Предлагаю всем желающим высказать свое мнение относительно этих машин, их возможностей и т.п. А также поделиться имеющейся по ним информацией. Какой? Да любой - особенности конструкции, вооружения, схемы окрасок, боевое применение и так далее.

Это, вполне возможно, сможет пригодиться господам разработчикам и для Р-38 (который будет готов, скорее всего, к аддону(источник - Das_Reich)) и для BF-110 (поправки по мощности вооружения, летной модели, модели повреждений).

Для начала я выложу здесь все (или почти все), что есть у меня по этим машинам.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!

[Dock]

Сначала о "Лайтнинге". (Про "шмитт" будет далее здесь же).
Для начала модификации. По некоторым более подробно, по некоторым - менее.

[Dock]

А вот еще одна:

[Dock]

А вот более подробно P-38J:

[Vovan[He0]]

Originally posted by Голодный Удав
P-38 Lightning и Bf-110 Zerstorer. Похожи они и по конструктивным решениям, и по их назначению, и по... в общем, во многом похожи.

Серьезно?

[Das_Reich]

в общем, во многом похожи.
--------------------------------------------------------------------------------
Серьезно?
--------------------------------------------------------------------------------

Имхо п38 - "два самолета один пилот"
бф110 - "один самолет, полтора пилота, полтора хвоста"
Различия в конструкции налицо

[RohMA]

Как это там звучало, точно не помню, вроде "Тихий Океан недостаточно широк для виража Р-38...". А немцы что о Цестроере говорили, так же или нет?

[Klest]

Не представляю кто и как на Р-38 летать в Ил-2:ЗС будет.
ТАК высоко никто не летает,а так низко (как ведуться бои в Ил-2) ему ловить нечего. Будет в игре поговорка:"Карта Ленинграда недостаточно широка для виража Р-38...".

[RB]

Originally posted by RohMA
Как это там звучало, точно не помню, вроде "Тихий Океан недостаточно широк для виража Р-38...". А немцы что о Цестроере говорили, так же или нет?

Dubbed "Der Gabelschwanz Teuful" (The Fork-tailed Devil)


http://ftd38.tripod.com/p38specs.html

[-mart-]

Originally posted by Klest
Не представляю кто и как на Р-38 летать в Ил-2:ЗС будет.
ТАК высоко никто не летает,а так низко (как ведуться бои в Ил-2) ему ловить нечего. Будет в игре поговорка:"Карта Ленинграда недостаточно широка для виража Р-38...".

если реализуют версию p38L со специальными щитками то можно и с фоками потягаться

[RohMA]

наверное и вариант "летающая катюша" будет, с 10 базуками )

[Das_Reich]

Не, врядли. Хотя картинку видел (сейчас что-то не могу найти) - выглядит классно. Только чего 10? Там имхо висело четыре тройки амовские а-ля п47. Но кажется недолго это дело применяли (хотя применяли действительно в боевых частях), заменили на "ёлки".

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Originally posted by -mart-
если реализуют версию p38L со специальными щитками то можно и с фоками потягаться

Ну наверное скорость крена на такой модификации не такая большая как у фоки , в смысле скорость реакции на элероны , в общем сумлеваюсь я .

[Jameson]

Странно, а я читал где-то про него, как про самый маневренный из двухмоторных истребителей.. А что касается 10 ракет -видел модель такую, давно, правда, там было не 10 базук, а просто ракеты на подвеске типа "елочка."

[-echo- 228 ShAD]

Те , что 4,5 дюймовые "базуки" - две строенные пусковые установки , итого - шесть ракет .
А потом вешали 10 HVAR-ов .

[Dock]

Всего существовали следующие модификации машины:

- ХР-38 - первый вариант (опытный)
- YP-38 - второй опытный вариант (13 шт.)
- P-322 Lightning I - первый вариант самолета с вооружением (524 шт.)
- P-38-LO - с 37-мм пушкой (29 шт.)
- P-38D - первый вариант, признаный боеготовым согласно требований военного департамента США (36 шт.)
- P-38E - вариант с 20-мм пушкой Hispano-Suiza M1 (210 шт.)
- P-38F - с более мощными двигателями и бОльшим запасом топлива, чем у модификации Е (547 шт.)
- P-38G - одна из самых массовых модификаций (1462 шт.)
- Р-38Н - с 20-мм пушкой AN/M2C (601 шт.)
- P-38J - одна из самых массовых модификаций (2970 шт.)
- P-38L – самая массовая модификация машины (на мой взгляд – лучшая) с ПУ для РС (4037 шт.)
- P-38M - ночной истребитель (у меня нет данных о количестве построенных самолетов этой модификации)
------------------------------------------------------------------------
“Лайтнинги” фоторазведки:

- F-4-1-LO – создан на основе Р-38Е (99 шт.)
- F-4A-1 – создан на основе Р-38Е (20 шт.)
- XF-5D – самолет практически идентичен P-38J Droop Snoot (специально построен 1 самолет, остальные переделывались из Droop Snoot'ов)
- F-5a-1 – построен на основе P-38G (20 шт.)
- F-5A-3 - построен на основе P-38G (20 шт.)
- F-5A-10 – построен на основе P-38G (140 шт.)
- F-5B-1 - построен на основе P-38J (200 шт.)
- F-5C-1 - построен на основе P-38J (128 шт.)
- F-5E-2 - построен на основе P-38J (100 шт.). Один из них, под названием Dot-Dash, был первым боевым самолетом, выполнившим челночную миссию с базы в Англии на базу на Советской территории.
- F-5E-3 - построен на основе P-38J (105 шт.)
- F-5E-4 - построен на основе P-38L (508 шт.)
- F-5F-3 - построен на основе P-38L (количество мне не известно)
- F-5G - построен на основе P-38L (63 шт.)
-----------------------------------------------------------------------
- P-38J Droop Snoot (123 шт.) – построен для выполнения функций лидера истребителей-бомбардировщиков. Вооружение в носовой части снималось, ставилось остекление носовой части, а в фюзеляже устанавливался бомбардировочный прицел Norden. Там же находился дополнительный член экипажа – бомбардир.
Часть машин впоследствии была переделана в фоторазведчики (не знаю точно, сколько штук). Около двадцати машин были переоборудованы в “VIP Droop Snoot” для командиров. При этом бомбардировочное или фотооборудование снималось.

- P-38J/L Pathfinder (ок. 20 шт.) - назначение самолет то же, что и у Droop Snoot'а. Разница заключалась в том, что на этой модификации был установлен бомбардировочный радар AN/APS-15 Bombing Through Overcast (BTO) “Mickey”.

[Dock]

Originally posted by Jameson
Странно, а я читал где-то про него, как про самый маневренный из двухмоторных истребителей.. А что касается 10 ракет -видел модель такую, давно, правда, там было не 10 базук, а просто ракеты на подвеске типа "елочка."

Нет, действительно, на P-38J устанавливали по обеим сторонам фюзеляжа базуки - две трехтрубные ПУ, 4.5-дюймовые.

Вот тому пример: оружейники устанавливают пусковые трубы 4.5-дюймовых базук по сторонам фюзеляжа P-38J из состава 459thFS/80thFG в Индии. 459thFS был известен как "Twin-Tailed Dragons" и проводил как воздушные, так и наземные миссии в Бирме и Китае.

Вариант с РСами будет дальше.

[Dock]

Originally posted by Jameson
... А что касается 10 ракет -видел модель такую, давно, правда, там было не 10 базук, а просто ракеты на подвеске типа "елочка."

А вот и ракеты на подвеске: P-38L первоначально был оборудован подвеской для 14-ти 5-дюймовых ракет HVAR (High Velocity Aircraft Rockets). Эта подвеска принята не была и в серию пошли машины с повеской типа "дерева". Про это - дальше.

[Dock]

Вот и изображение того, с чем летали P-38L. На каждой из двух подвесок крепилось 5 ракет HVAR.

[Dock]

Ты как-то говорил, что делают, вроде бы, P-38J. Может, все же P-38L? У них отличия минимальные (L была дальнейшим развитием J), а все же немного получше. Да и вооружения побольше (ракеты, например).

[Dock]

А вот еще, что не скучно было.

P-38J-25 "Les Vin, Les Femmes, et Les Chansons" (Вино, женщины и песни), на котором летал майор Сабо (MAJ Sabo, 485thFS at Florennes, 1944)

[Dock]

А вот кабина. Правда, P-38J/L не нашел пока, поэтому P-38E

Главное отличие Р-38 от других истребителей - штурвальное колесо вместо ручки управления.

[Dock]

Ан нет, все-таки нашел. Вот основное отличие кабины P-38J от показанной выше - штурвальное колесо автомобильного типа заменено на двухрукояточный штурвал (по ИХ терминологии - dual-grip half-weel).

[Dock]

А вот достаточно редкая фотография: P-38J, упавший в Германии, был восстановлен и летал в составе Luftwaffe, в основном с тренировочными целями. Еще один такой же самолет использовался в боевых целях ВВС Италии и сбил, по меньшей мере, один В-17.

[Fabel]

Originally posted by Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Ну наверное скорость крена на такой модификации не такая большая как у фоки , в смысле скорость реакции на элероны , в общем сумлеваюсь я .

У 2-х фюзеляжного самолета, ИМХО, не может быть лучшего ролла, чем у однофюзеляжного..