В Литве разбился Як-52

[Bestia]

22 06 2004 Литва. Шилуте. Разбился Як-52 пилотируемый известным пилотом Йонасом Норейка (почти 30-летний стаж полетов на реактивных самолетах ВВС СССР). Жертв нету.
Пилот имитировал неисправность двигателя и с высоти 300 метров уменьшив скорость до 160 км/час приближался к земле собираясь посадить самолет.
У 4 разворота самолет попал в большую стаю птиц, пилот отвлекся от управления и вовремя невыпустил шасси. Самолет пропелером коснулся земли, летчик среагировав успел оторвать самолет, выпустить шасси, но самолет садился наискосок полосы, приближался ров, летчик начял резко тормозить, самолет встал на нос, секунду постояв вертикально перевернулся на фонарь придавив пилота. Самолет ремонту неподлежит.
Комисия по раследованию причин аварии выводы сообщит не раньше чем через месяц.

(по материалам литовской прессы)

[SkyTiger]

Опять у журналистов приступ косноязычия! Совершенно ничего не понял! Почему в ров-то свалился? Ладно, понятно - иммитировал отказ, увлёкся, прощёлкал выпуск, чиркнул винтом, спохватился - пока дал газу, да шасси выпускал и в результате перелетел. Но почему наискосок-то! И как 52й за счёт интенсивного использования тормозов может "встать на нос"? Скорость зачем-то приплели ни к месту. Ну, по поводу птиц - тут ясно - положа руку на сердце, я-бы вообще летающих слонов на разборе приплёл, если-бы шасси забыл выпустить
Судя по картинке - впечатление что борт таки угодил в канаву и он опрокинулся через крыло

Надеюсь, пилот не сильно побился?

[Bestia]

Из нескольких газет пытался составить картину произшествия.
Факт что садился наискосок полосы а рядом с аеродромом (только не смейтесь!) накануне произходили соревнования греидеристов и там были зделаны нехилые борозды. Вот пилот как раз на них и несся.
Но если бы не птицы....

[Old_Pepper]

(только не смейтесь!) накануне произходили соревнования греидеристов и там были зделаны нехилые борозды. ..

Да уж фиг! Не смейтесь...

[pilot29]

Одно непонятно - почему фонарь сложился в направлении "против полета"?
По идее, при капоте он должен сложиться в направлении по полету.
Единственно могу предположить, что после переворачивания на спину у самолета сохранялась поступательная скорость.
Другие разрушения (киль) тоже наводят на такие мысли.

[An.Petrovich]

Да уж фиг! Не смейтесь...

Солидарен!
Это ж надо такое придумать...