Привет Всем. Честно проверил содержание авиафорума на предмет моего вопросса и не нашёл на него чёткого ответа. Моя проблема в том, что могу в "чистую" зайти на моём Су 27/33 в хвост F-15 excellent лишь если в моих баках 90% топлива. Заливаю 100% и всё – ПРОТИВНИК СЗАДИ чего бы я не делал. Кто нибудь понимает о чем я говорю или это мой глюк.
Очень похвально!quote:
Originally posted by Bunny:
Честно проверил содержание авиафорума на предмет моего вопросса и не нашёл на него чёткого ответа.
Все бы так
Совет тут прост:quote:
Originally posted by Bunny:
Кто нибудь понимает о чем я говорю или это мой глюк.
Тренируйся.
Попробуй поставить боту меньший скилл и бОльшую,чем у тебя загрузку,например.
А вообще,если ты вдруг это еще не сделал,рекомендую ознакомиться хотя бы с Учебников Изверга. Он находиться http://russquad.newmail.ru/school/aerodynamics.html
А больше ничего пока и не нужно
(Типа детализированных лекций по тактике ИА и т.п.)
Best Regards from -KiLLiR-
P.S.Но технических проблем с "10%",если ты это имел ввиду,быть не должно точно.Стабильно сбивается
[ 14-02-2002, 21:12: Сообщение отредактировано: KiLLiR ]
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
Только что получил твое письмо.
(Ответ на форуме написал ДО получения почты...)
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
Слышь братан.
Веришь иль нет не суть,но Я заходил в хвост не только с 100% но и с ракетами(8 было на крыльях).
Заходи иль сверху иль сверху-сбоку(заворачивает налево - заходи сверху-справа и наоборот).
ОПЫТ-САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!
Что же, сомнениямои рассеяны,буду стараться!!! Хотя пока с трудом себе представляю как я это сделаю.
За ссылку спасибо, конечно же со статьёй я знаком, но очень было полезно просеять через сито появившегося опыта. И даже диву себе даюсь как я раньше не обратил внимание на восходящую оборонительную спираль, поскольку обычно Ф-ка тащится на моём хвосте со скоростью меньше моей км/ч примено на 100-150.
to Killir.
Скажи пожалуйста модель Су-27 в Фланкере 2.51 может развернуться на 360 градусов за 16 секунд. И различаются ли модели Су-27 от Су-33 по скорости виража.
Обижаешь.Су-27 и 33 запросто(если ты про мёртву петлю)за 16 сек. делаешь мёр пет с "выносом жопы"
угол атаки чуть выше 30,пол секунды пикируешь и выравниваешь.
Наверное имели в виду вираж
Удачи!
Удачи! :)
Извиняюсь за невнятность, я действительно имел ввиду установившийся горизонтальный вираж.quote:
Originally posted by Fishbed:
Наверное имели в виду вираж
Удачи!
Кто-то говорил (мужик - летчик ангийский)на кассете про Су-27, что он(самолет) делает вираж за 10 секунд.
Сам не проверял
Удачи!
Удачи! :)
Ага...на ПФ с отключенными ограничителямиquote:
Originally posted by Fishbed:
Кто-то говорил (мужик - летчик ангийский)на кассете про Су-27, что он(самолет) делает вираж за 10 секунд.
А аглицкого летчика с кассеты зовут Джон Фарли
А зря,Миш!quote:
Originally posted by Fishbed:
Сам не проверял
Я,помнится,во Фланкере выходил на перегрзуку ~19G
[ 16-02-2002, 22:05: Сообщение отредактировано: KiLLiR ]
Мы жизнь окрыляем мечтой дерзновенной,
Отважен и светел наш взор.
Мы будем лететь по орбитам Вселенной,
Себе подчиняя простор!
Как так умудрился?quote:
Я,помнится,во Фланкере выходил на перегрзуку ~19G
Крутой ты человек
Удачи!
Удачи! :)
P.S.Но технических проблем с "10%",если ты это имел ввиду,быть не должно точно.Стабильно сбивается
Вопрос снимается, могу теперь тоже подтвердить, что сбивается, правда пока не очень то стабильно. Всего то надо было понять, что воздушный бой трёхмерен, и кроме элеронов и руля высоты вспомнить про педали. На счет "10%" -это я конечно загнул, просто без них, Ф-ку можно догнать прямо в хвост виражом, без особых вертикальных изысков.
Спасибо.
Ваши права
Ответить с цитированием
