Взрыв мотора на Bf 109

[Megera]

Господа уважаемые верпилы)). Вот какой собственно вопрос имею. Почему после попадания в мотор месса , происходит взрыв? НУ знаете, да? Появляется черный дым. Потом надпись " горит двигатель" и БУМ! Время примерно 3-4 сек, от одного события, ( черного дыма) до взрыва. Там что , самоуничтожение стоит? Я понимаю, что двигатель может заклинить, что гореть может , Но взрывается то он почему? Чему там взрываться? Все знают что моторы водяного охлаждения более уязвимы, чем моторы воздушного. И при попадании в маслянный радиатор , например, двигло быстро умирало. Это и Яков касается. Но взрывается оно с какого перепугу?
Бак другое дело. Но и тут не все ясно. Если загораются баки на ЛАГГ то, ЛАГГ летает довольно продолжительный отрезок времени для такой ситуации и не обязательно взрывается , может закрутиться и падать к земле.
Спасибо.

[kurk]

Господа уважаемые верпилы)). Вот какой собственно вопрос имею. Почему после попадания в мотор месса , происходит взрыв?
Спасибо.

ну ты прям как первый раз замужем

это реализация ДМ и вопрос к разработчикам.
Из той же серии что и таги выбиваемые одной пулеметной пулькой

[AndyGandy]

Блин. Взрывается-то не мотор, а бак от возгорания.

[Megera]

Я раньше как то не думал об этом, все больше на фоке. А тут, на Эмиле пришлось. И сомнение взяло. Все ли так, "у нас правильно". . И еще слив горючки на фоке, Независимо от загрузки сливается за 5 сек. Как будто не пробоина в баке и полностью дно отстрелили. Как в выливном контейнере )). Если баг , то надежды на исправление наверное нет. С таким колличеством крафтов латать дыры на старых...У разработчиков времени наверно не будет

[Megera]

Блин. Взрывается-то не мотор, а бак от возгорания.

Да? А с каких это пор бак в носовой части распологается? Над ( или под двиглом)?

[Buka]

И "черный густой дым" из под капота это не пробитый маслорадиатор, а пожар под капотом. А надпись выскакивает только при открытом огне. и мотор возгорается от утечки топлива. Смесь безина и масла очень горюча. Это на всех машинах смоделировано почти одинаково, некоторые могут чуть дольше дым пускать, некоторые меньше. Но открытый огонь из под капота гарантированно приведет к взрыву через 10-20 секунд.

[Fierce]

нет . Мотор. Сто раз проверено.

Безопровод тебе перебивиают
БЯнзин льется на блок,магнето искрит и....прЮвет пары бЯнзина рвут на части бренное тело твоего самолета...

[Fierce]

И "черный густой дым" из под капота это не пробитый маслорадиатор, а пожар под капотом. А надпись выскакивает только при открытом огне.

Значит когда черный дым валит из крыльев крафтов где нет маслобаков и маслопроводов,это тоже пожар?Енто проводка там так коптит?

[Megera]

Безопровод тебе перебивиают
БЯнзин льется на блок,магнето искрит и....прЮвет пары бЯнзина рвут на части бренное тело твоего самолета...

Не думаю так. Если бы так, то загоралось бы почти сразу сразу. Да и пары бензина должны сккапливаться какое-то время. и не иметь выхода.Чтобы ббыл взрыв. То есть радиатор и дырки от пуль и прочие отверстия надо залепить скотчем, а идет черный дым. Если ухитриться то можно даже посадить самолет на этом дыму. И как правило такой дым если был пробит маслянный радиатор. Потом, пожар и взрыв. Самое интересное, что как только задымило двигло не имеет значения, выключил ты его или нет. То есть перекрыт бензин или капает. Конец один.

[Tartilla]

Но открытый огонь из под капота гарантированно приведет к взрыву через 10-20 секунд.

не факт...я раза три сбивал пламя пикированием как то в Беллуме и благополучно сел...

кстати, на П-40 тоже частенько взрыв происходит..буквально на днях, на Г1 атаковал П-40 нa Bf-1909 G2...огонь велся на пикирование градусов под 45....короткая очередь, попадания в мотор сверху, черный , густой дым, проскакиваю и сразу же взрыв сзади...буквально 1.5 секунды....

[Buka]

Значит когда черный дым валит из крыльев крафтов где нет маслобаков и маслопроводов,это тоже пожар?Енто проводка там так коптит?

А ты думаешь все таки маслопровод?

Да, иенно пожар. И очень часто (почти всегда), особенно на Яке и ЛаГГ, такой дым приводит к открытому огню. Кобра тоже загорается, но крайне редко.

[Buka]

Черепахин Я говорю именно про открытй огонь. Если сбить, то открытого огня нет, взрыва тоже нет

[Megera]

И "черный густой дым" из под капота это не пробитый маслорадиатор, а пожар под капотом. А надпись выскакивает только при открытом огне. и мотор возгорается от утечки топлива. Смесь безина и масла очень горюча. Это на всех машинах смоделировано почти одинаково, некоторые могут чуть дольше дым пускать, некоторые меньше. Но открытый огонь из под капота гарантированно приведет к взрыву через 10-20 секунд.

На ЛАГАх и на бомберах такого не замечалось. Мало того на Гене1 Ишак при таком пожаре под капотом не только летал Но и воевал. Мы по наиности бросили его , думали ща лопнет. А не тут то было.
Это может подтвердить МАЙБАг с которым мы видя сию картину чуть сами не попадали . Могу узнать, по моему даже трек есть.

[Tartilla]

Черепахин Я говорю именно про открытй огонь. Если сбить, то открытого огня нет, взрыва тоже нет

Леш-там и был открытый..полыхало вовсю...

[Buka]

Не думаю так. Если бы так, то загоралось бы почти сразу сразу. Да и пары бензина должны сккапливаться какое-то время. и не иметь выхода.Чтобы ббыл взрыв. То есть радиатор и дырки от пуль и прочие отверстия надо залепить скотчем, а идет черный дым. Если ухитриться то можно даже посадить самолет на этом дыму. И как правило такой дым если был пробит маслянный радиатор. Потом, пожар и взрыв. Самое интересное, что как только задымило двигло не имеет значения, выключил ты его или нет. То есть перекрыт бензин или капает. Конец один.

Густой черный - пожар
Светло серый - маслорадиатор

[Megera]

Черепахин Я говорю именно про открытй огонь. Если сбить, то открытого огня нет, взрыва тоже нет

Никто и никогда не смог сбить огонь на Эмиле. Алгоритм всегда один тот же. Дым, пожар взрыв. И не 10-20 сек , а практически сразу.

[Tartilla]

Густой черный - пожар
Светло серый - маслорадиатор

свтло серый на мессах-это типа бензину тю тю через очень короткое время...на работу мотора это не сказывается....

[Buka]

Леш-там и был открытый..полыхало вовсю...

Серега, но ты же его сбил? Если балон с ацителеном вовремя из костра вытащиьт, он тоже не бабахнет

[Buka]

свтло серый на мессах-это типа бензину тю тю через очень короткое время...на работу мотора это не сказывается....

Не, бензин это белый, ну цвета у менятакие на мониторе

[Fierce]

А ты думаешь все таки маслопровод?

Да, иенно пожар. И очень часто (почти всегда), особенно на Яке и ЛаГГ, такой дым приводит к открытому огню. Кобра тоже загорается, но крайне редко.

не очень вериться чето Логично предположить:черный дым должен быть чем-то вызван...А в дюралевом крыле чем он вызван?Где кроме тросов нет ничего...

[kurk]

Конец один.

... все там будем... ну кто не горцы

А всеж таки ИМХО моделирование повреждений это ноу-хау каждого конкретного программиста. Решил что будет так значит будет.
Потому как не известно КАК ОНО БУЛО на самом деле.

Вон кобра с дымом может летать хоть 15 минут и это НИКАК НЕ СКАЗЫВАЕТСЯ на ее ТТХ.

в реале по воспоминаниям советских ветеранов было так:

попал в самолет, из него хоть дым, хоть масло хоть топливо потекло то можно было о нем зобыть. Из боя он выходил ... И советские пилоты делали так же. Ибо в реале не было кнопки [Новая попытка]

[Tartilla]

Не, бензин это белый, ну цвета у менятакие на мониторе

Леш, я понимаю о чем ты... Но когда за мной появляется серый дымок, работа мотора никак не изменяется , и если у тебя например 100 топлива (еще раз повторю на работе мотора никак не сказывается) осталось тебе летать мин 5-7 максимум..потом не двигло вырубается от повреждений( оно работает усе ок) а просто бензин заканчивается....При обычном белом шлейфе -летай себе нехочу....

[Megera]

... все там будем... ну кто не горцы

А всеж таки ИМХО моделирование повреждений это ноу-хау каждого конкретного программиста. Решил что будет так значит будет.
Потому как не известно КАК ОНО БУЛО на самом деле.

Вон кобра с дымом может летать хоть 15 минут и это НИКАК НЕ СКАЗЫВАЕТСЯ на ее ТТХ.

в реале по воспоминаниям советских ветеранов было так:

попал в самолет, из него хоть дым, хоть масло хоть топливо потекло то можно было о нем зобыть. Из боя он выходил ... И советские пилоты делали так же. Ибо в реале не было кнопки [Новая попытка]

Согласен. Двигло берегли и те и те.

[AndyGandy]

Да? А с каких это пор бак в носовой части распологается? Над ( или под двиглом)?

Попали в двигатель. Пробили. Двигло работает, топливо из него пробитого хлещет. Вот он и горит. Пламя из за твоей скорости сжигает весь самолет, нагревает бак и бабах тебе пожалста. Делов-то.

[Buka]

Никто и никогда не смог сбить огонь на Эмиле. Алгоритм всегда один тот же. Дым, пожар взрыв. И не 10-20 сек , а практически сразу.

Что бы сбить пламя, надо две вещи, точнее три:
1. Скорость
2. Скольжение
3. Время

Просто у немцефф бензин высооктановый, гарит лучшее и жарче

Серый, я понял о чем ты. Да, скажем так светло белый и темно белый. Тот который светлый, он обычно исчезает потом, типа протектор затянулся, а темный, это типа аварийного сброса топлива, все и сразу и со всех баков