Проблема с альтиметром на больших висотах.

[DmorzDoo_5343]

С высотой давление падает и ето приводит к искажению показаний ИЛСа.
Т.е. на 10000 тыс метрах ИЛС нагло врет и показывает неправильную скорость и высоту.
Как с етим бороться ?
В настройках нашел 2 позиции : 1) Уменьшение давление альтиметра
2 ) Увеличение давление альтиметра. Так же есть прибор который показывает перепад давлений.
Я попробывал менять давление - но каких либро видимых изменений в показаниях приборов не происходит.
Видимо я чегото не так делаю - что именно? - помогите пожалста.

[Sfrait]

??? не обращал внимания ???

[Aim]

Подстройка работает только в Су-25(Т)

[Фагот]

Т.е. на 10000 тыс метрах ИЛС нагло врет и показывает неправильную скорость и высоту.

На ИЛС выводится показания приборной скорости, а не истинной, поэтому и разница между его показаниями и тем, что в строке написано. Высота так же барометрическая, не истинная. При приборную и истинную скорость читай в мануале.

[SL PAK]

То что у подводников скорость бывает не истинная я догадываюсь (течения). А вот глубина бывает не истинная?

[ROSS_Zlyden]

А вот кажется бывает Там, по моему есть, свои заморочки связанные с плотностью воды, а плотность воды зависит от множества факторов.

[Aim]

А когда SH 4 выйдет никто не знает?

[Фагот]

Тема плавное переходит в другой раздел

[Aim]

Тема плавное переходит в другой раздел

Скорее, в другую стихию

[DmorzDoo_5343]

Сам задал вопрос - сам ответил :-). Нашел в принципе удобоворимое компромиссное по точности решение. Нада использовать прибор показывающий число махов. Я на высотых выше 2000 стал использовать только его. Разгоняюсь на 500 метрах форсажем до 1 маха - потом нос вверх в пределах 5 - 30 градусов и смотрю чтоб число махов было в пределах от 0,9 до 1,1, на 8000 выхожу в горизонт и стабилизирую скорость на 1 махе . сжигается около полутора-двух тон горючки.
На ф15 число махов показывается на илсе в левом нижнем углу и появляется после переключения в BWR режим ( дальнего боя ) - ну а на сушках и мигах юзаем приборчики.
P.S> 1,2 мах = 1363 км/ч ; 1 мах = около 1140 км\ч - а с высотой значение числа маха уменьшается процев на до 10 - наиболее любопытные могут поекспериментировать и вывалить результы сюда в виде таблици.
P.P.S> да - вот еще - оказывается высоту типа илс правильно показывает - неправильно показывает тока скорость - если б он и высоту еще неправильно показывал - так ето ваще был бы песец.

[Фагот]

ИЛС показывает скорость БОЛЕЕ НУЖНУЮ для управления самолетом- приборную. И никакая она ни неправильная. Я же уже писал об этом выше...)

[DmorzDoo_5343]

....Про приборную и истинную скорость читай в мануале.

Все млин руки недоходят мануал распечатать ...

[NeverhoOd]

=)
Как у нас главный штурман Маслов недавно приколол весь факультет лётной эксплуатации: "...элероны руля высоты..." =))
Сори за ОФ

[Necroscope]

P.S> 1,2 мах = 1363 км/ч ; 1 мах = около 1140 км\ч - а с высотой значение числа маха уменьшается процев на до 10 - наиболее любопытные могут поекспериментировать и вывалить результы сюда в виде таблици.

ЕМНИП Число Маха гораздо существеннее чем на 10% изменяеться.
А вопще - РТФМ! И основы Аэродинамики.
И не стоит Махометр использовать как спидометр.
Разные у их функции :_))))