РУС и триммера (к МГ)

[XOPEK]

Уважаемые ,разработчики !Объясните пожалуйста такую вещь:как
возможность совместить на одной оси тангаж и триммер( путем прописи в конфиге вручную).Т.е на мой взгляд- это явный чит ,поскольку:1 -официально-то есть из меню игры,невозможно повесить на одну ось тангаж и триммер РВ(например), вы, как разработчики такой возможности всем не дали ,но при этом оставили лазейку для особо хитрых :expl: ;2- на сколько я знаю -в реале такого не было;3- в дуэли при прочих равных условиях ( одинаковый тип самолета и ~уровень пилотов) наличие у одного из них такой записи ,позволит ему" дожать противника" за счет меньшей потери энергии при выполнении фигур пилотажа с малым радиусом ,или резко и точно взять упреждение в вираже за счет более удобного и точного контроля за отклонениями триммеров.
Может стоит все-таки убрать такую возможность, или дать ее всем официально!
p.s1 Хотелось бы услышать мнение разработчиков и вирпильского сообщества :confused:
p.s2 Просьба к вирпилам не флудить на тему :а у меня вообще нет дополнительных осей -поэтому у того кто их имеет тоже преимущество!(это ваши проблемы -каждый тратит на любимое хобби столько сколько ему не жалко и приобретение джойстика с должным количеством осей всего лишь вопрос величины ваших доходов или вашего желания в крайнем случае купить несколько дешевых джоев разобрать и оставить с них оси на триммера не сложно и не дорого)при этом хотелось бы быть уверенным что твой оппонент не имеет козыря в рукаве и тоже играет честно!
p.s3 Раз пошла такая пляска, то достаточно ввеси возможность назначения отклика и его отображения для всех девайсов с осями из самой игры и файл (conf.ini) вообще можно закрыть для всеобщего ковыряния ! :o

[aeropunk]

Не пользуюсь этим. Не считаю это читом. Полагаю, что это более вредит, чем помогает.

Таким образом, считаю тему неактуальной.

[Минский]

Не пользуюсь этим. Не считаю это читом. Полагаю, что это более вредит, чем помогает.

Таким образом, считаю тему неактуальной.

Пользуюсь этим. Я полагаю, что не вредит. Таким образом считаю тему актуальной.
Тем более, что об этом "чите" я узнал из этого форума.... давным давно.

[GrigorAG]

Я вобще за то что-бы убрали conf.ini и сделали нормальные настройки, или в игре или в неё, а то блин там настрой(conf.ini), в настройках настрой, да и в игре настрой...

Х... поймёшь, что на что влияет(это я про себя, новичка).

[=RP=Kfir]

Дело в том , что совмешение осей есть вещь неоднозначная в полном соответсвии с законами сохранения, т.е. в чём-то выиграл, в чём-то проиграл.
Так что однозначного преимущества совмещение осей не даёт.
Что касательно дополнительных осей, дык тут дело такое - хочешь жить кучеряво - плати бабло, равно как и во всех остальных аспектах железо/качество. Ведь никто не требует заточить игру только под FX5600 или под моник ЭЛТ 17"?

[Ivanych]

ПМСМ совмещение осей - вредно. Т.к. дает преимущество в довороте на высоких скоростях (не имея одного из немалых преимуществ триммеров - возможности управления в блэкауте), и дает очень большой минус - огромные потери скорости и соот-но энергии (что особо актуально в нынешнем патче).

На отдельной оси да, триммер РВ очень полезен.
Но разговоры о том, что вот у меня нет оси для триммеров и поэтому остальные - читеры, это "в пользу бедных". Софт практически любого джоя сейчас позволяет сделать плавные триммера на кнопках. Ну чуть менее точные чем на оси, но от этого эффект не меняется.

[SEGA]

А что мешает их повесить всем кому это надо? Ведь это действо проще простого. Вот если бы это было мало доступным для многих,то тогда это можно было бы назвать читерством.Другое дело,что не все это делают,т.к. в этом случае,как уже сказано,теряешь в другом. Я,например несколько раз это пробовал.В первые минуты-вроде всё классно-особенно в OFFе,а идёшь в ON полетаешь чуток ,повиражируешь и бросаешь это занятие,т.к. отдельное пользование триммерами даёт эффект более приличный!

[Adolf]

Попробовал совместить - не понравилось.
На отдельной оси пользуюсь.

[Tony_1982]

Простите за офтоп, можно-ли на тангаж ещё и закрылки повесить? Не теоретически (знаю что можно), а практически - чтоб нормально работали? Очень заманчивая идея, тем более что у ряда самолётов в действительности так и было.

[Adolf]

Хаха самые чтары все сразу на одну ось навесили

[aeropunk]

Простите за офтоп, можно-ли на тангаж ещё и закрылки повесить? Не теоретически (знаю что можно), а практически - чтоб нормально работали? Очень заманчивая идея, тем более что у ряда самолётов в действительности так и было.

Тогда в большинстве случаев закрылки будет клинить на выходе из пикирования.

[Tony_1982]

Ну уж мы как-нибудь справимся...

[ulmar]

да с осями тоже не все так просто.
у немцев были кнопки, у амеров колеса (оси), у советов и так и эдак.
по идее немцам надо бы запретить оси, а амерам и советам автоцентровку триммеров.

только это все смешно в свете того, что тяги обоих элеронов отшибаются одним попаданием, а триммера перестают действовать с вышибанием соотв. тяги (чтоб 109му не обидно было, наверное

[=RP=Kfir]

Простите за офтоп, можно-ли на тангаж ещё и закрылки повесить? Не теоретически (знаю что можно), а практически - чтоб нормально работали? Очень заманчивая идея, тем более что у ряда самолётов в действительности так и было.

Повесь лучше закрылки на крутилку - тогда на Спитах и Ишаках можно закрылками играть - очень способствует

[Apache]

да с осями тоже не все так просто.
у немцев были кнопки, у амеров колеса (оси), у советов и так и эдак.
по идее немцам надо бы запретить оси, а амерам и советам автоцентровку триммеров.

только это все смешно в свете того, что тяги обоих элеронов отшибаются одним попаданием, а триммера перестают действовать с вышибанием соотв. тяги (чтоб 109му не обидно было, наверное

На мессере: если посмотреть, то слева от сидения находятся два колесика, одним крутят стабилизатор (триммер :p ), вторым закрылки.

[mr_tank]

На мессере: если посмотреть, то слева от сидения находятся два колесика, одним крутят стабилизатор (триммер :p ), вторым закрылки.

у фоки кнопки. обидно, когда выбивают тяги руля и вместе с ним механизм перестановки стабилизатора, это-же независимые системы.

[Rocket man]

Я вобще за то что-бы убрали conf.ini и сделали нормальные настройки, или в игре или в неё, а то блин там настрой(conf.ini), в настройках настрой, да и в игре настрой...

Х... поймёшь, что на что влияет(это я про себя, новичка).

Во-во! А потом получается, что у одних и тех же крафтов разные характеристики в итоге. А то напридумывали всяких конф-ини, дефолтные/недефолтные настройки джоев, сглаживание. Анархия, понимаешь

[Rocket man]

Повесь лучше закрылки на крутилку - тогда на Спитах и Ишаках можно закрылками играть - очень способствует

А по-человечески летать, точнее так, чтобы хотя бы чуть-чуть приблизиться к тому, как это было на самом деле (напомню, что закрылками на Ишаках и Спитах никто не "играл"), Вам не хочется?

[ABM]

1. совмещение триммеров и РВ пробовал - не понравилось, прямо лететь трудно, в бою блекаут я и джое удерживаю какой мне надо.
2. гораздо интереснее совмещение газа и шага для красных самолетов, но однозначных выводов для сябя пока не сделал (кто будет пробовать - в conf.ini шаг и гахз должны быть с одинаковым знаком, т.е. -pitch -power, т.е. газ 100 и шаг 100, газ 0 и шаг 0).
3. еще можно совместить радиатор и тормоза, чем и займусь, оси есть.
4. возможность ковыряния в игре с целью получить преимущество считаю полезной и правильной. если не умеешь - учись, не хочешь учиться - твои проблемы. а справедливость и равенство есть вещи суть вредные, ибо миф :expl: . в конце концов у каждого самолета был механик, и от него тоже много чего зависело. Будем считать, что те кто ратует за некое равенство путем невозможности тонкой настройки - механиками брезгуют, а зря.

[mr_tank]

2. гораздо интереснее совмещение газа и шага для красных самолетов, но однозначных выводов для сябя пока не сделал (кто будет пробовать - в conf.ini шаг и гахз должны быть с одинаковым знаком, т.е. -pitch -power, т.е. газ 100 и шаг 100, газ 0 и шаг 0).

а в бою их так не юзали.

[Buka]

а в бою их так не юзали.

На том же Яке это было вполне реально. Два рычага под одной рукой.

[ABM]

на МиГе рукоятки очень рядом, а на Ла и ЛаГГе на оси рукояток есть некое усройство, напоминающее муфту для их блокировки для совместного перемещения, ПМСМ

[mr_tank]

На том же Яке это было вполне реально. Два рычага под одной рукой.

По РЛЭ их так не юзают в бою, несмотря на возможность. Синхронное для крейсерского.

[Buka]

РЛЭ позволяет продлить жизнь самолету, а не пилоту.

[MUTbKA]

РЛЭ позволяет продлить жизнь самолету, а не пилоту.

А это не одно и то же? Цел самолет - цел пилот. Если самолет сломался - пилот однозначно рискует жизнью.