Ищу сквад.

[Pollux]

После наконец таки решения технических проблем, теперь есть возможность летать онлайн, а потому встал вопрос, что летать одному как-то не по мне. А тут вроде есть представители тех или иных. Или может кто-нибудь порекомендует тот или иной сквад. А потому, вот своего рода заявка
Скажу сразу, что сам я синий, а потому и хочу попасть в синий сквад. Опыта онлайновых полетов, почти нет-следовательно по навыкам почти новичок. Но как говорится взлет-посадка умеем, остальное с опытом
Да и совсем забыл, направленость истебитель-мессавод.

[FW_Otstoy]

"Тех" тут наверное много... насчет "Иных" - не подскажу, если и есть
то шифруются, ..удалено..... А синими иногда бывают даже и те, что внатуре
красные... ну или подсиненными - точно...
Попробуй обратиться к Фельду в =DF=, если фоковод. Вот сюда:http://il2.degunino.net/forum/index.php

[SAS[Kiev_UA]]

а ну - иные, выйти из тени! гы

[Мотылёк]

Pollux, тебе сюда:
Реестр команд (сквадов, кланов и т.п.)

[KBA]

Я!! Я знаю!! Mbg летают на фоках, довлльно часто. Только к ним попасть ещё надо.

[San123]

Привет! Попробуй зайди на нашу страничку http://stg51.ucoz.ru/forum. III./StG51-делится на два отделения собственно пикируюших бомберов и истребителей. В школу принимаются пилоты с минимальным опытом в On-line.

[Станислав]

http://blackcross.borda.ru/
Сквад Lehrgeschwader 1. Летаем на АДВ, я лично - штурм-бомбер, но истрибители нам отнюдь не помешают. Правда конкретно сейчас на АДВ 41 год (гыы, карта Москва-декабрь 41, а из=за ошибки летаем на летней карте).

[FW_Otstoy]

Во купцов скока налетело... тянись в тот сквад, куда не зовут...

[Станислав]

Отстой, честно скажу, обидно такую антирекламу читать: сквад на, ЛГ1, совсем не плохой. По эффективности вылета на АДВ среди синих мы наверное совсем не последнее местно занимаем и очень хочется иметь соответсвующие награды и звания и т.д., но многочисленные сквады делают много больше вылетов и мы их просто физически не можем ни догнать, ни переплюнуть. А так хочется...

[Kursant №1]

Во купцов скока налетело... тянись в тот сквад, куда не зовут...

Хороший совет
Ещё один - СНАЧАЛА нужно самому научиться летать уверенно, а потом предлагать свои "услуги" сквадам. Сквадов куча, хоть забор из них городи , а выбрать нужно достойный, то есть не из "толпы", а из тех, которые особнячком стоят.

ps Отстой, я на Форемане не летаю. Сервер резко поменял курс и нынешнее его направление - штурмование "наземки" Меня эти копошилки категорически не устраивают. Летать люблю, а потому перебазировался на Варклоудс 44
Вот скрины с пылу-жару, буквально 5 минут с сервера.
Охотился в "одну харю" на 8000, углядел клиента, ну и результат атаки...

[Pollux]

Спасибо, всем кто откликнулся!
Попробую везде по очереди прижится где-нибудь, а то сразу выбирать трудно, надеюсь получится. =)

[Pollux]

Хороший совет
Ещё один - СНАЧАЛА нужно самому научиться летать уверенно, а потом предлагать свои "услуги" сквадам.

Нужно же с чего-то начинать и учится, кроме того новичку в онлайне еще неизвестно где ему интереснее, и что интереснее. Нужно методом проб и ошибок это выяснить и понять где теплее и интереснее =)
Кстати, а что значит летать "уверенно"?

[Станислав]

Да, кстати...
Во! Отличный сквад! Edelweiss
Это обьединение пилотов сквадов =YeS=, =UVP= и некоторых других для совместных вылетов в АДВ и на др. серверах. Хорошая учебка, хорошие пилоты. 3ее место в рейтинге на АДВ.

[Karlik]

Попробую везде по очереди прижится где-нибудь=)

Когда куда- нибудь вступать будешь не забудь это указать в заявке

[FW_Otstoy]

Отстой, честно скажу, обидно такую антирекламу читать: сквад на, ЛГ1, совсем не плохой.

Ни в коей мере не хотел никого обидеть, извиняюсь если так вышло...
это был вообще совет по жизни, который наверное и к Илу имеет отношение, но это совершенно не значит, что те кто протягивают
руку дружбы и предлагают новичку войти в их ряды являются слабыми
сквадами... отнюдь.
В основном все сквады заинтересованы в пополнении.

[FW_Otstoy]

ps Отстой, я на Форемане не летаю. Сервер резко поменял курс и нынешнее его направление - штурмование "наземки" Меня эти копошилки категорически не устраивают.

А кто-же там уничтожает штурмующих наземку?
Фоке работы должно хватать... да и истребители не могли-же просто так взять и пропасть... странно...
Я вот заходил несколько раз за красных под чужим ником, хватало
истребителей. Правда уже давненько...

[Redwing]

Летать люблю, а потому перебазировался на Варклоудс 44

А какой у них адрес ?

[3BAG_ChuzhoY]

А какой у них адрес ?

67.106.81.125 А вообще сервер в Лобби прописан...

[VISTREL]

Тоже ищу ил-2 сквад, опыта - ноль..вообще, на геннадиче полетал пару раз..мне там столько огурцов позасаживали, аж пропал весь оптимизм. Но...я готов долго и упорно учится!

[Kursant №1]

Кстати, а что значит летать "уверенно"?

Это очень просто. Сначала учишь теорию (можно Ветра изучить, очень доступным языком всё изложено), затем теорию ты закрепляешь практикой. Постепенно начинаешь летать на "рефлексах", то есть в зависимости от ситуации, не ЗАДУМЫВАЯСЬ ты делаешь именно тот манёвр, который наиболее оптимален в данный момент. Ты перестаёшь загонять противника в прицел, просто создаёшь ситуацию, при которой он САМ в прицел попадает. Ну и наконец ты начинаешь в РАЗЫ сбивать больше, чем сбивают тебя. Всё. Считай, что летаешь ты - "уверенно"
На многих серверах есть статистика, где один из показателей квалификации пилота К\D чем цифИрька выше, тем опытней пилот-истребитель.

[Станислав]

Гы, честно сказать - ИМХО ветровская теория - это хорошо, а личный опыт - лучше.

[FW_Otstoy]

А еще лучше хороший наставник...

[Redwing]

На многих серверах есть статистика, где один из показателей квалификации пилота К\D чем цифИрька выше, тем опытней пилот-истребитель.

K/D - это фигня... K/S, то есть количество сбитых за вылет - это лучший показатель опытности пилота... набить нужный K/D это дело времени и терпения, а для того что бы много за вылет сбивать уже нужно мастерство, которое не у каждого имеется...

[Kursant №1]

А еще лучше хороший наставник...

Безусловно! Но тут есть куча "осложнений" -

1. захочет ли "мастер" возиться с новичком, ЗНАЯ, что в ситуации "ежели чего", его задницу почти наверняка не прикроют...(ведОмый - новичёк, может растеряться и т.п.)
2. Допустим, "мастер" взялся поднатаскать новичка самИм оснОвам боя, выбора позиции и т.п. -
2.а совпадают ли у них время полётов? (страна наша огромна и необъятна)
2.б какая связь у новичка? Модем? Выделенка? Если выделенка, то УНЛИМИТ (ТС жрёт как слепая лошадь!) или он оплачивает за "скачанный траффик"? Если финансовых проблем и проблемм со связью нет - это уже пол-дела
3. Как у новичка со "свободным временем"? Ведь летать нужно достаточно РЕГУЛЯРНО а не 1-2 раза в неделю, иначе толка не будет.

не знаю, как дела с обучением обстоит в сквадах, но то что я написал выше, есть та "база", без которой и начинать не стОит, имхо

[Kursant №1]

K/D - это фигня... K/S, то есть количество сбитых за вылет - это лучший показатель опытности пилота... набить нужный K/D это дело времени и терпения, а для того что бы много за вылет сбивать уже нужно мастерство, которое не у каждого имеется...

Гуано вопрос!!! Садишься на Ила\Тандерболта, цепляешь аммуницию и штурмуешь стоящие на земле крафты. Твой К\S будет как... короче Викс от зависти удавится