Россия купит акции EADS

[AlexF]

Путин: Россия заинтересована в покупке акций концерна EADS
На встрече президента РФ Владимира Путина с Советом по вопросам безопасности России и Франции, глава российского государства отметил, что Россия заинтересована в покупке акций концерна EADS и это не будет являться недружественным поглощением. Об этом, как передает корреспондент "Росбалта", Владимир Путин заявил во вторник в аэропорту "Внуково-2". Франция является одним из главных акционеров EADS, отметил Путин.

"Мы говорили, что приобретение пакета акций Внешторгбанка не является шагом недружественного поглощения, и хотели бы, чтобы на уровне компаний были достигнуты договоренности",- подчеркнул Путин.

"Если договоренности достигнуты не будут, то наши организации будут работать на финансовом рынке",- отметил президент.

"Но мне кажется, что содержательное сотрудничество было бы полезнее и для нашей и для французской стороны",- подчеркнул Путин.

Также президент РФ рассказал, что на предстоящей встрече с Жаком Шираком будут обсуждаться вопросы энергетики. "В ходе визита Ширака в конце марта, я надеюсь, нам удастся поговорить и о других перспективных направлениях сотрудничества и энергетике",- подчеркнул Путин.
//Aviaport.ru

[AlexF]

EADS не нужна Россия
Утвердив программу экономического оздоровления своей "дочки" Airbus (Power-8), аэрокосмический и оборонный концерн EADS рассматривает возможность увеличения акционерного капитала. По данным источников, близких к EADS, будет осуществлена допэмиссия акций с размытием доли акционеров или выпущены облигации. Российским компаниям поучаствовать в их приобретении не дадут.

В беседе с газетой Süddeutsche Zeitung глава Airbus Луи Галуа заявил, что концерну EADS необходимо, чтобы Франция и Германия достигли согласия по поводу возможного акционерного участия правительства Франции. В противном случае, считает Галуа, никто не сможет запретить любому акционеру увеличить свою долю.

Вопрос финансирования А350 стал предметом спора между учредителями EADS еще в ноябре прошлого года. Правительство Франции требовало увеличения уставного капитала с сохранением долей, однако крупные промышленные акционеры в лице концернов Daimler Chrysler и Lagardère были категорически против этого. С тех пор финансовый директор EADS Ханс Петер Ринг ищет альтернативные варианты. По информации близких к концерну источников, речь может идти об увеличении капитала с размытием доли акционеров или о смешанной модели, предусматривающей выпуск облигаций.

В ближайшую пятницу должна проясниться картина истинного положения дел с финансами EADS. В то время как прибыль концерна до уплаты налогов планировалась на этот год в размере свыше 3 млрд. евро, аналитики банка Hypo-Vereinsbank (HVB) прогнозируют, что концерн выйдет "в минус". Но концерну EADS необходимо много денег. Только на производство А350 запланировано потратить примерно 10 млрд. евро. Однако из-за задержки выпуска А380 концерну уже не хватает 5 млрд. евро, а недавно от своей заявки отказался и последний из остававшихся заказчиков его грузовой версии - компания UPS.

Интерес к инвестициям в EADS уже проявили инвесторы из Катара и Дубая. Аналитики Bayern-LB указывают на положительный опыт взаимодействия с инвесторами с Ближнего Востока концерна Daimler Chrysler, более того Дубай и Катар являются крупнейшими заказчиками Airbus.

"Инвестиции из государств Персидского залива кажутся нам более предпочтительными, чем, к примеру, участие капитала из России", - говорит аналитик HVB Штефан Хальтер. Канцлер ФРГ Ангела Меркель в интервью Süddeutsche Zeitung также подтвердила, что российские инвесторы (в частности ВТБ) не входят в список стратегических акционеров EADS.
//Aviaport.ru

[AlexF]

Интересно сколько акций выбросят на рынок?
Хороший спец по недружественным поглощениям тут бы пригодился.
Если купить 25%+1 акцию - никакие внутренние уставы компании не помогут помещать России влиять на управление компанией, хотя бы в виде блокировки неугодных решений совета директоров.

[Jeremiah]

Однако из-за задержки выпуска А380 концерну уже не хватает 5 млрд. евро, а недавно от своей заявки отказался и последний из остававшихся заказчиков его грузовой версии - компания UPS.

Что то я не пойму, вроде Quantas не отказывался от закупок 12 (по другим слухам аж 20) 380. Или отказываются от грузовой версии ?

[AlexF]

Что то я не пойму, вроде Quantas не отказывался от закупок 12 (по другим слухам аж 20) 380. Или отказываются от грузовой версии ?

Грузовой версии A380 не будет. У Эйрбаса сейчас нет бабла на это - пассажирский бы довести до ума.

[viper1980]

EADS не нужна Россия
...По данным источников, близких к EADS, будет осуществлена допэмиссия акций с размытием доли акционеров или выпущены облигации. Российским компаниям поучаствовать в их приобретении не дадут...

И эти люди потом будут объяснять нам, что мы душим экономические свободы?
Я уже под столом от хохота!

В ближайшую пятницу должна проясниться картина истинного положения дел с финансами EADS. В то время как прибыль концерна до уплаты налогов планировалась на этот год в размере свыше 3 млрд. евро, аналитики банка Hypo-Vereinsbank (HVB) прогнозируют, что концерн выйдет "в минус". Но концерну EADS необходимо много денег. Только на производство А350 запланировано потратить примерно 10 млрд. евро. Однако из-за задержки выпуска А380 концерну уже не хватает 5 млрд. евро, а недавно от своей заявки отказался и последний из остававшихся заказчиков его грузовой версии - компания UPS.

Правильно.
Нужно и дальше нести убытки.
Лишь бы русские недочеловеки с х...м остались!
Цивилизованная Европа жгет!

Интерес к инвестициям в EADS уже проявили инвесторы из Катара и Дубая. Аналитики Bayern-LB указывают на положительный опыт взаимодействия с инвесторами с Ближнего Востока концерна Daimler Chrysler, более того Дубай и Катар являются крупнейшими заказчиками Airbus.

О, прогресс европейской толерантности!
Арабы все ж таки приличные люди, нам не чета...

"Инвестиции из государств Персидского залива кажутся нам более предпочтительными, чем, к примеру, участие капитала из России", - говорит аналитик HVB Штефан Хальтер. Канцлер ФРГ Ангела Меркель в интервью Süddeutsche Zeitung также подтвердила, что российские инвесторы (в частности ВТБ) не входят в список стратегических акционеров EADS.
//Aviaport.ru

Ну еще бы, у арабов в Европе (да и во всем мире!) один интерес: продать нефти побольше, чтобы кто еще не успел пересесть с верблюда на "Бентли"
А в нашем отношении есть опасения:mad:
Поэтому мы хуже арабов.
Что касается Меркель, то это известная американская подстилка.