I-185

[Wirbel]

Уважаемые вирпилы!!!
Подскажите, когда необходимо на ентом убере переключать ступень нагнетателя, и высотный корекктор. На каких высотах.

[ilya_rad]

Нагнетатель на вторую ступень на 1800 метрах, на 3-ю - 5500 вроде.

[kanash]

Уважаемые вирпилы!!!
Подскажите, когда необходимо на ентом убере переключать ступень нагнетателя, и высотный корекктор. На каких высотах.

Нагнетатель 2000 и 4700, корректор - начинаешь выше 5000

[O_Schreck]

Мужики в тяжёлых и упорных боях над небом свободного Крыма было доказано, что вторая ступень нагнетателя включаеться уже после 1000 метров, при уже давно включеном Форсаже, что в свою очередь отображаеться в покозаниях тахометра и соответственно Климбе (этак Обортов на 300 становиться больше чем при первой ступени!) а 3я ступень включаеться около 5ти тысячи метров. Я обычно переключаю на 5500 м. Высотный корректор переключаю уже на 1000 м на 80%, на 5000 м 60%.

[tescatlipoka]

Как уже писал не раз, корректор еще на земле на 60% и забыл, а нагнетатель по наддуву...

[[FH]CHEH]

Как уже писал не раз, корректор еще на земле на 60% и забыл, а нагнетатель по наддуву...

И добавить то нечего. Смотрите наддув.

[=ws=RUS66]

1200м вторая,5000м третья,переход корректора со 100 на 80% тоже после 5000м

[Wirbel]

Мдя!!! увирпилов нет единого мнения? так, как правильно-то делать?

[tescatlipoka]

Так как в моем посте, к тому же этот способ универсален для всех самолетов.

[cysis]

Лично я нагнетатель переключаю не по наддуву, а по оборотам. Надо немного поиграться со ступенями. Как только обороты после переключения начинают расти - значит оставляем повышенную ступень. При уменьшении высоты - аналогично. Про корректор - см. пост номер 5.

[SkyDron]

Нужно только учесть какой И-185 - с М-82 или с М-71.

А высоту переключения нагнеталеля - см. наиболее свежий компарь.