Ташкентское авиапредприятие в 2009-2010 гг. поставит "Русским самолетам" три модерни

[Pilot]

Ташкентское авиапредприятие в 2009-2010 гг. поставит "Русским самолетам" три модернизированных Ил-114-100



Ташкент. 16 сентября. ИНТЕРФАКС - ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ") в 2009-2010 годах поставит ООО "Управляющая компания "Русские самолеты" три модернизированных пассажирских самолета Ил-114-100, сообщил журналистам генеральный директор "Русских самолетов" Владислав Погребной.

"Первый из трех самолетов должен быть поставлен в августе 2009 года, два других - в декабре-январе 2009-2010 годов и в третьем квартале 2010 года", - сказал В.Погребной.

По его словам, поставка авиалайнеров осуществляется в рамках контракта, заключенного в апреле 2008 года. "Финансирование контракта открыто, началось изготовление первого самолета", - отметил он.

До конца 2008 года "Управляющая компания "Русские самолеты" планирует заключить второй контракт на поставку четырех Ил-114-100 для российских авиакомпаний.

"Мы прорабатываем возможность для создания заказа на 25 самолетов Ил-114-100, что позволит обеспечить загрузку мощностей Ташкентского авиационного завода", - сказал В.Погребной.

"15-18 октября мы будем проводить презентацию Ил-114-100 в Индии, в рамках которой планируется подписание контракта с Hindavia на поставку 10 авиалайнеров", - отметил он.

По словам В.Погребного, обеспечение заказами позволит "наладить реальное серийное производство Ил-114-100" на Ташкентском авиационном заводе. "Мы стремимся это сделать", - подчеркнул гендиректор УК "Русские самолеты".

ГАО "ТАПОиЧ" выпускало различные модели самолетов, крылья и центропланы для самолетов Ан-124 ("Руслан") и Ан-225 ("Мрия"), самолеты Ил-76 и его многочисленные модификации.

В мае 1996 года предприятие было преобразовано в акционерное общество. В настоящее время на заводе выпускаются транспортные модели Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70

[ВАЛЕРА]

"15-18 октября мы будем проводить презентацию Ил-114-100 в Индии, в рамках которой планируется подписание контракта с Hindavia на поставку 10 авиалайнеров", - отметил он.

Что презентацию проведут-не сомневаюсь нисколько. А вот что касается выпуска самолетов, то, по-моему на "Эрфорсе" кто-то с ТАПОиЧ писал, что даже на самом заводе не уверены в перспективах. Вроде как проблем там слишком много.

В мае 1996 года предприятие было преобразовано в акционерное общество. В настоящее время на заводе выпускаются транспортные модели Ил-76 и пассажирские Ил-114, а также крылья для самолетов Ан-70

Вот тут у меня есть вопросы:
1)А что, ИЛ-76-е и сейчас выпускаются?
2)Сколько ИЛ-114-х выпущено на ТАПОиЧ по состоянию на сей день? И где они летают? Что-то ничего не слыхать про них.
3)Для скольких АН-70 сделано крыльев, и сколько, соотвественно, АН-70-х летает?