Компенсация реактивного момента винта

[Chernov]

Проясните дилетанту.
Читаю: для компенсации реактивного момента винта вертикальное оперение развернуто на угол "сколько-то" градусов. а почему мотор с винтом не развернуть на нужный угол? Вроде логичнее?

[paralay]

Это тоже делают.

[Yo-Yo]

Проясните дилетанту.
Читаю: для компенсации реактивного момента винта вертикальное оперение развернуто на угол "сколько-то" градусов. а почему мотор с винтом не развернуть на нужный угол? Вроде логичнее?

Потому что реактивный момент направлен по продольной оси самолета. Как мотор крутить будем?

[Chernov]

Не понял. А как тогда отклонение оперения действует?

[Yo-Yo]

Не понял. А как тогда отклонение оперения действует?

Оно компенсирует момент по рысканью, которое обычно парируется педалью. Кренящий момент от угла скольжения совпадает по знаку с РЕАКТИВНЫМ, но таковым не является.

Реактивный момент - это момент, действующий по оси винта. Аналог при постоянных оборотах - если сверлить электродрелью сверлом большого диаметра, то приходится рукой компенсировать реактивный момент от сил трения.
Так же и с винтом: если к его валу приложен момент от двигателя, на самолет действует такой же, но с обратным знаком. Компенсируется элеронами.

Моменты по рысканью создаются как самим винтом при неосевой обдувке, так и обдувкой киля.

[PoHbka]

А как насчет соосных винтов?

[paralay]

Идеально.
Сейчас для будущего реактивного одномоторного истребителя даже мотор делают с «противовращением» дабы исключить момент.

[Yo-Yo]

Идеально.
Сейчас для будущего реактивного одномоторного истребителя даже мотор делают с «противовращением» дабы исключить момент.

Это , скорее, против гироскопического момента. По идее, реактивная струя не так сильно закручена. Т.е. момент импульса, уносимый струей, невелик.

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:17 ----------

А как насчет соосных винтов?

ПРи равенстве моментов - не крутит. Поток от винта получается тоже в среднем незакрученным. ПРи неравенстве - как полагается. Вертолеты Камова, например.

[PoHbka]

А сам момент для конкретного винта определять можно?

[Yo-Yo]

А сам момент для конкретного винта определять можно?

Мощность двигателя, деленная на обороты винта. Всего-то.

[FW_Korsss]

но это не единственное влияние винта )

[PoHbka]

Я к чему это спрашиваю. Если 1 двигатель крутит два винта, то из за редуктора может получиться заметная разность моментов?

[Yo-Yo]

но это не единственное влияние винта )

Доп. силу пока не рассматриваем..

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:38 ----------

Я к чему это спрашиваю. Если 1 двигатель крутит два винта, то из за редуктора может получиться заметная разность моментов?

Разность моментов получается не из-за редуктора, а из-за разных моментов сопротивления вращению винтов.