Самара отправляет в Якутию очередной лайнер Ан-140-100

[RomanSR]

Источник: телеканал «ГТРК- Самара»
Опубликовано: 25.09.2009, 14:58

Самара отправляет в Якутию очередной лайнер Ан-140-100

Весь комплекс летных испытаний пройден, самолет готов к полетам на регулярных авиалиниях. Очередной лайнер Ан-140-100, собранный на самарском авиационном заводе, будет работать в суровых условиях Крайнего Севера. У авиаторов из республики Саха (Якутия) уже три таких самолета. География полетов - Магадан, Хабаровск и даже города Китая. Пилот гражданской авиации Андрей Гусаков за штурвалом АН-140 провел 2 тысячи часов. И еще ни разу в салоне не было свободных кресел. Сегодня "Авиакор" открывает новую страницу в отношениях с Якутией, которая предполагает поставку еще семи самолетов для авиакомпании. Но на этом "Авиакор" останавливаться не собирается. Проблема обновления авиапарка особенно актуальна для северных регионов и Дальнего Востока, где самолеты часто - единственный вид транспорта. Сегодня для полетов в отдаленные населенные пункты используются устаревшие АН-24, которые практически выработали ресурс. Самарский самолет от своего предшественника отличается не только лучшими техническими характеристиками, но и комфортом для пассажиров. Есть даже бортовая кухня, которую раньше на отечественных региональных лайнерах не ставили. Сегодня был подписан акт официальной передачи АН-140 якутской авиакомпании. Планируется, что уже в субботу борт № 41252 возьмет курс на Крайний Север, где самолет сразу же поставят на регулярные рейсы.
http://www.aviaport.ru/digest/2009/09/25/182164.html

[la5-er]

28 сентября, AVIA.RU – На самарском авиационном заводе «Авиакор» завершены летные испытания третьего самолета Ан-140-100 самарской сборки. В ходе испытаний проверялись работоспособность систем самолета, его устойчивость и управляемость, работа пилотажно-навигационного оборудования и радиосредств, а также систем автоматического управления. 24 сентября был подписан Акт выполненных работ, и состоялась передача самолета Ан-140-100 Заказчику - Финансовой Лизинговой компании.

А уже 26 сентября экипаж авиакомпании «Якутия» взял курс к месту своего постоянного базирования г. Якутск. Авиакомпания «Якутия»- первый в России эксплуатант региональных самолетов нового типа Ан-140. С помощью «Авиакора» в Республике Саха была создана полноценная база техобслуживания и ремонта самолетов Ан-140. Третий самолет также будет эксплуатироваться на маршрутной сети авиакомпании, покрывающей значительную часть сибирского и дальневосточного регионов России, а также дальнего зарубежья.

По подписанному в конце 2008 года в Якутске Соглашению, Авиакор готовится к поставке еще шести самолетов до 2011 года. На авиакосмическом салоне МАКС-2009 руководство Министерства транспорта Республики Саха (Якутия) и авиакомпания подтвердили свое намерение продолжать работы по обновлению своего парка самолетами Ан-140-100.



http://www.avia.ru/news/?id=1254135125

[DustyFox]

Не густо за 18 лет.

[ICаnFlyMаn]

На Ан-24 продолжать летать лучше?

[SaVaGe]

По утрам с балкона наблюдал полетушки данного пепелаца .Самарцы его только скручивали из харьковского кита.И вот уже неделю некрашеный 154 борт шуршит по над заводом.
В остальном на единственном в Росиии частном свечном заводике глухо как в танке.
Хотя брат мне сказал с прошлой недели опять остатки персонала перевели на пятидневку под шумок проведя сокращение