Российские специалисты планируют в марте 2012 года продемонстрировать двигатель 5-го

[Pilot]

Российские специалисты планируют в марте 2012 года продемонстрировать двигатель 5-го поколения для гражданских самолетов



МОСКВА, 3 декабря. /ИТАР-ТАСС/. Российские специалисты планируют в марте 2012 года продемонстрировать двигатель новейшего, 5-го поколения для гражданских самолетов. Об этом АРМС-ТАСС сообщил сегодня генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Это предприятие является головным разработчиком перспективного авиадвигателя.

Как пояснил специалист, для отработки ключевых технологий по созданию двигателя 5-го поколения ПД-14 строятся два основных объекта. В их числе демонстратор газогенератора - главного элемента двигателя и непосредственно демонстрационный двигатель. Испытания первого уже начались, работу второго специалисты планируют продемонстрировать в марте 2012 г.

По словам Иноземцева, данный этап работ полностью профинансирован, включая закупку самого современного оборудования. Параллельно с созданием демонстрационного образца двигателя, сказал он, реконструируется стенд, на котором он будет проходить испытания. Для успешной реализации программы ПД- 14 предусматривается широкая кооперация российских предприятий не только в сфере проектирования, конструирования и производства, но испытательной базы. В частности, с этой целью будет широко использоваться испытательная база в Рыбинске, созданная для сертификационных испытаний двигателя SaM146 под самолет "Суперджет-100".

Иноземцев проинформировал, что предельная рабочая температура в двигателе составит рекордные 1850 градусов Цельсия. Именно при таких тепловых параметрах будет проводиться 150-часовое испытание новейшей силовой установки.

[ZebulGo]

рекордные 1850 градусов Цельсия.

а может Кельвин? а то как-то по-моему слишком уж много

[RomanSR]

ИноземцевАлександр Александрович, генеральный конструктор ОАО 'Авиадвигатель'.
Фото: Роман Гусаров

6 декабря 2010 г., Aviation Explorer – Российские специалисты запатентовали ряд инновационных технологий в рамках создания двигателя 5-го поколения для гражданских самолетов, сообщает АРМС-ТАСС. Об этом рассказал Александр Иноземцев, генеральный конструктор пермского ОАО "Авиадвигатель". Это предприятие является генеральным подрядчиком Объединенной двигателестроительной корпорации по разработке двигателя 5-го поколения для гражданской авиации.
По словам Иноземцева, вместе с приобретением в рамках программы самого современного зарубежного оборудования, на которое выделены средства из бюджета, отсутствует возможность закупки ключевых технологий. Все лидеры мирового двигателестроения в настоящее время работают над созданием перспективного авиадвигателя и из очевидных коммерческих, а часто и политических соображений, им запрещено поставлять инновационные технологии на мировой рынок и, в первую очередь, России. "Поэтому, имея самое современное оборудование, мы обречены самостоятельно разрабатывать технологии для работы с этим оборудованием, - пояснил специалист. - Такая же ситуация у нас с материалами".
Часть работы в этом направлении удается выполнить, другая сопряжена с большими проблемами, отметил он.
В частности, рассказал Иноземцев, российские специалисты запатентовали технологии, использованные при создании компрессора двигателя 5-го поколения, "в котором применена очень высокоперепадная, высоконагруженная первая ступень". По его словам, "это является результатом огромного труда, прежде всего, ЦИАМ (Центральный институт авиационного моторостроения)". В настоящее время заканчивается изготовление полноразмерной установки компрессора. В декабре планируется начать его испытания. После этого потребуется доводка.
В качестве еще одного интересного примера глава "Авиадвигателя" назвал "серийную технологию керамики второго поколения, которая получена с помощью электронного луча" и используется "в горячей части двигателя". "Такой технологии нет ни у кого в мире. Пермские специалисты отрабатывают ее совместно с ВИАМ (Всероссийский институт авиационных материалов). Без нее нам не обойтись", - сказал Иноземцев.
Он проинформировал, что с этой целью для Пермского моторного завода приобретена технологическая линия стоимостью 10 млн. евро. "Контракт уже реализуется. Состоялся осмотр первых образцов. На линии, размером в зал, помещающий около 1 тыс. человек, можно будет производить до 200 тысяч лопаток. Потом на них будут наноситься самые современные сохраняющие покрытия", - рассказал специалист.

http://www.aex.ru/news/2010/12/6/80714/